[gti 4wd] Jakie zawieszenie do rajdówki
-
Koledzy gdzie można kupic sportowe zawieszenie do swifta (mój to akurat GTI 4wd)- szutrowe, nie koniecznie regulowane?
Dowiadywałem sie w Zerkopolu to koszt około 4 tys
Mnie interesuje na szuter amory razem ze spręzynami, nie da sie nic znaleźc, to co jest to sprężyny utwardzające ale to mam i jest to dobre na asfalt, a na szuter musi byc coś miększego i wyższego, no i żeby można było skoczyc.Ma ktoś namiar na jakiś zawias, wiem że jest czeskie HP Sporting, super zawieszenie, bo jezdziłem na tym w skodzie, ale nie wiem czy robia do swifta?
-
Koledzy gdzie można kupic sportowe zawieszenie do swifta
(mój to akurat GTI 4wd)- szutrowe, nie koniecznie
regulowane?
Dowiadywałem sie w Zerkopolu to koszt około 4 tys
Mnie interesuje na szuter amory razem ze spręzynami, nie
da sie nic znaleźc, to co jest to sprężyny
utwardzające ale to mam i jest to dobre na asfalt,
a na szuter musi byc coś miększego i wyższego, no i
żeby można było skoczyc.
Ma ktoś namiar na jakiś zawias, wiem że jest czeskie HP
Sporting, super zawieszenie, bo jezdziłem na tym w
skodzie, ale nie wiem czy robia do swifta?tez jestem w trakcie szukania - sportowe robi np. koni - tylko to mi pachnie asfaltem z daleka i jest dwururowy <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
Trzeba dorwac katalog z wymiarami i charakterystykami bilstein'ow - Zerkopol robi na B6 wiec od czegos to dopasowuje
B6 przynajmniej z wygladu podobne sa do hyundaia accenta a on nie jest duzo ciezszy od 4x4 - jakies 100kg.
Przod moze tez pasowac z czegos malego francuskiego
-
tez jestem w trakcie szukania - sportowe robi np. koni -
tylko to mi pachnie asfaltem z daleka i jest
dwururowy
Trzeba dorwac katalog z wymiarami i charakterystykami
bilstein'ow - Zerkopol robi na B6 wiec od czegos to
dopasowuje
B6 przynajmniej z wygladu podobne sa do hyundaia accenta
a on nie jest duzo ciezszy od 4x4 - jakies 100kg.
Przod moze tez pasowac z czegos malego francuskiegoMialem szczatkowe info ze B6 z jakiejs toyotki dobieraja... Moze wspolnymi silami cos ustalimy... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
No a KONI i szutry to raczej nieporozumienie...
-
Mialem szczatkowe info ze B6 z jakiejs toyotki dobieraja... Moze wspolnymi silami cos
ustalimy...
No a KONI i szutry to raczej nieporozumienie...Ja mam B6 i mówiłem, że to jest na bank z toyoty jakiejś przerabiane. Tylko zerkopol wie z jakiego modelu, ale niechcą powiedźieć <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A co do szutrowego, ja używam Kayaba na przód, i seryjne amory na tył, na seryjnych springach. Polecam... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ja mam B6 i mówiłem, że to jest na bank z toyoty jakiejś
przerabiane. Tylko zerkopol wie z jakiego modelu,
ale niechcą powiedźieć
A co do szutrowego, ja używam Kayaba na przód, i seryjne
amory na tył, na seryjnych springach. Polecam...maly OT
W lodzi na rajdzie blotnistym miales bilstein czy "szutrowe" kayaby?
Teraz moja propozycja na dawce: jak toyota to starlet
pewnie link nie przekieruje calkiem wiec:
samochody osobowe
TOYOTASTARLET (P8)
1.3 12V (EP81) CATProponuje jescze zerknac na "instrukcja montazu" po wybraniu amorkow B6 na przod.
Teraz jeszcze znalezc instrukcje do instrukcji <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
Montaz pewnie tak samo jak KONI... Tylko czy bedzie pasowac? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Moze kolega donPablito by poszukal jakis oznaczen na amorze? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Montaz pewnie tak samo jak KONI... Tylko czy bedzie pasowac? Moze kolega donPablito by
poszukal jakis oznaczen na amorze?Kolego Erde <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Po weekendzie bede montował krótsze springi, wydre go na zewnątrz to zaglądne i nie omieszkam dać cynk co znalazłem na nim <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
maly OT
W lodzi na rajdzie blotnistym miales bilstein czy "szutrowe" kayaby?
Ja nie startowałem w łodzi, poruszam sie tylko po imprezach w okręgu rzeszowskim, mylisz mnie z kimś chyba <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Kolego Erde Po weekendzie bede montował krótsze
springi, wydre go na zewnątrz to zaglądne i nie
omieszkam dać cynk co znalazłem na nim<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
wysłałem zapytanie do zerkopolu, ciekawe co odpowiedzą
kiedyś chcieli 4 tys za kpl.
-
wysłałem zapytanie do zerkopolu, ciekawe co odpowiedzą
kiedyś chcieli 4 tys za kpl.nadal chca <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
wysłałem zapytanie do zerkopolu, ciekawe co odpowiedzą
Odpowiedzą cos takiego:
"B6 (przód gwintowany) cena za kpl-przód i tył 4400 zł z VAT i ustawieniem twardości." <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
wczoraj zadzwonił Pan z Bilseina i przedstawił oferte.
cały kpl. zawias do swifta około 5000, i musze dostarczyc i m stare amory
z tego co opowiadał to super, regulowane, itd, ale cena zabijajaca
poszukam jeszcze u czehów
-
wczoraj zadzwonił Pan z Bilseina i przedstawił oferte.
cały kpl. zawias do swifta około 5000, i musze dostarczyc i m stare amory
z tego co opowiadał to super, regulowane, itd, ale cena zabijajaca
poszukam jeszcze u czehów5000 za cztery amortyzatory??? Ale to chyba cos wyzszego niz B6???
-
5000 za cztery amortyzatory??? Ale to chyba cos wyzszego
niz B6???Taaaa, ceny wyzsze... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
regulowana wysokość z przodu