Swift 1.3 92r [falujące obroty, wysokie obroty biegu jałowego]

wrymer

Witam!

Jest sobie Swift 92r, 1.3, silnik G13BA, nie gazowany. Od dłuższego czasu pojawia się problem z falującymi obrotami (skaczą sobie 2300-1700), wyżej wymieniony objaw występuje tylko na ciepłym silniku.
Poza tym po zatrzymaniu się, obroty biegu jałowego schodzą bardzo powoli (zaczynają się na 1500, później powoli do 1300, a następnie szybkie zejście na 1000 i tak zostają).
Wymienione zostało: pasek rozrządu, filtry, świece, sonda lambda, i ustawiony zapłon.
Ewentualnie wchodzi w grę, że poprzedni serwis pozamieniał mi rurki podciśnienia.
Czy Ktoś mógłby mi podesłać zdjęcie prawidłowych podłączeń?
Ja nie mam zielonego pojęcia co to może być, a mój mechanik też rozkłada ręce.

Pozdrawiam

Wojtek

TataTomka

poszukaj w moich postach (pisałem już o tym)
ja miałem bardzo podobnie (co prawda w silniku 1,0 ale to chyba nie robi różnicy?) i był to zaworek PCV - w Chorzowie robota + "teile" = 120 zł (i już jakiś czas jest OK.)

jelen027

to co powiecia na moje obroty na jalowym biegu ????? 1500.....
i najnizej co zchodzi na cieplym silniku to 1200

mam GS 1,3 8v 93'

Raven24

Takie obroty to ja też mam

<img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Żartuję,nie mam się z czego cieszyć,bo u mnie jest walnięty silnik krokowy <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
Mam też 'geesa' 1.3 z 91'.Chwilowo nic z tym nie robię,jestem w trakcie walki z Rudą <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
Pozdrawiam

jelen027

Takie obroty to ja też mam
Żartuję,nie mam się z czego cieszyć,bo u mnie jest walnięty silnik krokowy
Mam też 'geesa' 1.3 z 91'.Chwilowo nic z tym nie robię,jestem w trakcie walki z Rudą
Pozdrawiam

czyli tragedii nie ma???

Raven24

czyli tragedii nie ma???

Ja się nie znaju

Mam szalejące obroty na jałowym biegu,i wiem co jest tego przyczyną.To nie jest tragedia..
Po uruchomieniu silnika,lecą od razu na 2000,a jak jest mróz to i potrafią jeszcze wzrosnąć.Musi się naprawdę rozgrzać,żeby spadły do JAKO TAKIEGO poziomu, w moim przypadku.Czasem jest ok,a czasem nie.
Sprawdziłabym u Ciebie ów silnik krokowy,ale niech może wypowiedzą się spece od tych spraw.
Efektem ubocznym takiego stanu jest nieco zwiększona paliwożerność,ale nieznaczna..
Pozdrawiam serdecznie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />