[GTi] wymiana rozrządu

[tomekdominik]

Mitsuboshi były chyba stosowane fabrycznie, podobno jedne z lepszych.
Contitech mam w 8V, problemów nie stwierdziłem

Ja przy wymianie rozrządu zapłaciłem za pasek 160pln i był to chyba właśnie Gates-PowerGrip czy jakoś tak. Drogo, ale na rozrządzie w silniku lubiącym wysokie obroty nie warto oszczędzać.

[Blade]

zabieram sie za wymiane rozrządu.
Pasek Contitech CT793 119 zębów - 108PLN
Pasek Mitsuboshi 119XR25 - 54PLN
Napinacz Ruville EVR57703 średnica 42mm, szerokość 28mm - 91PLN
co z tego wybrać??
Pozdro

Ja miałem pasek Mitsuboshi nie było z nim najmniejszych problemów.

[Pyzo]

Ja miałem pasek Mitsuboshi nie było z nim najmniejszych problemów.

ale maja 119 zebow te paski i takie wymiary rolki jak podalem??

[Blade]

ale maja 119 zebow te paski i takie wymiary rolki jak podalem??

A tego to nie wiem-jak kupowałem to poprosiłem do GTi, sprzedawca klepnął w klawiaturę i mi dał właściwy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[MKV]

Ja przy wymianie rozrządu zapłaciłem za pasek 160pln i był to chyba właśnie Gates-PowerGrip czy
jakoś tak. Drogo, ale na rozrządzie w silniku lubiącym wysokie obroty nie warto oszczędzać.

Ja chciałem ostatnio Mitsuboshi przy okazji obróbki głowicy (50tys na Mitsubishi miałem zrobione ale troszkę oleju na nim sie znalazło więc lepiej wymienić) i też PowerGrip'a teraz mam... ale do alternatora kupiłem sobie Mitsuboshi <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

[indii]

Ja miałem pasek Mitsuboshi nie było z nim najmniejszych problemów.

A możesz polecić mechanika w Krakowie, który by mi zmienił rozrząd w GTi ? Bo nie każdy chce się tego podjąć <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />

[mlodyboruch]

? Bo nie każdy chce się

tego podjąć

to co ty masz za mechaników
<img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

[Blade]

A możesz polecić mechanika w Krakowie, który by mi zmienił rozrząd w GTi ? Bo nie każdy chce się
tego podjąć

Żartujesz? Wymiana rozrządu w Swifcie jest jedną z najprostszych (nie to co np. w Mondeo <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ).
Jak pisałem wielokrotnie-ja serwisowałem Swifta na Pachońskiego 9.
TUTAJ masz namiar.

[tomekdominik]

ale do alternatora kupiłem sobie Mitsuboshi

Do altka kupiłem Bosch'a i jest niby O.K. ale przy rozruchu lubi się śliznąć i wydać krótki pisk.

[sebas_g]

ale do alternatora kupiłem sobie Mitsuboshi
Do altka kupiłem Bosch'a i jest niby O.K. ale przy rozruchu lubi się śliznąć i wydać krótki
pisk.

Może trzeba bardziej naciągnąć?

[MKV]

Może trzeba bardziej naciągnąć?

Dokładnie... tlyko przydała by sie do tego jakaś rurka cienka ale odporna na zginanie (albo pręt lub łom). Poluzowujesz alternator (górna śruba na regulacji.. klucz chyba 12) i opierasz pręt o blok silnika poniżej i gopanasz go jednocześnie dokręcając...

Ja się z alternatorem bawiłem dość dokładnie (całe wymontowanie) na zlocie letnim... kto był to wie co się stało i jak spędziłem piątkowe popołudnie, wieczór i sobotę rano na stacji Orlenu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[wojtek20]

zabieram sie za wymiane rozrządu.
Pasek Contitech CT793 119 zębów - 108PLN
Pasek Mitsuboshi 119XR25 - 54PLN
Napinacz Ruville EVR57703 średnica 42mm, szerokość 28mm - 91PLN
co z tego wybrać??
Pozdro

w 8V miałem :

• pasek Bando
  -napinacz GMB
  i nic sie nie działo

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Generalnie jeżeli już inwestujesz w pasek to wybierz Mitsuboshi, Bando, Contitech i napinacz GMB do tego i będzie śmigało..

[indii]

Czy taki zestaw będzie dobry do GTi i czy będzie pasować ?
http://allegro.pl/item300752771_rozrzad_kpl_suzuki_baleno_wagon_r_swift_carry.html