[GTi MK3] układ kierowniczy

zaklinaczwrc

Witam!
Mam taki oto problem w swoim Swifcie: niedawno ustawiałem całą geometrię (zaraz po zakupie) i na stacji diagnostycznej nikt luzu w układzie kierowniczym nie znalazł. Ale coś mi tam ogólnie nie pasuje - niby auto na wprost jedzie, na hamowaniach nie znosi, ale na nierównościach mam wrażenie, że latam po całej drodze (amortyzatory są ok), buja mną strasznie. Inna sprawa: gdy pojeżdzę trochę po dziurach, to kierownica zmienia swoje położenie do jazdy "na wprost" - może nie dużo ale zauważalnie. Macie jakieś pomysły?
Pozdrawiam
Zaklinacz

sebas_g

hmmm mam podobnie i tak miałem od początku jazdy swiftem... nigdy mi to nie przeszkadzało. Myślałem że tak ma być <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

tomekdominik

hmmm mam podobnie i tak miałem od początku jazdy swiftem... nigdy mi to nie przeszkadzało.
Myślałem że tak ma być

Co do jazdy po dziurach, albo po bruku, to normalne że trzęsie i trochę rzuca <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> To uroki jazdy lekkim autem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Znoszenie przy hamowaniu to być może wina hamulców a nie zawieszenia.
Przestawianie się kiery, to może sprawa delikatnie krzywo przykręconej kierownicy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Mickey

Witam!
Mam taki oto problem w swoim Swifcie: niedawno
ustawiałem całą geometrię

Jak robiłeś - komputerowo czy optycznie ustawili Ci przód w stosunku do Tyłu.

Swift to takie fajne zwierzątko, w którym ustawia się geometrię i z przodu i z tyłu i dlatego najlepiej komputerowo.

To co opisujesz znam z autopsji - miałem przestawiony tył i jak tylko ustawiali przód to było OK do czasu aż troszkę szybciej po dziurach nie przejechałem i wtedo zaś miałem kierownicę pod kątem aby jechać na wprost.

zaklinaczwrc

Jak robiłeś - komputerowo czy optycznie ustawili Ci przód w stosunku do Tyłu.
Swift to takie fajne zwierzątko, w którym ustawia się geometrię i z przodu i z tyłu i dlatego
najlepiej komputerowo.
To co opisujesz znam z autopsji - miałem przestawiony tył i jak tylko ustawiali przód to było OK
do czasu aż troszkę szybciej po dziurach nie przejechałem i wtedo zaś miałem kierownicę pod
kątem aby jechać na wprost.

geometria byla komputerowo - najpierw tyl a potem przod wzgledem tylu - generalnie na wprost ladnie jedzie i nie znosi - tylko na nierownosciach to lata jak szmata no ale moze tak ma byc:-)
pozdrawiam
Zaklinacz