[GTI] jak wyregulować TPS ?

Luk_dg

Ktoś wie jak się reguluje TPS ?
Trzeba mieć do tego kompa czy można w jakiś inny sposób - na ucho/oko <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Pytam, bo robiłem małe ulepszenie przepustynicy i rozbierałem całą przepustnice do tego celu.
Teraz przy wolnych obrotach na zagrzanym aucie jest 1500 obr/min, a jak lekko uchylę przepustnice ok.1-2mm to obroty zaczynają falować 1000-2000 obr/min. przy większym wychyleniu i wyzszych obrotach jest ok!

Niby przy rozkładaniu zaznaczyłem dokładne miejsce TPS-a, ale widać to nie wystarczyło <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

p.s
czy przy całkowitym zamknięciu przepustnicy powinna być lekka szpara na około czy ma się zamykać pasownie ?
tzn szparę rozumiem przez .... wymontowana przepustnica, patrząc pod światło widać prześwitujące światło wokół klapi !

fetorman

Ktoś wie jak się reguluje TPS ?
Trzeba mieć do tego kompa czy można w jakiś inny sposób - na ucho/oko
Pytam, bo robiłem małe ulepszenie przepustynicy i rozbierałem całą przepustnice do tego celu.
Teraz przy wolnych obrotach na zagrzanym aucie jest 1500 obr/min, a jak lekko uchylę
przepustnice ok.1-2mm to obroty zaczynają falować 1000-2000 obr/min. przy większym
wychyleniu i wyzszych obrotach jest ok!
Niby przy rozkładaniu zaznaczyłem dokładne miejsce TPS-a, ale widać to nie wystarczyło
p.s
czy przy całkowitym zamknięciu przepustnicy powinna być lekka szpara na około czy ma się zamykać
pasownie ?
tzn szparę rozumiem przez .... wymontowana przepustnica, patrząc pod światło widać prześwitujące
światło wokół klapi !

KLICKAMY

Luk_dg

KLICKAMY

sen kiu master <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
teraz to ja mądry jestem <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

jeszcze jakby mi kto odpowiedział na to pytanie dotyczące "szparki" <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> to bym był wdzięczny <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

fetorman

sen kiu master
teraz to ja mądry jestem
jeszcze jakby mi kto odpowiedział na to pytanie dotyczące "szparki" to bym był wdzięczny

ni ma szparki <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

pojawi sie potem przy regulacji ale nieznacze luzy moga wystepowac jednak motylek ma na sztywno byc zamkniety <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Luk_dg

ni ma szparki
pojawi sie potem przy regulacji ale nieznacze luzy moga wystepowac jednak motylek ma na sztywno
byc zamkniety

oki, może dziś się za to zabiorę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
tylko jeszcze mam pytanie jak te miry poprzeliczać ?
bo np.0,035in = 0,889mm; 0,12in = 0,3048mm; 0,25in = 0,635mm to rozumiem ze zaokrąglić to do 0,90mm; 0,30mm i 0,65mm ?!

fetorman

oki, może dziś się za to zabiorę
tylko jeszcze mam pytanie jak te miry poprzeliczać ?
bo np.0,035in = 0,889mm; 0,12in = 0,3048mm; 0,25in = 0,635mm to rozumiem ze zaokrąglić to do
0,90mm; 0,30mm i 0,65mm ?!

przy takich jednostkach zaokraglanie to pikus <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Luk_dg

przy takich jednostkach zaokraglanie to pikus

Jak dobrze zrozumiałem to nalezy cofnąć TPS do oporu i potem ustawić by była przerwa w obwodzie przy 0,90mm, a potem sprawdzić przy 0,60mm i 0,30mm - też ma być przerwa, a jak przepustnica klapnięta to ma być obwód zamkniety !

jeśli tak to chyba wszystko jest dobrze - jutro się okaże jak zamontuje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />