[1.3 8v] Kompresja

Fatum

Na stronie klubowej jest napisane, że kompresja w 1.3 8v powinna wynosić 9.5 natomiast przed chwilą mój brat wrócił z warsztatu i tam powiedzieli mu, że ma kompresję w granicach 11 na każdym cylindrze <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Czy to jest możliwe czy oni coś popieprzyli?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

------ydyt------

Stopień sprężania jest na stronie a nie kompresja z tego co teraz wyczytałem w szukaczu <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Ale moje pytanie dalej aktualne <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Macieksoko

Na stronie klubowej jest napisane, że kompresja w 1.3 8v powinna wynosić 9.5 natomiast przed
chwilą mój brat wrócił z warsztatu i tam powiedzieli mu, że ma kompresję w granicach 11 na
każdym cylindrze
Czy to jest możliwe czy oni coś popieprzyli??
------ydyt------
Stopień sprężania jest na stronie a nie kompresja z tego co teraz wyczytałem w szukaczu
Ale moje pytanie dalej aktualne

Ja w GS mam po 12 :-)

[color:"red"] poprawiłem cytowanie. cytuj pod tekstem, na który odpowiadasz // piter34 [/color]

Reno22

Jak masz silnik w dobrym stanie to czemu nie miałbyś mieć barów??
W GTi seryjnie jest 14-14,5 bara, u mnie po małym dłubnięciu podskoczyło do 15.5 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

gibsong

Ja w GS mam po 12 :-)

Niedługo się dowiesz że 11 to za mało i że to ostatnia chwila żeby robic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ja miałem po 12 na każdym i jakoś to jeździ. (pomiar miernikiem z allegro)

MOKRY

stopień sprezania wg strony jest ok <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

natomiast kompresja też <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
w 8v ma być w okolicy 12bar <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

imo kaplicy nie ma <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

MOKRY

Jak masz silnik w dobrym stanie to czemu nie miałbyś mieć barów??
W GTi seryjnie jest 14-14,5 bara, u mnie po małym dłubnięciu podskoczyło do 15.5

wyraznie napisane ze chodzi o 8v <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> licznik nabijasz ? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

MOKRY

Niedługo się dowiesz że 11 to za mało i że to ostatnia chwila żeby robic ja miałem po 12 na
każdym i jakoś to jeździ. (pomiar miernikiem z allegro)

do 10 kaplicy w 8v nie ma <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

spadnie ponizej to sie mozna zaczac zastanawiać nad remontem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

ps: jezdzic bedzie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Reno22

wyraznie napisane ze chodzi o 8v licznik nabijasz ?

Czepiasz się <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> chodziło mi o sam fakt że kompresja może być większa niż podana w instrukcjach do samochodu, a że na przykładzie GTI to co innego... <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

Fatum

stopień sprezania wg strony jest ok
natomiast kompresja też
w 8v ma być w okolicy 12bar

Czyli jest ok <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

imo kaplicy nie ma

imo też <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

piter34

stopień sprezania wg strony jest ok
natomiast kompresja też
w 8v ma być w okolicy 12bar
imo kaplicy nie ma

Tnij cytaty Panie modzie. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />