forman pregrzewanie
-
Witam serdecznie wszystkich użytkowników forum.
Mam problem z przegrzewaniem silnika. Wymieniłam termostat, czujnik wentylatora chłodnicy, pompę płynu chłodniczego, regulowałam gaźnik. Po tych zabiegach samochodzik mi kopci i dalej się przegrzewa ( włącza się lampka temp. oleju, po zatrzymaniu nagrzany silnik nie chce zapalić ).Co może być tego przyczyną?
-
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Sprawdź czy ci nakrętka na zbiorniczku nie przepuszcza ciśnienia
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Sprawdź czy ci nakrętka na zbiorniczku nie przepuszcza ciśnienia
Nakrętkę mi wymienili na nową. Wymienili mi też świece, filtr paliwa i powietrza, siłownik ssania, robili diagnostykę zapłonu i gaźnika. Trochę mi podnieśli obroty silnika.
-
Jak kopci? A kompresja była mierzona?
Wentylator się załącza? Wskaźnik temperatury co pokazuje? -
Kopci? Czyżby olej szedł do cylindrów to uszczelka pod głowicą do wymiany. Nie ubywa ci oleju? Albo może przybywa? Ja właśnie chcę sobie wymienić włącznik wentylatora chłodnicy na jakiś załączający przy niższej temperaturze. Niedawno kupiłem oryginał, ale silnik się grzeje w tych upałach. Co prawda nie wchodzi na czerwone pole, ale wskazówka jest na granicy. O tych wyłącznikach była mowa na tym forum wiele razy i o ile dobrze pamiętam najlepszy jest włącznik 92/88 (trzeba to jeszcze poszukać i sprawdzić).
A tak przy okazji: właśnie mam rozebrany silnik i w kanale, w którym przepływa płyn chłodzący było pełno syfu, zajmował ok. 1/3 prześwitu. Podobnie wyglądało przy cylindrach - szlamu na 1,5 cm, szczególnie przy położonych najdalej od pompy, warstwa syfu z 16 lat na silniku na około 0,5 cm więc jak to ma się porządnie schłodzić. -
Dziękuję bardzo za wszystkie informacje dotyczące przegrzewania w Skodzie-Forman.