obroty spadają
-
A czym się sugerujesz że idealnie?Mechanik ci powiedział?
gaznik byl regenerowany i regulowany!
Ale na czym on ten gaźnik wyregulował?Po zamontowaniu do twojego auta?Z tego co wiem to na takim małym komputerku podłączył i kręcił śrubkami
-
Sprawdź najpierw:
1. czy paliwo dopływa do gaźnika (podpompuj dźwignią na pompie paliwa (załóż na wężyk paliwa filtr przelotowy jest on przeźroczysty i będziesz widział czy paliwo dopływa)).
2. czy wszystkie wężyki które do gaźnika dochodzą są szczelne - jeżeli są stare to najlepiej kup i wymień wszystkie (także wąż od serwa).
3. czy podkładka pod gaźnikiem jest szczelna.
4. czy masz dobrze ustawiony zapłon - aparat zapłonowy.
5. czy świece zapłonowe są dobre - przerwa na świecy.I może być wiele różnych przyczyn nie sposób je opisać wszystkie. Ja stawiam na obwód zasilania paliwem.
Możesz zrobić tak - zdejmij filtr powietrza wlej do gaźnika trochę paliwa zapal jeżeli pochodzi jakiś krótki czas to masz to co ja miałem 3 dni temu - paliwo nie dopływało do gaźnika. -
Sprawdź najpierw:
1. czy paliwo dopływa do gaźnika (podpompuj dźwignią na pompie paliwa (załóż na wężyk paliwa
filtr przelotowy jest on przeźroczysty i będziesz widział czy paliwo dopływa)).
2. czy wszystkie wężyki które do gaźnika dochodzą są szczelne - jeżeli są stare to najlepiej kup
i wymień wszystkie (także wąż od serwa).
3. czy podkładka pod gaźnikiem jest szczelna.
4. czy masz dobrze ustawiony zapłon - aparat zapłonowy.
5. czy świece zapłonowe są dobre - przerwa na świecy.
I może być wiele różnych przyczyn nie sposób je opisać wszystkie. Ja stawiam na obwód zasilania
paliwem.
Możesz zrobić tak - zdejmij filtr powietrza wlej do gaźnika trochę paliwa zapal jeżeli pochodzi
jakiś krótki czas to masz to co ja miałem 3 dni temu - paliwo nie dopływało do gaźnika.Paliwo dopływa do gażnika jest w filtrze. Werze są wymienione po regeneracji i regulacji, podkładki wymienione i dysze też. Co do zapłonu to niewiem a jak to morzna sprawdzić świece nie są wymienione jak byś mógł mi napisać jak wyregulować zapłon to bym był bardzo wdzieczny zgory dzieki!
-
Sprawdź najpierw:
1. czy paliwo dopływa do gaźnika (podpompuj dźwignią na pompie paliwa (załóż na wężyk paliwa
filtr przelotowy jest on przeźroczysty i będziesz widział czy paliwo dopływa)).
2. czy wszystkie wężyki które do gaźnika dochodzą są szczelne - jeżeli są stare to najlepiej kup
i wymień wszystkie (także wąż od serwa).
3. czy podkładka pod gaźnikiem jest szczelna.
4. czy masz dobrze ustawiony zapłon - aparat zapłonowy.
5. czy świece zapłonowe są dobre - przerwa na świecy.
I może być wiele różnych przyczyn nie sposób je opisać wszystkie. Ja stawiam na obwód zasilania
paliwem.
Możesz zrobić tak - zdejmij filtr powietrza wlej do gaźnika trochę paliwa zapal jeżeli pochodzi
jakiś krótki czas to masz to co ja miałem 3 dni temu - paliwo nie dopływało do gaźnika.Paliwo dopływa do gażnika jest w filtrze. Weze są wymienione po regeneracji i regulacji, podkładki wymienione i dysze też. Co do zapłonu to niewiem a jak to morzna sprawdzić świece nie są wymienione jak byś mógł mi napisać jak wyregulować zapłon to bym był bardzo wdzieczny zgory dzieki!
-
Czyli jak gaznik sprawny, paliwo jest i chodzi rowno na wyzszych obrotach to sprawdz swiece, ewentualnie przewody WN i kopulke z palcem. Napisz, kiedy byly ostatnio wymieniane.
-
Czyli jak gaznik sprawny, paliwo jest i chodzi rowno na wyzszych obrotach to sprawdz swiece,
ewentualnie przewody WN i kopulke z palcem. Napisz, kiedy byly ostatnio wymieniane.niestety nie wiem kiedy było wymieniane , mam auto od roku. a morze byc też aparat zapłonowy
-
jak odpali sie na zimnym lub ciepłym to zaraz gasnie. A ten elektro zawór jest przy gażniku jak
tak to jest dobryMoże i jest dobry, ale czy ma prąd podłączony? Powinien cykać przy przekręceniu kluczyka - sprawdź to koniecznie
-
Może i jest dobry, ale czy ma prąd podłączony? Powinien cykać przy przekręceniu kluczyka -
sprawdź to koniecznie
cyka mi sie wydaje ze to bedzie aparat zapłonowy tylko nie wiem jak go ustawić he he morze wiesz i byś mi pomogł z gory dziekuje <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" /> -
a morze byc też aparat zapłonowy
gdyby to aparat to jest tez kilka wrsji awarii
1. silnik na wolnych obrotach pracuje normalnie ale nie wkreca sie po dodaniu gazu
2. przy dodawaniu gazu silnik strzela i sie dlawi
3.. silnik wogole nie odpali
4. silnik pali na 2 baniaki -
niestety nie wiem kiedy było wymieniane , mam auto od roku. a morze byc też aparat zapłonowy
To warto wymienić. Zarówno świece jaki i kable oraz kopułkę i palec.
-
a morze byc też aparat zapłonowy
gdyby to aparat to jest tez kilka wrsji awarii
1. silnik na wolnych obrotach pracuje normalnie ale nie wkreca sie po dodaniu gazu
2. przy dodawaniu gazu silnik strzela i sie dlawi
3.. silnik wogole nie odpali
4. silnik pali na 2 baniakija miałem taki przypadek kilka razy że jak mu dałem gazu to zaraz się dusił i strzelał ale teraz jest wszystko dobrze tylko te obroty ktore spadaja
-
mam pytanka a propo mojego samochody dzisiaj jak wsiadłem do niego i naciskałem kilka razy pedał gazu i po chwili odpaliłem silnik trzymał jakieś 10 sekund obroty ale zaraz zgasł i gdy na nowo odpaliłem tuj nie trzyma chyba ze nacisne i przyczymie kilka razy pedał gazu to chwile trzymie i gasnie. czy to bedzie cos z paliwem tylko ze w filtrze paliwo jest a filtr jest nowy <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> [color:"red"] [/color] prosze o pomoc
-
mam pytanka a propo mojego samochody dzisiaj jak wsiadłem do niego i naciskałem kilka razy pedał
gazu i po chwili odpaliłem silnik trzymał jakieś 10 sekund obroty ale zaraz zgasł i gdy na
nowo odpaliłem tuj nie trzyma chyba ze nacisne i przyczymie kilka razy pedał gazu to chwile
trzymie i gasnie. czy to bedzie cos z paliwem tylko ze w filtrze paliwo jest a filtr jest
nowy prosze o pomocA sprawdziłeś czy jest paliwo w gaźniku?Jak potem kręcisz rozrusznikiem to czuć jest paliwem czy nie?Sprawdzałeś czy masz podkładkę pod gaźnikiem dobrą inie ciągnie lewego powietrza?Ją powinno się w sumie wymieniać jak się gaźnik wyjmuje tak dla samej pewności.Sprawdzałeś czy masz mocna iskrę?
-
A sprawdziłeś czy jest paliwo w gaźniku?Jak potem kręcisz rozrusznikiem to czuć jest paliwem czy
nie?Sprawdzałeś czy masz podkładkę pod gaźnikiem dobrą inie ciągnie lewego powietrza?Ją
powinno się w sumie wymieniać jak się gaźnik wyjmuje tak dla samej pewności.Sprawdzałeś czy
masz mocna iskrę?no grażnik był regenerowary i regulowany i wszystkie uszczelki były wymienione, chyba ze ciągnie lewe powietrze gdzies dalej. Co do iskry to nie wiem sprawdze a dla pewnosci wynienie świece dzięki za odpowiedz
-
no grażnik był regenerowary i regulowany i wszystkie uszczelki były wymienione,
Ale ja się ciebie pytałem czy paliwo jest w gaźniku w komorze pływakowej.Żeby to sprawdzić musisz pokrywę komory odkręcić po takim zgaśnięciu silnika i zobaczyć czy masz paliwo w samym gaźniku.
chyba ze ciągnie
lewe powietrze gdzies dalej.
No właśnie o tym piszę.Pod gaźnikiem jest taka gruba podkładka tworzywowo-gumowa coś w rodzaju dystansu.Czesto się dzieje tak że na płaszczyźnie styku tej podkładki a kolektorem ssącym następuje rozszczelnienie i tam właśnie ciągnie lewe powietrze.
Co do iskry to nie wiem sprawdze a dla pewnosci wynienie
świece dzięki za odpowiedz
Pytałem się też czy gdy po takim zgaśnięciu silnika i problemie z odpaleniem ponownym czuć paliwem czy nie.
-
mam pytanka a propo mojego samochody dzisiaj jak wsiadłem do niego i naciskałem kilka razy pedał
gazu i po chwili odpaliłem silnik trzymał jakieś 10 sekund obroty ale zaraz zgasł i gdy na
nowo odpaliłem tuj nie trzyma chyba ze nacisne i przyczymie kilka razy pedał gazu to chwile
trzymie i gasnie. czy to bedzie cos z paliwem tylko ze w filtrze paliwo jest a filtr jest
nowy prosze o pomocA słyszałeś coś o automatycznym ssaniu w tym samochodzie? A czy wiesz jak sie w/g instrukcji odpala Favoritkę? Jak się odpala zimny, letni i gorący silnik?
Odpisz - może problem jest bardzo prozaiczny, równie dobrze możesz (możesz przez zet z kropką) mieć uszkodzony automat ssania... -
A słyszałeś coś o automatycznym ssaniu w tym samochodzie? A czy wiesz jak sie w/g instrukcji
odpala Favoritkę? Jak się odpala zimny, letni i gorący silnik?
Odpisz - może problem jest bardzo prozaiczny, równie dobrze możesz (możesz przez zet z kropką)
mieć uszkodzony automat ssania...wiem jak sie odpalam zimny to raz na pedał gazu i odpalam silnik
-
wiem jak sie odpalam zimny to raz na pedał gazu i odpalam silnik
Raz albo dwa razy do dechy a puszcza się powoli i najlepiej wtedy sprawdzić czy klapka od ssania jest zamknięta.Jeżeli nie to musisz spróbować podregulować sróbką z przodu odpowiedzialną za obroty na ssaniu.
-
Witam. Mam skode favorit 1,3 94r problem jest taki że po odpaleniu śilnik zaraz gaśnie i nie ma
obrotów biegu jałowego. Gażnik jest po regeneracji i dają na niego 100% gwarancji i
mechanicy mówią ża to nie od niego. Wymieniona zostało jeszcze linka od gazu ale to nic nie
dało, oprucz tego został wymienionionyn termostat bo on miał być niby przyczynątego ale to
nic nie dało. Proszę wszystkich o pomoc bo nie chcę wymieniać puł śilnika jak to morze być
drobiazg.Wszystkim serdecznie dziękuje za odpowiedzi Proszę o szybką odpowiedzGaźnik może być zrobiony a co z filtrem paliwa? Może dostał się jakiś syf i przytkał dyszę. Generalnie objawy wskazują jednak na gaźnik. Może coś spitolili? Ja kupiłem swoją skodę od starszego człowieka i jak dałemn w gaz to od razu wypłukałem parę paprochów i gaźnik się przytkał.
-
to znowu ja a propo mojego auta byłem już u 2 mechaników i co dziwo wszystko jest ok a odrotów niema i co ja mam teraz z tym zrobić pomocy <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />