['92 1.3GL] Olej poniżej kolektora wylotowego i rdza z tyłu-kupować?

[vittold]

W samochodzie którego zamierzam kupić dopatrzyłem się brudu olejowego w miejscu widocznym na zdjęciach. Czy jest to brak szczelności uszczelki pod głowicą czy cokolwiek innego?
Kolejne zdjęcie prezentuje rdzę, widoczną od strony tylkego zderzaka. Czy mam to traktować jako powód do zmartwień, coś, co po zakupie odchudzi mój portfel w znacznym stopniu?

A wszystkie te pytania sprowadzają się do jednego: brać?

Martwi mnie też, że sprzęgło strasznie wysoko bierze, właścicielka jeszcze w ogłoszeniu przyznała "defekt sprzęgła ale jeszcze jeździ", potem stwierdziła że do naprawy zachęca ją znajomy fachowiec, ale z takim sprzęgłem buja się już 7 rok, ja sam natomiast nie widzę żadnego defektu;po zaciągnięciu ręcznego i próbie ruszenia z dwójki silnik gaśnie-wnoszę, że sprzęgło sprawne.

[Yendrek]

Martwi mnie też, że sprzęgło strasznie wysoko bierze, właścicielka jeszcze w ogłoszeniu
przyznała "defekt sprzęgła ale jeszcze jeździ"

wyregulujesz to linką od sprzęgła..

[sholek]

[color:"blue"]Blacharka iście z 92 roku nic nadzwyczajnego. Co do oleju kwesta uszczelki pod pokrywą zaworów.
Pozdrawiam

[vittold]

Blacharka iście z 92 roku nic nadzwyczajnego. Co do oleju kwesta uszczelki pod pokrywą zaworów.
Pozdrawiam

Jak rozumiem najbardziej kosztowna jest zabawa z uszczelką pod głowicą, a uszczelka pod zaworami to drobiazg czy tak?

[Erde]

Jak rozumiem najbardziej kosztowna jest zabawa z
uszczelką pod głowicą, a uszczelka pod zaworami to
drobiazg czy tak?

Tak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Nie masz dokladniejszych fotek tego wycieku?

[vittold]

Tak Nie masz dokladniejszych fotek tego wycieku?

Niestety te były najdokładniejsze, mogę najwyżej powiększyć każdą z nich z osobna <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

[mlodyboruch]

W samochodzie którego zamierzam kupić dopatrzyłem się brudu olejowego w miejscu widocznym na
zdjęciach. Czy jest to brak szczelności uszczelki pod głowicą czy cokolwiek innego?

z tego co widac na zdjeciach to do wymiany masz napewno uszczelke pod pokrywą zaworów- koszt 20zł, oraz o-ring lub zimering przy aparacie zapłonowym(koszt paru złotych). jak silnik chodzi równo, nie ubywa płynu z chłodnicy i nie leci biały dym z rury to uszcelka raczej jest ok i nie ma sie czym martwic <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Kolejne zdjęcie prezentuje rdzę, widoczną od strony tylkego zderzaka. Czy mam to traktować jako
powód do zmartwień, coś, co po zakupie odchudzi mój portfel w znacznym stopniu?

wiekszosc swiftów(o ile nie każdy) ma rdze w tych miejscach. z tego co widze na zdjeciu to w egzemplarzu który chcesz kupic nie wyglada to az tak żle- jezeli nie ma żadnych dziur, wystarczy oczyscic z rdzy i zabezpieczyc np. hameraidem i jakims środkiem antykorozyjnym.

A wszystkie te pytania sprowadzają się do jednego: brać?
Martwi mnie też, że sprzęgło strasznie wysoko bierze, właścicielka jeszcze w ogłoszeniu
przyznała "defekt sprzęgła ale jeszcze jeździ", potem stwierdziła że do naprawy zachęca ją
znajomy fachowiec, ale z takim sprzęgłem buja się już 7 rok, ja sam natomiast nie widzę
żadnego defektu;po zaciągnięciu ręcznego i próbie ruszenia z dwójki silnik gaśnie-wnoszę,
że sprzęgło sprawne.

nie wiem czym wczesniej jezdziłes, ale swifty maja to do siebie, że sprzegło dosc wysoko bierze. jezeli nie slizga sie tzn ,że jeszce na nim pojezdzisz <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />