Płyn chłodniczy miesza się z paliwem??
-
Zwracam się do Was z pytaniem, czy jest możliwa taka sytuacja. Otóż zauważyłem w mojej FAV92, że w trakcie jazdy systematycznie ubywa płynu chłodzącego. Ostatnio gdy udało mi się odpalić auto na benzynie (cudem) to patrzę na końcówkę rury wydechowej a tam jakieś kropelki wylatują razem ze spalinami. Widać było ten płyn na dnie końcówki wydechu, a część kropelek wylatywała na zewnątrz. Gdy przełączyłem na gaz kropelki znikły. Podczas jazdy na gazie płynu chłodniczego dalej ubywało (to ważne). I teraz się zastanawiam, czy podczas pracy silnika, jakimś cudem płyn nie trafia do zbiornika z paliwem i dlatego też mam problemy z odpaleniem (w ogóle dziś nie odpaliłem na benzynie pomimo pompowania ręcznego, ssania i w ogóle). Co to może być, wie ktoś? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Co to może być, wie ktoś?
Witam Taki objaw to padnięta uszczelka pod głowicą, ja też już tak dwa razy miałem u mnie były takie same objawy. A sprawdzałeś czy nie wzrósł ci może znacznie poziom oleju, jak tak to uszczelka do wymiany na bank.
-
Z tym, ze plyn do baku nie naleci, ale moze sie przedostawac do cylindrow, wlasnie przez uszkodzona uszczelke...
-
Co to może być, wie ktoś?
Witam Taki objaw to padnięta uszczelka pod głowicą, ja też już tak dwa razy miałem u mnie były
takie same objawy. A sprawdzałeś czy nie wzrósł ci może znacznie poziom oleju, jak tak to
uszczelka do wymiany na bank.Poziom oleju chyba nie wzrósł, ale wszystko wskazuje na to, że to wina tej uszczelki. Ile może kosztować wymiana? Proszę o jakąś orientacyjną cenę.
-
Ile może kosztować wymiana? Proszę o jakąś orientacyjną cenę.
Cze mi zaśpiewali 300 zł bez planowania a 350 z planowaniem plus napewno swój olej i płyn, ale ja będę robić sam jedyny koszt to olej, płyn i uszczelka która już posiadam.
-
Jeśli znika ci płyn i nie ma wycieków to pewnie uszczelka. A to że z rury ci woda wylatuje to wina paliwa. W paliwie jest pewna ilośc wody. Nie powinno jej tam być ale b często woda jest dolewana do paliwa zeby było go wiecej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Jeśli znika ci płyn i nie ma wycieków to pewnie uszczelka. A to że z rury ci woda wylatuje to
wina paliwa. W paliwie jest pewna ilośc wody. Nie powinno jej tam być ale b często woda
jest dolewana do paliwa zeby było go wiecejwoda jest nie mieszalna z paliwem. Nie da sie ją zmieszać. Sprawdziłem to bo do słoika wlałem benzyne z dodatkiem oleju by był kolor i wode po zmieszaniu ,woda była na dnie a paliwo na górze więc niemożliwe jest zmieszanie.
-
Cytat:
A sprawdzałeś czy nie wzrósł ci może znacznie poziom oleju, jak tak to
uszczelka do wymiany na bank.No niekoniecznie.
Jak mi walnęła uszczelka w Favo to płyn dostawał mi się do cylindrów, a do oleju nie.
po wymianie uszczelki oglądałem starą i kanały olejowe były ok. -
Witam!
Trochę przetestowałem to autko i mogę stwierdzić ostatecznie jakie są objawy:
FAV nie potrafi na zimnym silniku odpalić na benzynie, więc gdy jest wystarczająco ciepło na zewnątrz odpalam na gazie. Gdy silnik się nagrzeje da się przełączyć na benzynę, ale odbywa się to w następujący sposób: za pierwszą próbą się nie udaje, więc znów zapłon na gazie bardzo wysokie obroty (5 tys.) i druga próba, jak zaskoczy to ok, jeśli nie to znów. Jak już zaskoczy na benzynę to jeździ i da się odpalić przy rozgrzanym silniku na benzynie. Trzyma też obroty, chociaż raz mi się zdarzyło, że nagle spadły na luzie oczywiście do 500 - 600 i tak wahały się. Co to może być? Kolega mówi, że filtr paliwa, ale nie wiem.Ważne jest to też, że płyn chłodniczy ucieka mi jak auto jeździ na benzynie. Na gazie płynu nie ubywa.