Centralny Felicia 1998 problem przy zakładaniu
-
Myślałem że pójdzie gładko ale same problemy <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> Mam uniwersalne siłowniki i na razie chciałem to uruchomić w przednich drzwiach. Udało mi się przykręcić siłownik prawie pionowo do drzwi w linii cięgna od bolca od zamykania od wewnątrz (ten przycisk pod szybą). Przymierzyłem cięgno siłownika i spróbowałem spiąć je kostką z zestawu z cięgnem bolca od otwierania i... niby działa tylko problem mam z tym białym plastikiem niby chroniącym zamek przed wodą <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> jak go zamontuje to kostka z zestawu ociera o niego <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" /> Z tego co zauważyłem to wszyscy montują łącząc cięgno siłownika z cięgnęm bolca spod szyby kostką z zestawu - pytanie: jak zrobić żeby nie ocierało o ten plastik?! Wywalić plastik? - tylko nawet go nie mogę wyjąć w całości...
Kostka z zestawu jest standardowa - nie mam innego dostępu jak tylko kręcić śrubkami kostki od wewnątrz drzwi, więc możliwe jest jej tylko jedno położenie (ze śrubkami w stronę plastiku) i tutaj nie mogę kombinować.
A może da się zamontować cięgno siłownika do otworu przeznaczonego chyba pod oryginalny siłownik (otwór w płytce w zamku do której przyczepione jest cięgno bolca spod szyby) <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Czy może w tym kierunku powinienem pójść? tylko nie wiem czy np. dostałbym jakiś plastik żeby złączyć cięgno siłownika z tym otworem w mechanizmie zamka albo takie oryginalne cięgno najlepiej (szukałem w etce ale nie ma chyba jako część zamienna).
Jeszcze beznadziejna pogoda.... wieczorem od razu ciemno, ale porazka mnie spotkała, aż wstyd <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> Jak połączyć te cięgna ze sobą <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Myślałem że pójdzie gładko ale same problemy Mam uniwersalne siłowniki i na razie chciałem to
uruchomić w przednich drzwiach. Udało mi się przykręcić siłownik prawie pionowo do drzwi w
linii cięgna od bolca od zamykania od wewnątrz (ten przycisk pod szybą). Przymierzyłem
cięgno siłownika i spróbowałem spiąć je kostką z zestawu z cięgnem bolca od otwierania i...
niby działa tylko problem mam z tym białym plastikiem niby chroniącym zamek przed wodą jak
go zamontuje to kostka z zestawu ociera o niego Z tego co zauważyłem to wszyscy montują
łącząc cięgno siłownika z cięgnęm bolca spod szyby kostką z zestawu - pytanie: jak zrobić
żeby nie ocierało o ten plastik?! Wywalić plastik? - tylko nawet go nie mogę wyjąć w
całości...
Kostka z zestawu jest standardowa - nie mam innego dostępu jak tylko kręcić śrubkami kostki od
wewnątrz drzwi, więc możliwe jest jej tylko jedno położenie (ze śrubkami w stronę plastiku)
i tutaj nie mogę kombinować.
A może da się zamontować cięgno siłownika do otworu przeznaczonego chyba pod oryginalny siłownik
(otwór w płytce w zamku do której przyczepione jest cięgno bolca spod szyby) Czy może w
tym kierunku powinienem pójść? tylko nie wiem czy np. dostałbym jakiś plastik żeby złączyć
cięgno siłownika z tym otworem w mechanizmie zamka albo takie oryginalne cięgno najlepiej
(szukałem w etce ale nie ma chyba jako część zamienna).
Jeszcze beznadziejna pogoda.... wieczorem od razu ciemno, ale porazka mnie spotkała, aż wstyd
Jak połączyć te cięgna ze sobąja jak zakladalem to usunalem ta plastikowa oslone i jest ok... jesli jej nie usuniesz to nie bedzie mozna dzialac centralnym bez ocierania...
-
ja jak zakladalem to usunalem ta plastikowa oslone i jest ok... jesli jej nie usuniesz to nie
bedzie mozna dzialac centralnym bez ocierania...Jak usuniesz tą osłonę to usuń też antenę samochodową bo wtedy ona staje się kluczem do OTWARCIA TWOJEGO SAMOCHODU.
-
Nie trzeba stosować kostki...
poprostu nie należy łączyć cięgna siłownika bezpośrednio z ciegnem bolca...
tylko do specjalnego wypustu z zamku (z dziurką) który jest wykorzystywany do fabrycznych siłowników
aby się tam podłączyć.. nalezy cięgno wygiąć tak, jak na obrazkucięgno pracujące w linii tego wypustu o nic nie zawadza...
-
Nie trzeba stosować kostki...
poprostu nie należy łączyć cięgna siłownika bezpośrednio z ciegnem bolca...
tylko do specjalnego wypustu z zamku (z dziurką) który jest wykorzystywany do fabrycznych
siłowników
aby się tam podłączyć.. nalezy cięgno wygiąć tak, jak na obrazku
cięgno pracujące w linii tego wypustu o nic nie zawadza...Dzięki za porady <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />. Spróbuję wykorzystać ten otworek w wypuście i zrobić analogiczne połączenie jak jest podłączone cięgno grzybka w ten sposób nic nie będzie na pewno ocierać tylko żeby mi się udało zrobić to w jednej linii z siłownikiem i żeby to hulało.
Udało mi się kupić te spinki jak do oryginalnego, ale rzeczywiście takie wygięcie cięgna daje praktycznie to samo co spinka, może ze spinką ciut mi będzie łatwiej wsadzić cięgno w otwór.
Podobno idzie ocieplenie więc jest szansa że zrobię przed konkretną zimą <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a tył to już na wiosnę. -
Podobno idzie ocieplenie więc jest szansa że zrobię przed konkretną zimą a tył to już na
wiosnę.Niestety jesli chodzi o tył... jest ciut gorzej. Oryginalny siłownik jest dużo mniejszy od tych popularnych - uniwersalnych i jest troszke problem aby to zmiescić... oryginalny jest montowany przawie na styk mniej więcej pod samym zamkiem...
Stałem przed takim problemem wyboru siłownika jak mi sie zepsuł właśnie tylny (oryginał)... i po oględzinach postawiłem na oryginał... Nie twierdzę że uniwersalny on nie wejdzie... ale napewno nie bedzie działał w linii.
