[GTI] Sprzęgło, ale tym razem konkretnie
-
Przejrzawszy starsze wątki na ten temat stwierdzam, że nie padła w nich żadna konretna/satysfakcjonująca mnie odpowiedź, bo albo ktoś nowy się nie przywitał albo podał za mało szczegółów <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Zatem już wyjaśniem sprawę najbardziej jak tylko potrafię <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />Słyszę szum(nie pisk) przy wyciśniętym pedale sprzęgła, gdy wcisnę pedał szum się traci.Nie zwiększa się on wraz ze wzrostem obrotów silnika i nie ma znaczenia czy silnik jest ciepły czy zimny.Na postoju wcisnę sprzęgło to szum się traci następnie wrzucę 1-ke i szumu dalej nie ma.
Dodatkowo szumi mi to sprzęgło/skrzynia gdy np.jadąc na 2-ce wcisnę sprzęgło i wyhamowywuję auto do zera - wraz ze mniejszaniem się prędkości szum robi się coraz cichszy.Najbardziej szumi w ten sposób na 1 i 2.Jeszcze przed wyhamowaniem do zera wyrzucę bieg to szum znika natychmiast.
Jeszcze jedna sytuacja - cofając wciskam sprzęgło, ale nie wyrzucam biegu wstecznego.Po zahamowaniu daję 1-ke i wtedy przęgło bierze od samej podłogi(a "normalnie" bierze od góry).Nie stanie się tak gdy wyrzucę bieg i wrzucając następny drugi raz wysprzęgle. Sytuacja ma się tak samo gdy zahamuję z włączonym którymś biegiem "do przodu" - dając wsteczny bierze od dołu.
Dodam, że olej w skrzyni jest nowy i jest to pełny syntetyk z Shella(nie, że jakiś super bo Shell'owski, ale taki mieli to mi wlali). Skrzynia działa dobrze, nie zgrzyta, nie haczy, no może czasem 1-ka ma problem wejść jak stoje(bo jak jade 50-60km/h to wejdzie bez problemu).
No i każdy mechanior mówi co innego i najchętniej rozbabraliby mi skrzynię, żeby wymienić co się da a nie co tak na prawdę potrzeba.
Łożysko oporowe szumi przy wciśniętym sprzęgle o ile się nie mylę, więc ta opcja odpada <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />Chyba wszystko <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Jeśli ktoś coś na ten temat coś <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> to byłbym dźwięczny <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Przejrzawszy starsze wątki na ten temat stwierdzam, że nie padła w nich żadna
konretna/satysfakcjonująca mnie odpowiedź, bo albo ktoś nowy się nie przywitał albo podał
za mało szczegółów
Zatem już wyjaśniem sprawę najbardziej jak tylko potrafię
Słyszę szum(nie pisk) przy wyciśniętym pedale sprzęgła, gdy wcisnę pedał szum się traci.Nie
zwiększa się on wraz ze wzrostem obrotów silnika i nie ma znaczenia czy silnik jest ciepły
czy zimny.Na postoju wcisnę sprzęgło to szum się traci następnie wrzucę 1-ke i szumu dalej
nie ma.Dodatkowo szumi mi to sprzęgło/skrzynia gdy np.jadąc na 2-ce wcisnę sprzęgło i wyhamowywuję auto
do zera - wraz ze mniejszaniem się prędkości szum robi się coraz cichszy.Najbardziej szumi
w ten sposób na 1 i 2.Jeszcze przed wyhamowaniem do zera wyrzucę bieg to szum znika
natychmiast.
Jeszcze jedna sytuacja - cofając wciskam sprzęgło, ale nie wyrzucam biegu wstecznego.Po
zahamowaniu daję 1-ke i wtedy przęgło bierze od samej podłogi(a "normalnie" bierze od
góry).Nie stanie się tak gdy wyrzucę bieg i wrzucając następny drugi raz wysprzęgle.
Sytuacja ma się tak samo gdy zahamuję z włączonym którymś biegiem "do przodu" - dając
wsteczny bierze od dołu.
Dodam, że olej w skrzyni jest nowy i jest to pełny syntetyk z Shella(nie, że jakiś super bo
Shell'owski, ale taki mieli to mi wlali). Skrzynia działa dobrze, nie zgrzyta, nie haczy,
no może czasem 1-ka ma problem wejść jak stoje(bo jak jade 50-60km/h to wejdzie bez
problemu).
No i każdy mechanior mówi co innego i najchętniej rozbabraliby mi skrzynię, żeby wymienić co się
da a nie co tak na prawdę potrzeba.
Łożysko oporowe szumi przy wciśniętym sprzęgle o ile się nie mylę, więc ta opcja odpada
Chyba wszystko
Jeśli ktoś coś na ten temat coś to byłbym dźwięcznymoge sie tylko podpisac..mam mniej wiecej to samo <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
Łożysko oporowe szumi przy wciśniętym sprzęgle o ile się nie mylę, więc ta opcja odpada
A nie jest odwrotnie? Łożysko oporowe szumi chyba właśnie jak jest nie wciśnięty pedał sprzęgła. Natomiast gdy wciśniesz to ucicha.
[color:"red"]ps do qbaj'a
Proszę tnij posty. <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> [/color] -
ps do qbaj'a
Proszę tnij posty.poprawie sie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Ja Ci napiszę tak. Jeśli szum nie jest za głośny dla Ciebie i Cię nie denerwuje, to odpuść sobie temat. Poczekaj i zobaczysz czy będzie coraz głośniejszy. A nawet jeśli coś się wysra, to i tak w najgorszym wypadku będzie to skrzynia (znam to niestety). Wtedy będziesz wiedział za co płacisz mechanikom, bo nieraz biorą za <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> co?
-
A nie jest odwrotnie? Łożysko oporowe szumi chyba właśnie jak jest nie wciśnięty pedał sprzęgła.
Natomiast gdy wciśniesz to ucicha.dokładnie tak
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
A nie jest odwrotnie? Łożysko oporowe szumi chyba właśnie jak jest nie wciśnięty pedał sprzęgła.
Natomiast gdy wciśniesz to ucicha.No to mechanik, którego się pytałem to dupa jest <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
Ale ja też myślałem, że jest tak jak on mówi, czyli odwrotnie do tego co Ty piszesz <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> -
To ja Ci powiem tak <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
To co opisałem dzieje się od samego początku jak tylko to auto kupiłem.Nie przeszkadza mi to i nie jest zbyt głośne <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Wątek napisałem bo ostatnio inni ludzie o coś podobnego pytali, ale mało dokładnie opisywali problem. Pomyślałem więc, że jeśli konkretnie opiszę problem uzyskam zadowalającą mnie odpowiedź, chociaż wiem, że tak na odległość niczego konkretnego się nie dowiem.
A czekać żeby się skrzynia wysypała to mi się nie uśmiecha <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> -
moge sie tylko podpisac..mam mniej wiecej to samo
No u mnie podobnie, szczegolnie zauwazalne przy nizszych temperaturach otoczenia i jak nie jest rozgrzany, w lato tego nie slysze. Gosc mi mówił że to może być jakieś łożysko w skrzyni.
-
moge sie tylko podpisac..mam mniej wiecej to samo
To jest zepsute łożysko sprzęgła. Zapraszam do siebie do warsztatu na wymianę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
To jest zepsute łożysko sprzęgła. Zapraszam do siebie do warsztatu na wymianę
a za ile ta wymiana? <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> z kosztem czesci of kors <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
a za ile ta wymiana? z kosztem czesci of kors
Dobre pytanie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Nawet jeśli ceny u Was i u mnie się nieco różnią to już jakie takie pojęcie będę o tym miał <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Jak będziesz to miał zrobione to daj znać o efektach pracy <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
To jest zepsute łożysko sprzęgła. Zapraszam do siebie do warsztatu na wymianę
to nie tylko łożysko, samo łożysko by szumiało ale nie miało by wpływu na wysokość brania sprzęgła przy zmianach kierunku jazdy z przodu w tył i odwrotnie, problem może tkwić głębiej
-
to nie tylko łożysko, samo łożysko by szumiało ale nie miało by wpływu na wysokość brania
sprzęgła przy zmianach kierunku jazdy z przodu w tył i odwrotnie, problem może tkwić
głębiejniekoniecznie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> moze to byc wlasnie lozysko sprzegla.
-
a za ile ta wymiana? z kosztem czesci of kors
Wymiana łożyska to jakieś 190zł plus łożysko. Trzeba oczywiście zdejmować skrzynię. Ale jak to robić to zazwyczaj lepiej dorzucić parę groszy i zmienić całe sprzęgło, żeby nie robić tego dwa razy. Zadzwoń, wpadnij to pogadamy.
Pozdrawiam