Układ hamulcowy

2New

Witam

Mam małe pytanko dotyczące układu hamulcowego w Tico. Problem polega na tym, że pedał hamulca wpada dość głęboko <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> i siła hamowania jest bardzo mała <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />. Hamulce działają jako zwalniacze <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />:.

Dodam, że przy 45 kkm wymienione zostały klocki, a w tym momencie auto ma przebieg 62 kkm.

Czy może to być wina startych szczęk ? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> A może pompa się zespsuła i nie robi ? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Czekam na opinie i ewentualne dorady. <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

Pozdrawiam.

Sharky

Przychodzą mi na myśl przyczyny:

zapowietrzenie układu hamulcowego,
zapieczenie tłoczków (całkiem możliwe),
uszkodzenie pompy hamulcowej (raczej wątpię),
okładziny hamulcowe (tylne i przednie) straciły swoje właściwości - sprawdzić, przetrzeć papierem ściernym, ewentualnie wymienić na nowe,
awaria korektora sił hamowania kół tylnych - sprawdzić ewentualnie wymienić,
wycieki płynu z cilinderków - sprawdzić, wytrzeć, ewentualnie wymienić uszczelki lub całe cylinderki,
uszkodzony samoregulator kół tylnych - zdemontować, oczyścić z brudu, delikatnie nasmarować i założyć na swoje miejsce ustawiając na sucho prawie idealny odstęp okładzin od bębnów,
utrata właściwości płynu hamulcowego - jeżeli ma co najmniej 4 lata wymienić na nowy - potrzeba 0.33L płynu klasy min. DOT 3.

Tak na szybkiego myślę, że trzeba to sprawdzić.

Voytass

utrata właściwości płynu hamulcowego - jeżeli ma co najmniej 4 lata wymienić na nowy - potrzeba 0.33L płynu klasy
min. DOT 3.

Poprawka, producent gwarantuje max 2 lata pelnej sprawnosci.

Sharky

Poprawka, producent gwarantuje max 2 lata pelnej sprawnosci.

Producent samochodu, czy płynu <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Dodam tylko, że w stacjach diagnostycznych można sprawdzić jakość płynu hamulcowego. Ponoć taki tester jest dostępny na stoiskach motoryzacyjnych w cenie 5-10zł.
Kiedyś, jak oddawałem Astrę do warsztatu poprosiłem o wymianę wszystkich pasków klinowych oraz płynów. Wymieniony został tylko płyn chłodzący, natomiast hamulcowy i wspomagania były ok. a samochód miał już wtedy 5 lat. Generalnie sam płyn hamulcowy nie starzeje się, jedyne zagrożenie dla niego to woda i oleje. Ponoć już pojedyncze krople tych cieczy mogą sprawić, że płyn hamulcowy traci swoje właściwości.

W kilku publikacjach czytałem właśnie, że nie ma potrzeby zmiany płynu hamulcowego, jeżeli tylko "trzyma" parametry.
Podając okres 4 lata było to stwierdzenie profilaktyczne, gdyż płyn klasy DOT4 kosztuje ok. 10zł, a i sama robota nie jest skomplikowana, co nie znaczy, że można ją wykonać niedbale.

Voytass

Producent samochodu, czy płynu

Na ile ja czytalem, to samochodu, ale musialbym sprawdzic, zeby sie upewnic, ze na opakowaniu z plynem niczego takiego nie ma, mnie sie wydaje, ze tez.

Kiedyś, jak oddawałem Astrę do warsztatu poprosiłem o wymianę wszystkich pasków klinowych oraz płynów. Wymieniony
został tylko płyn chłodzący, natomiast hamulcowy i wspomagania były ok. a samochód miał już wtedy 5 lat.
Generalnie sam płyn hamulcowy nie starzeje się, jedyne zagrożenie dla niego to woda i oleje. Ponoć już
pojedyncze krople tych cieczy mogą sprawić, że płyn hamulcowy traci swoje właściwości.

Plyn hamulcowy jest bardzo higroskopijny, a uklad nigdy nie jest idealnie szczelny. Biorac pod uwage to oraz koszty, mysle, ze nie ma co sie zastanawiac <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />