[1.3 8V] Zamula na niskich obrotach
-
A nikt nie kręcił śrubami od mieszanki przy mono wtrysku ?? Wykręć no świece jedną i zobacz w jakim jest stanie, czy czysta.
-
A nikt nie kręcił śrubami od mieszanki przy mono wtrysku ?? Wykręć no świece jedną i zobacz w
jakim jest stanie, czy czysta.Ja tam nic nie krecilem i nie sadze aby poprzedni wlasciciel cos ruszal. Swiece czysciutkie i w pieknym kolorku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Kolega Janinki ma cos podobnego i pisze ze na LPG jest ok, hmm tak teraz mysle czy moze ma na to wplyw cos z filtrm paliwa albo pompa? Pytanie do fachowcow, czy objawy moga na to wskazywaz?
-
jeśli na LPG jest ok,czyli jest to wina mieszanki, a skoro świece są czyste to jej ilości
-
jeśli na LPG jest ok,czyli jest to wina mieszanki, a skoro świece są czyste to jej ilości
hmm, tylko ze ja nie mam LPG wiec nie wiem czy akurat u mnie jest tak, ale w takim razie jak sprawdzic ilosc mieszanki? Jednak poszukam opisu sondy na forum i postaram sie ja dokladnie sprawdzic zeby w razie co tez ja na 100% wykluczyc.
-
Mianowicie na niskich obrotach strasznie zamula, dopiero od 2000 zaczyna ciagnac.
A jak ze spalaniem benzyny auta?
A jak ze zużciem oleju? -
Ja tam nic nie krecilem i nie sadze aby poprzedni wlasciciel cos ruszal. Swiece czysciutkie i w pieknym kolorku Kolega Janinki ma cos podobnego i pisze ze na LPG jest ok, hmm tak teraz mysle czy moze ma na to wplyw cos z filtrm paliwa albo pompa? Pytanie do fachowcow, czy objawy moga na to wskazywaz?
tak zamulona lub padająca pompa może być powodem braku mocy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
filtr paliwa też <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />ale nie ma zbytniego wpływu na spalanie,
a co do samego ruszania i związanego z nim "mulenia" na 2 poniżej 2000rpm swift nie przyspiesza <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> i faktycznie jakby tracił moc <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />ale to spalanie jeszcze sprawdź <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ps : znacznik >
-
No właśnie ja obstawiam pompę (bo filtr paliwa wymieniony - ale tam było bagno), bo jęczy niemiłośnie po nocy, ale puki co jakoś działa, a na benie nie jeżdżę (oprócz) rozgrzania silnika.
-
Witam wszystkich:) Od niedawna jestem posiadaczem Swifta 1,3 GS 92r. I mam z nim maly problem.
Mianowicie na niskich obrotach strasznie zamula, dopiero od 2000 zaczyna ciagnac. A jak
wcisne wiecej gazu to jeszcze gorzej, jak dam delikatnie to troche lepiej. Najgorzej jest
ruszac i na 2 pod gore nie ma sily jechac, dopiero na wyzszych obrotach jest ok. Czy ktos
mial moze cos podobnego? Robilem test i wyszlo 12, wiec jest ok. Po kupnie ymienilem filtr
powietrza, swiece, olej, filtr oleju, rozrzad.u mnie w GS jest problem z wolnymi obrotami, wcześniej tez był ale teraz cos bardziej jest to odczuwalne
<img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> błyskałem kody i nic nie wyszło, świece NGK nowe, spalanie w granicach 5.8-6.3 litra co jak dla mnie to jest git, oleju dolałem ok 250 ml po zrobienu 5 tys km (wymieniam zawsze przed 10 tys ) i po wyłączeniu ssania obroty zostają na poziomie 1000 rpm i często mi spadają ale silnik nie gaśnie.. obstawiam że to filtr paliwa trzeba zmienic........obym miał racje jakies inne sugestie ;> <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
po wyłączeniu ssania obroty zostają na poziomie 1000 rpm i często mi spadają ale
silnik nie gaśnie.. obstawiam że to filtr paliwa trzeba zmienic........obym miał racje
jakies inne sugestie ;Jesli jest brudny filtr,to nie padaje dobrej ilości benzyny, a jeśli jest za mało benzyny na wolnych obrotach,to obroty rosna,jeśli za dużo,to spadaja.... Dobrze kombinuje <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />? więc jeśli wina filtra,to będą nam skakały wolne obroty
-
tak zamulona lub padająca pompa może być powodem braku mocy
filtr paliwa też
ale nie ma zbytniego wpływu na spalanie,
a co do samego ruszania i związanego z nim "mulenia" na 2 poniżej 2000rpm swift nie
przyspiesza i faktycznie jakby tracił moc
ale to spalanie jeszcze sprawdźTo SS mam bardzo krotko wiec, z tym spalaniem musze zrobic troche kilometrow jeszcze aby zobaczyc czy jest zmiana po wymianie flitrow, swiec i oleju, a co do zamulania, to czemu sie tak dzieje, mozna to jakos poprawic? mialem wczesniej MK3 1.0 i tak nie zamulal? A moze cos sie dzieje z monowtryskiem? Zostal mi tamten z 1.0 czy moge go podmienic na probe, bedzie pasowal do 1.3?
-
Zostal mi tamten z 1.0 czy moge go podmienic na probe,
bedzie pasowal do 1.3?a czasem nie będzie miał za małej wydajności???