Favka nie pali ...

[kodnik]

Witam kolejny raz szanownych kolegów i koleżanki (o ile Takowe tu się pojawiają <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />).
Mam problem z uruchomieniem silnika w favce. Najczęściej się to dzieje po deszczu. Myślę, że to jest przebicie, bo rozrusznik podmieniłem nowy i dalej to samo. Jak postoi dłużej to zakręci, a często po dłuższej jeździe i chwilowym postoju (około 1-2h) nie kręci. Tak jakby się zacinał rozrusznik, albo aku nie miał prądu. Co jest dziwne, prąd jest w aku, bo i radio gra i światła świecą. Czasami tak się działo, że aku się całkowicie rozładował i nawet kabelki co od niego odchodzą się przykopciły. Często mam też tak, że jak dotknie się blachy samochodu to delikatnie pokopie prąd; często tak jest jak wysiadam z autka - po jeździe. Powiedzcie drodzy przyjaciele czy mam zakupić nowy aku, czy może lepiej szukać przebicia w elektryce. Kupno to małe piwo, ale szukanie igły w stogu siana zapewne będzie bardziej kłopotliwe. A może doradzicie coś innego posprawdzać?
Z góry dzięki, pozdrawiam. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[Maco]

Ciężko cokolwiek powiedzieć - skoro światła nie gasną, wskazywałoby to na rozrusznik, ale nie kumam motywu z przykopconymi (!) kablami od aku i kopaniem przez auto. Może cewka ma jakieś przebicie i rozładowuje akumulator? Tylko mówisz że nie jest rozładowany... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Najlepiej sprawdź cały obwód wysokiego - cewka, przewody i aparat zapłonowy - pod kątem zwarć, przebić i czy masy są poprawne.

[SenDlock]

Sprawdź czy kabel idący od aku do elektromagnesu nie jest mokry i nie dotyka jakiejś metalowej części samochodu. Szczególnie przy śrubie na elektromagnesie (rozrusznika).
Mi kiedyś zapalił się sam elektromagnes, powód: źle zaizolowany przewód i zwarcie w miejscu gdzie kabel dotykał obudowy włącznika (była mokra)

[sylwo28]

Witam..

Cze.

1. Sprawdź połaczenie kabla "masowego" z aku do karoserii. Najlepiej odkręć go i wyczyść styk.
2. To samo zrób z kablem masowym silnika.
3. Powodem kłopotów może być też elektromagnes w rozruszniku. Jeżeli wymieniałeś rozrusznik, i różnicy nie było, sprawdź połączenia w stacyjce i skrzynce bezpiecznikowej (kostki itp.)
4. Sprawdź konektorek na zakończeniu przewodu biegnącego do rozrusznika.

pozdr

[kodnik]

Ciężko cokolwiek powiedzieć - skoro światła nie gasną, wskazywałoby to na rozrusznik, ale nie
kumam motywu z przykopconymi (!) kablami od aku i kopaniem przez auto. Może cewka ma jakieś
przebicie i rozładowuje akumulator? Tylko mówisz że nie jest rozładowany...
Najlepiej sprawdź cały obwód wysokiego - cewka, przewody i aparat zapłonowy - pod kątem zwarć,
przebić i czy masy są poprawne.
no więc tak:
1. rozrusznik jest nówka;
2. bywały momenty, że przy zapalaniu rozrusznik wogóle nie kręcił tylko stawiało coś opór, jak kolejny raz próbowałem zakręcić to było to samo, z tym, że aku się całkowicie rozładował i mocno nagrzały się kabelki od aku (kopciły się lekkim dymkiem - musiało być jakieś zwarcie);
3. Cewka jest też wymieniona, jakiś rok temu;
4. aparacik nówka, jakieś kilka miesięcy.
Osobiście uważam, że tu nic nie ma wspólnego ani aparacik, ani kable, ani cewki, bo do zapalenia silnika wielkiego wpływu nie mają. Wydaje mi się, że one zaczynają funkcjonować w silniku dopiero po uruchomieniu silnika - moge się mylić, nie wiem.
Dzięki za zainteresowanie. Powiedz mi jak sprawdzić poprawne masy, przebicia i zwarcia, bo nie umię jakoś podejść do tematu.
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

[kodnik]

Cze.
1. Sprawdź połaczenie kabla "masowego" z aku do karoserii. Najlepiej odkręć go i wyczyść styk.
2. To samo zrób z kablem masowym silnika.
3. Powodem kłopotów może być też elektromagnes w rozruszniku. Jeżeli wymieniałeś rozrusznik, i
różnicy nie było, sprawdź połączenia w stacyjce i skrzynce bezpiecznikowej (kostki itp.)
4. Sprawdź konektorek na zakończeniu przewodu biegnącego do rozrusznika.
pozdr

Hej
Postaram się posprawdzać kabelki od rozrusznika, bo i te właśnie podejrzewam. Kabel masowy aku to ten z minusem (sorki specjalistą nie jestem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />)? A kabel masowy silnika - gdzie szukać? Elektromagnes jest na bank sprawny, bo mam cały rozrusznik nowy. A co dokładnie sprawdzić w stacyjce i jakie kostki sprawdzać?
Pozdrawiam

[sylwo28]

Hej
Postaram się posprawdzać kabelki od rozrusznika, bo i te właśnie podejrzewam. Kabel masowy aku
to ten z minusem (sorki specjalistą nie jestem )? A kabel masowy silnika - gdzie szukać?
Elektromagnes jest na bank sprawny, bo mam cały rozrusznik nowy. A co dokładnie sprawdzić w
stacyjce i jakie kostki sprawdzać?
Pozdrawiam

Kabel masowy silnika jest pod spodem, łączy sie z karoserią mniej więcej w okolicach nóg kierowcy. Ma postać miedzianej plecionki.

Co do stacyjki : przekręcając kluczyk, po prostu zwierasz styk w stacyjce. Moźe jest upalony/brudny? Ja bym zrobił tak: Do kabelka właczającego rozrusznik podłączyłbym próbnik i zobaczył czy zapala się on po przekreceniu kluczyka.

pozdr

[kodnik]

Kabel masowy silnika jest pod spodem, łączy sie z karoserią mniej więcej w okolicach nóg
kierowcy. Ma postać miedzianej plecionki.
Co do stacyjki : przekręcając kluczyk, po prostu zwierasz styk w stacyjce. Moźe jest
upalony/brudny? Ja bym zrobił tak: Do kabelka właczającego rozrusznik podłączyłbym próbnik
i zobaczył czy zapala się on po przekreceniu kluczyka.
pozdr

Witam
Problem rozwiązany - akumulator!!! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Niby naładowany był na max - miernik pokazywał 12.1V, ale nie miał mocy rozruchowej. Najprawdopodobnie jedna komora się "wysypała"; brakowało w niej elektrolitu (zapewne się wygotował pewnego razu). Nie pozostaje nic innego jak zakupić nowy (jestem w domu). Kuzyn polecał mi Centra. Powiedzcie mi czy to dobry wybór. Mój stary (ok 5-6letni) to Ultra Exide D1-280A 45Ah, oczywiście 12V. A co Państwo polecają??
I jeszcze sposób ustalenia usterki - najbardziej prymitywny - podmiana sprawnego aku i sprawa jasna.
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

[sylwo28]

Witam
Problem rozwiązany - akumulator!!!
...

Jak mawiał Ferdek Kiepski - 'są rzeczy, o których się fizjologom nie śniło' <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ja mogę polecić akumulatory w technologii Ca/Ca - odporne na rozładowanie, szybko się ładują, dają duży prąd rozruchowy. Sam mam taki (firmowy Daewoo) i trzeci rok kręci bez problemu.