Sposoby na chlodzenie w naszych favorkach

[piotr007]

No raczej taki "daszek" na ten wlot na masce. Wtedy po
pierwsze lepiej wpada powietrze w czasie jady
(nawet bez wentylatora juz wtedy sporo dmucha), a
po drugie daszek taki chroni przed deszczem. Jest

Niestety, maska Feli PO FL nie jest "przystosowana" do montażu takiego wlotu, i jak by nie patrzył wygląda to.. jak wiejski tuning <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Prze FL było lepiej: wlot lekko ukośny, a środek maski był niżej , więc montaż był bardziej estetyczny.

[softart]

Niestety, maska Feli PO FL nie jest "przystosowana" do montażu takiego wlotu, i jak by nie
patrzył wygląda to.. jak wiejski tuning
Prze FL było lepiej: wlot lekko ukośny, a środek maski był niżej , więc montaż był bardziej
estetyczny.

Kuna kolego zerknij na moj podpis albo do mojego opisu najpierw. <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> Ja mam favorke <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> czyli favorit <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

[piotr007]

Kuna kolego zerknij na moj podpis albo do mojego opisu
najpierw. Ja mam favorke czyli favorit

Ok, proszę się nie denerwować, odpowiadałem DDX-owi, który wspomniał o Felicii. Do Fav takie wloty jakoś lepiej pasuja, poza tym, jak sądzę są bez problemu do dostania. W zeszłym roku widziałem je w sklepie Skody, niestety po krótkiej informacji, że do Felici nie pasują (mocowanie), nie interesowałem się nimi więcej.
Chciałbym kupić taki (żeby nie mokły filtry powietrza), niestety, te które są dostępne do Felicii po FL w sklepach tuningowych jakoś mi estetycznie nie odpowiadają.
Jeśli chodzi o umiejscowienie wlotu powietrza, to widziałem kilka konstrukcji IMO lepszych: wlot z boku silnika, wlot oddzielony od komory silnika.. Nagrzewnica, znajdująca się bezpośrednio za silnikiem, przez którą zawsze płynie powietrze do kabiny zawsze się nagrzewa od silnika.. i to mnie wkurza strasznie.

Link, do sklepu w którym widziałem te wloty do FAV: http://czesciskody.pl/oferta.htm

Rozwiazanie, o którym wspomniał Fred77

Raz kiedyś zrobiłem eksperyment i w nawiew wsypałem pełno kostek lodu do napojów, które wczesniej zamroziłem specjalnie w tym celu.
znany jest od lat chyba czterdziestych - stosowany był w radzieckich limuzynach

[DDX]

Niestety, maska Feli PO FL nie jest "przystosowana" do
montażu takiego wlotu, i jak by nie patrzył wygląda
to.. jak wiejski tuning
Ja tam sie nie przejmuje, ze "nie jest przystosowana" <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />, wszystko jest do zrobienia... a ten wielgachny wlot dedykowany do Feli po FL jest IMHO bardziej kwasiarski niz jakis niewielki filigranowy wlocik.

Prze FL było lepiej: wlot lekko ukośny, a środek maski
był niżej , więc montaż był bardziej estetyczny.
Ale do przed FL tez nie ma takich podobnych wlocikow jak byly do Fav.

IMO wogole najlepszym rozwiazaniem byly jakis taki dodatkowy niewielki wlocik (z daszkiem), ktory wstawialoby sie zamiast oryginalnejgo wlotu-"kratki" w masce... ale poki co chyba zaden producent nie wpadl na cos takiego <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />.

[DDX]

Do Fav takie wloty jakoś
lepiej pasuja, poza tym, jak sądzę są bez problemu
do dostania.
No to zobacze jak to wyglada obecnie w mojej okolicy, czy wogole sa do dastania takie wloty do Fav i jak sie prezentuja.
Ale marnie to wiedzie, bo przez ostatnie kilka lat przy prawie kazdej wizycie w jakims sklepie Skody pytalem o to i jakos nie bylo.

W zeszłym roku widziałem je w sklepie
Skody, niestety po krótkiej informacji, że do
Felici nie pasują (mocowanie), nie interesowałem
się nimi więcej.
Jesli tylko wlocik bylby w miare estetyczny, to ja bym sie tak latwo nie zrazil tylko tym, ze ma mocowanie zrobione z mysla o Fav a nie o Fel <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />.

Chciałbym kupić taki (żeby nie mokły filtry powietrza),
niestety, te które są dostępne do Felicii po FL w
sklepach tuningowych jakoś mi estetycznie nie
odpowiadają.
Mi tak samo.

Jeśli chodzi o umiejscowienie wlotu powietrza, to
widziałem kilka konstrukcji IMO lepszych: wlot z
boku silnika, wlot oddzielony od komory silnika..
Nagrzewnica, znajdująca się bezpośrednio za
silnikiem, przez którą zawsze płynie powietrze do
kabiny zawsze się nagrzewa od silnika.. i to mnie
wkurza strasznie.
No ale chcesz zmienic polozenie calej nagrzewnicy czy co??
Bo jesli nagrzewnica zostanie na swoim miejscu, to i gdzie indziej umieszczone wloty nic nie dadza.

BTW niektorzy obklejaja obudowe nagrzewnicy jakimis matami typu pianka/stropian z folia Al z jednej strony, zeby odizolowac termicznie nagrzewnice od goraca z komory silnika.

[fav135]

BTW niektorzy obklejaja obudowe nagrzewnicy jakimis
matami typu pianka/stropian z folia Al z jednej
strony, zeby odizolowac termicznie nagrzewnice od
goraca z komory silnika.

Ja okleilem mata bitumiczna ale zbyt wiele to nie dalo. Dalej leci letnie powietrze z nawiewu. Moze byc jeszcze tak, ze zawor nagrzewnicy nie jest calkowicie szczelny i jednak troche plynu sie do srodka dostaje i podgrzewa minimalnie.

[DDX]

Ja okleilem mata bitumiczna ale zbyt wiele to nie dalo.
Dalej leci letnie powietrze z nawiewu. Moze byc
jeszcze tak, ze zawor nagrzewnicy nie jest
calkowicie szczelny i jednak troche plynu sie do
srodka dostaje i podgrzewa minimalnie.
Nie sadze, zeby przepuszczal jakies znaczace ilosci plynu (o ile wogole)... natomiast pewnie nie ze wsztkich stron obudowa zostala dokladnie obklejona, poza troche goracego powietrza z okolic kolektora wydechowego jest zasysane do nagrzewnicy przez owtor odplywowy dla deszczowki.

[fav135]

Nie sadze, zeby przepuszczal jakies znaczace ilosci
plynu (o ile wogole)... natomiast pewnie nie ze
wsztkich stron obudowa zostala dokladnie obklejona,
poza troche goracego powietrza z okolic kolektora
wydechowego jest zasysane do nagrzewnicy przez
owtor odplywowy dla deszczowki.

Starałem się okleić wszędzie gdzie się dało.

[witekgo]

Starałem się okleić wszędzie gdzie się dało.

Hej, oklejałeś bez wymontowywania? I cóż to jest za izolacja? Jakaś mata? Do wozu, czy budowlana?
Dzięki za odpowiedź <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[fav135]

Hej, oklejałeś bez wymontowywania? I cóż to jest za
izolacja? Jakaś mata? Do wozu, czy budowlana?

Nie, no oczywiscie wymontowalem i okleilem wszystkie dostepne miejsca. To jest mata bitumiczna do samochodow sprzedawana na allegro, chyba APP

[freshbratek]

Nie, no oczywiscie wymontowalem i okleilem wszystkie
dostepne miejsca. To jest mata bitumiczna do
samochodow sprzedawana na allegro, chyba APP

ile tej maty kupiles????aby starczylo na to wszystko co zrobiles????

[fav135]

ile tej maty kupiles????aby starczylo na to wszystko co
zrobiles????

Nie pamiętam, bo to było dawno, w każdym razie został mi jakiś kawałek. Chyba jedno opakowanie wystarcza.

[djkac]

polecam markety budowlane, za malusia kwote, nie pamietam ile dostaje się piank oklejoną z jednej strony gruba folia aluminiowa. Sluzy to odbijaniu ciepła zza kaloryferów i o to trzeba pytac w sklepach. grubosc ponad 5 mm. Mysle ze by się nadawało. Pozdrawiam

[sylwo28]

polecam markety budowlane, za malusia kwote, nie pamietam ile dostaje się piank oklejoną z
jednej strony gruba folia aluminiowa. Sluzy to odbijaniu ciepła zza kaloryferów i o to
trzeba pytac w sklepach. grubosc ponad 5 mm. Mysle ze by się nadawało. Pozdrawiam

Hmmm <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> taka pianka do kaloryferów jest pianką "sztywną" co oznacza że przy próbie obłożenia nią zaokrągleń (zobacz zdjęcie powyżej), pianka popęka...

[witekgo]

Hmmm taka pianka do kaloryferów jest pianką "sztywną" co oznacza że przy próbie obłożenia nią
zaokrągleń (zobacz zdjęcie powyżej), pianka popęka...

Eeee, nie jest sztywna, ma 3mm grubości, przynajmniej taką tylko (3mm) kiedyś widziałem. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[dareksur]

Eeee, nie jest sztywna, ma 3mm grubości, przynajmniej taką tylko (3mm) kiedyś widziałem.

powiem tyle jeżdzę teraz Seatem Ibizą 2001 i nagrzewnica nie jest w komorze silnikowej a i tak jak auto postoi na słońcu w upalny dzień to z kratek leci ciepłe powietrze tak że ja na waszym miejscu olał bym jakieś oklejanie bo to i tak przy 30-sto stopniowym upale nie zda egzaminu, efektu klimatyzacji w życiu nie uzyskacie, no może powietrze będzie pare stopni chłodniejsze ale to i tak jest ch** . Moje zdanie jest takie ze jak by sie dało uzyskać mniejszą teperature w kabinie niż na zewnątrz w upalny dzień bez montowania klimy przy zamknietych szybach to mądre głowy z koncernów samochodowych juz by na to wpadły