Silnik zimny - błyskawica, rozgrzany - Muł

[chiniol]

Witam ponownie kolegow <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Mam kolejny problem a mianowicie....tak jak w temacie...
Gdy odpalam silnik i jest zimny to auto ma niesamowitego "kopa".
Lecz gdy juz sie zagrzeje to jest niesamowity "muł"
Co moze byc tym spowodowane??? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Korzystałem z opcji "szukaj" lecz nic nie znalazlem
Z góry WIELKIE dzieki za odpowiedzi. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

[Adas]

Wiadomość skasowana przez Adas

[fernand]

na gazie? hm najprosciej to zrob tak, zeby nie bral wogole cieplego powietrza bo przy gazie jest
to niepotrzebne i skieruj gdzies dolot zeby zimne ciagnal (z nadkola albo gdzies)
dlaczego? w zimnym powietrzu jest duzo wiecej tlenu niz w cieplym, a to ma przy wybuchach
olbrzymie znaczenie... tak jak mowilem, ogranicz mu cieple powietrze tak zeby wogole nie
bral, ma brac tylko zimne i napewno poczujesz roznice
pozatym mozesz sprobowac syf z reduktora spuscic

Podłączyłem się do tematu bo skorzystałem z twojej rady Adas wymontowałem termostat i zaślepiłem dolot gorącego powietrza z kolektora wydechowego i okazało się że takie rozwiązanie ma jeszcze jeden wielki plus , wcześniej gdy odpaliłem autko na gazie to wolne obroty spadały do 450, jak wysiadałem żeby zamknąć garaż to bałem się że mi zgaśnie silnik , dopiero po pewnym czasie gdy termostat się nagrzał i zamknął dopływ gorącego powietrza wolne obroty stabilizowały sie na 950 a teraz po przeróbce od razu po odpaleniu wolne obroty są na poziomie 950 . Jeszcze raz dzięki za radę Pozdrawiam

[kryspin]

Witam ponownie kolegow
Mam kolejny problem a mianowicie....tak jak w temacie...
Gdy odpalam silnik i jest zimny to auto ma niesamowitego "kopa".
Lecz gdy juz sie zagrzeje to jest niesamowity "muł"
Co moze byc tym spowodowane???
Korzystałem z opcji "szukaj" lecz nic nie znalazlem
Z góry WIELKIE dzieki za odpowiedzi.

Z Twojego postu wynika ze dopukiauto chodzi na ssaniu (zimne) wtedy jest dobrze. Diopiero po nagrzaniu zaczynaja sie klopoty, a wiec dokladnie sprawdz czy dysza wolnych obrotow (elektryczna) jest prawidlowo podlaczona i czy ma mase (powinien biegnac kabelek od gaznika do sruby w podstawce) zobacz czy nie jest przegnity. Wykrec dysze i wyczysc ja. sprawdz dolot powietrza czy cos go nie blokuje. Jak mozesz to sprawdz zaplon. A moze problem lezy w regulacji wolnych obrotow?. Jezeli to nie da efektu to zostaje juz demontarz i czyszczenie gaznika.