[GTi] Czy takie zaciski beda pasować?
-
tłoczki trzeba było trochę rozruszać
no questions
<img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Dzieki za info, z pewnoscia zagladne
A przy okazji podpytam jak sie zachowuja na sliskim, bo stare watki jak czytalem to byly
wypowiedzi przed zima i nikt nie opisal zachowania auta na luznym, a interesuje mnie czy
dobre czucie jest.Auto w końcu hamuje. Jeśli ktoś uważa, że nie można wyczuć hamulca to chyba nigdy nie jeździł autem z dobrymi hamulcami... Proponuję się przejechać almerą (wersja po 2000r), można zęby stracić jak się ze swifta przesiada. Teraz jak się przesiadam pierwszy moment jest identyczny czyli poprawa ogromna jednak w dalszej części żeby zablokować koła w moim swifcie trzeba użyć troszeczkę siły (IMO tyle co potrzeba) natomiast w almerze prawie wcale... Także moim zdaniem na zaciskach od crx'a hamulce są bardzo dobre ale o jakimś braku wyczucia nie ma mowy, auta nowszej generacji miewają jeszcze lepsze hamulce. Ale możliwe, że ta almera to wyjątek bo naprzykład audi a6 hamuje minimalnie gorzej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
no questions
chcesz się przekonać jak hamuje? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
z zaciskami z crx jest tak,że trzeba dac nową tarczę - inaczej szkoda wymieniać.
jak wszystko bedzie w stanie bdb,to zapomnij o czuciu bez odłączenia serwa na szuter czy śnieg <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
na suchy asfalt bomba,na luźne nawierzchnie nie. -
chcesz się przekonać jak hamuje?
jeździłem swiftem z zaciskmi z i-vt,gdzie trzeba podcinać jażma żeby weszło,tłoczek jest mega wielki w porównaniu do swiftowego i klocek też nie mały - nie zaskoczysz mnie <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
najważniejsze że jestes zadowolony <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
z zaciskami z crx jest tak,że trzeba dac nową tarczę - inaczej szkoda wymieniać.
jak wszystko bedzie w stanie bdb,to zapomnij o czuciu bez odłączenia serwa na szuter czy śnieg
na suchy asfalt bomba,na luźne nawierzchnie nie.No fakt moje spostrzeżenia to tylko suchy i mokry asfalt. Na luźnych nawierzchniach nie mam pojęcia <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> ale chyba jak ktoś generalnie czuje hamulce w danym aucie to nie powinien mieć problemu <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
jeździłem swiftem z zaciskmi z i-vt,gdzie trzeba podcinać jażma żeby weszło,tłoczek jest mega
wielki w porównaniu do swiftowego i klocek też nie mały - nie zaskoczysz mnie
najważniejsze że jestes zadowolonyNo to fakt, że da się zrobic jeszcze lepsze hamowanie (jak opisałem w innym poście) ale hamulce są naprawdę super. Co do rozruszania jeszcze tylko dodam, że moje tylne zaciski które cały czas siedzą na auie trzeba było mocniej rozruszać żeby zaczęły porządnie hamować, niż te tłoczki z zacisków od crx'a... Aha i jeszcze takie pytanie od razu <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> bo lewa strona blokuje mi szybciej niż prawa zarówno tył jak i przód. Przy normalnym hamowaniu nie ma różnicy, nic nie ściąga, ale przy bardzo ostrym czasami lewe koło blokuje szybciej niż prawe, i to samo z tyłem, jak jadąc zaciągnę ręczny to lewe koło zostawia ślad, a prawe czasem zostawia słabszy, a czasem wcale. Czym to może być spowodowane?
-
z zaciskami z crx jest tak,że trzeba dac nową tarczę - inaczej szkoda wymieniać.
jak wszystko bedzie w stanie bdb,to zapomnij o czuciu bez odłączenia serwa na szuter czy śnieg
na suchy asfalt bomba,na luźne nawierzchnie nie.Tarcza bedzie nowa, bo wlasnie zamiast przy okazji jej zmiany pomyslalem ze mozna byc cos zmienic, ale raczej jak wszystko skompletuje, to dopiero na wiosne bede zakladal, a luzne hamowanie okaze sie na jakims treningu w lesie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Tarcza bedzie nowa, bo wlasnie zamiast przy okazji jej
zmiany pomyslalem ze mozna byc cos zmienic, ale
raczej jak wszystko skompletuje, to dopiero na
wiosne bede zakladal, a luzne hamowanie okaze sie
na jakims treningu w lesieja do siebie założe nowe tarcze i klocki jakieś markowe,przewody w stalowym oplocie,dobry płyn i uwazam,że na luźne nawierzchnie lepszego nie trzeba.
-
ja do siebie założe nowe tarcze i klocki jakieś markowe,przewody w stalowym oplocie,dobry płyn i
uwazam,że na luźne nawierzchnie lepszego nie trzeba.Zobacze jak to bedzie dzialac na zaciskach od CRXa, jak sie nie spisze, to dokupie klocki do starych zaciskow i najwyzej na zime bede zmienial <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> bo w sumie na luznym to raczje nie jezdze poza zima.
-
Będą pasować ale ich stan jest średni... Proponuję poszukać czegoś w lepszym stanie...
A czy zaciski z crx vti del sol podejda do gti?
Wogole z jakich crx beda pasowac, tych z lat 89-91? Bo te wersje nadwozia, jakies ee8 itp mi nic nie mowia <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> -
A czy zaciski z crx vti del sol podejda do gti?
Wogole z jakich crx beda pasowac, tych z lat 89-91? Bo te wersje nadwozia, jakies ee8 itp mi nic
nie mowiaTak tych z lat 88-91. Na pewno bezproblemowo podchodzą zaciski od wersji 125KM, od vti są mocniejsze i podobno też da sie je jakoś zaaplikować. W tej dziedzinie bartek ma chyba największe doświadczenie więc niech on się wypowie.
-
A czy zaciski z crx vti del sol podejda do gti?
Wogole z jakich crx beda pasowac, tych z lat 89-91? Bo te wersje nadwozia, jakies ee8 itp mi nic
nie mowiaED9 podchodza ponoc bez problemu, ale EE8 sa wieksze i juz trzeba kombinowac, ale da sie zrobic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
A czy te zaciski podejdą do ss gti??
http://www.allegro.pl/item162095689_zaciski_hamulcowe_przednie_honda_crx.htmlwogole po czy,m to poznac ktore to??
czy wszystkie s crx pasują?? -
czy wszystkie Z crx pasują??
Juz kermitos odpowiedzial wczesniej na to pytanie.
-
Dobra mam zaciski z ed 9 . Czy ktos ,moze mnie poinstruować jak je załozyć ?? Wiem że trzeba zastosować podkładki centrujące tylko gdzie i jakiej wielkości??
-
Dobra mam zaciski z ed 9 . Czy ktos ,moze mnie poinstruować jak je załozyć ?? Wiem że trzeba
zastosować podkładki centrujące tylko gdzie i jakiej wielkości??M12 miedzy zwrotnice, a jarzmo mocujace.