Problem z niewiem czym
-
witam jestem tu nowy, poczytałem troszkę i duzo sie dowiedziałem ale mam taki problem ,że nie potrafię go rozwiazac , otóz kilka dni temu moja favorytka złapała max temperaturę i cisnienie było takie że poszła mi chłodnica , , wyzuciłem termostat, zauwazyłem że w wodzie jest olej , więc wymiana uszczelki , uszczelke wymieniłem, po dwuch dniach miałem w silniku 5l oleju z woda , zdjołem głowicę i dałem do planowania i nową uszczelkę załozyłem, i juz chciałem zalewac olejem gdy zauwazyłem przy spuszczaniu tej mazi ze po zalaniu wodą układu chłodniczego woda przecieka centralnie do silnika i wylatuje przez korek spustowy oleju , tak się dzieje gdy poziom wody dojdzie do pozimu miej więcej bloku potem juz zatrzymuje sie , co to moze byc gdy woda przelatuje nawet gdy jest silnik nie odpalony ? czytałem o tych brokach itp , ale nie widzę żeby były wizualnie uszkodzone nie mam pojecia co z tym zrobic
-
juz chciałem zalewac olejem gdy zauwazyłem przy
spuszczaniu tej mazi ze po zalaniu wodą układu
chłodniczego woda przecieka centralnie do silnika
i wylatuje przez korek spustowy oleju , tak się
dzieje gdy poziom wody dojdzie do pozimu
miej więcej bloku potem juz zatrzymuje sie...Moim zdaniem, jest pęknięcie bloku (kanału wodnego w bloku)
Jeśli tak jest, to blok silnika do wymiany <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> -
Moim zdaniem, jest pęknięcie bloku (kanału wodnego w bloku)
Jeśli tak jest, to blok silnika do wymianycałkiem mozliwe tylko dlaczego przestaje lecieć kiedy , zleci z głowicy do poziomu górnej krawedzi bloku ?
-
całkiem mozliwe tylko dlaczego przestaje lecieć
kiedy , zleci z głowicy do poziomu górnej
krawedzi bloku ?Wcześniej napisałeś "tak się dzieje gdy poziom wody dojdzie do pozimu miej więcej bloku potem juz zatrzymuje sie"
jeśli sytuacja występuje tak jak obecnie stwierdziłeś, to pękniecie kanału wodnego jest w głowicy a nie w bloku.
Nie wiem co prawda, czy jest to powód do radości.
Trzeba oddać głowicę do serwisu w celu zdiagnozowania ewentualnych pęknięć.
Ewentualnie sprobować samemu to zdiagnozować. -
Wcześniej napisałeś "tak się dzieje gdy poziom wody dojdzie do pozimu miej więcej bloku potem
juz zatrzymuje sie"
jeśli sytuacja występuje tak jak obecnie stwierdziłeś, to pękniecie kanału wodnego jest w
głowicy a nie w bloku.
Nie wiem co prawda, czy jest to powód do radości.
Trzeba oddać głowicę do serwisu w celu zdiagnozowania ewentualnych pęknięć.
Ewentualnie sprobować samemu to zdiagnozować.
fakt wsześniej opisałem to troszkę nie tak , czyli sugerujesz pekniecie w głowicy , całkiem mozliwe , czy jest jakis sposób na sprawdzenie tego samemu ? czy musze zanieśc do zakładu ? -
fakt wsześniej opisałem to troszkę nie tak ,
czyli sugerujesz pekniecie w głowicy , całkiem
mozliwe , czy jest jakis sposób na
sprawdzenie tego samemu ? czy musze zanieśc
do zakładu ?Zlej (ostrożnie) wodą przy położeniu głowicy "na plecy" i jeśli pęknięcie będzie duże to zobaczysz.
Z tego co opisujesz, to pęknięcie będzie solidne. -
Zlej (ostrożnie) wodą przy położeniu głowicy "na plecy" i jeśli pęknięcie będzie duże to
zobaczysz.
Z tego co opisujesz, to pęknięcie będzie solidne.Dzięki za info sprawdze co da sie z tym zrobic , jeszcze jedno pytanie przy połozeniu na plecy to znaczy zlac woda od strony cylindrów ? i może głupie pytanie , ale sie nie nzam zimna czy goraca woda ?
dzieki z góry za info -
Dzięki za info sprawdze co da sie z tym zrobic
, jeszcze jedno pytanie przy połozeniu na
plecy to znaczy zlac woda od strony cylindrów
? i może głupie pytanie , ale sie nie nzam
zimna czy goraca woda ?
dzieki z góry za infoZalać kanały wodne
Możesz zalać mlekiem (ma dobre właściwości penetrujące) lub olejem napędowym (tylko po ON trzeba dokładnie wymyć głowicę)
A co do temperatury, to obojętne <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
Zalać kanały wodne
Możesz zalać mlekiem (ma dobre właściwości penetrujące) lub olejem napędowym (tylko po ON trzeba
dokładnie wymyć głowicę)
A co do temperatury, to obojętneok dzieki bede działał
-
Dzięki za info sprawdze co da sie z tym zrobic , jeszcze jedno pytanie przy
połozeniu na plecy to znaczy zlac woda od strony cylindrów ? i może głupie
pytanie , ale sie nie nzam zimna czy goraca woda ?
dzieki z góry za infoZalej zimną wodą od strony cylindów
-
Zalać kanały wodne
Możesz zalać mlekiem (ma dobre właściwości penetrujące) lub olejem napędowym (tylko po ON trzeba
dokładnie wymyć głowicę)
A co do temperatury, to obojętneno i zalałem woda stoi nigdzie nie cieknie nie wiem juz co myslec w bloku tez stoi i nie ucieka , a przeciez po skręceniu wszystkiego ewidentnie cieknie
-
no i zalałem woda stoi nigdzie nie cieknie nie
wiem juz co myslec w bloku tez stoi i nie
ucieka , a przeciez po skręceniu wszystkiego
ewidentnie cieknieTo pozostaje jedynie warsztat i sprawdzenie pod ciśnieniem <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
A może głowica była nie dokręcona <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
To pozostaje jedynie warsztat i sprawdzenie pod ciśnieniem
A może głowica była nie dokręcona
witam ponownie głowica dokrecona zresztą powtórzyłem cały manewr no i mam dokładnie takie same objawy , zastanawiam sie nad podmianką głowicy albo nawet całego silnika bo nie jestem niczego pewien chociaz to są juz jakies koszta, ale chyba nic lepszego nie wymyslę