felicja pick-up
-
Witam. Chiałem sie czegos dowiedziec od Was o tym aucie. Planuję otworzyc biznes i szukam małego auta dostawczego. Pytałem sie kiedys jednego goscia w pracy o to auto ale mu sie spieszyło i wiele mi nie powiedział. Mówił mi tylko ze auto miało ponad 200 tys. i nic w nim jeszcze nie robił.
Jakie przebiegi pokonuja te auta bez remontów silnika?
Jak zawieszenie znosi dziurawe polskie drogi?
Czy wiele części jest innych niz w zwykłej felicji?
Jaki silnik polecacie, nie chodzi mi o dynamike ani rodzaj paliwa, głównie o niezawodność.
Ewentualnie prosze o jakieś linki gdzie moge poczytac o tym aucie, szukałem ale nic ciekawego nie znalazłem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
dzięki! -
Witam. Chiałem sie czegos dowiedziec od Was o tym aucie. Planuję otworzyc biznes i szukam małego
auta dostawczego. Pytałem sie kiedys jednego goscia w pracy o to auto ale mu sie spieszyło
i wiele mi nie powiedział. Mówił mi tylko ze auto miało ponad 200 tys. i nic w nim jeszcze
nie robił.
Jakie przebiegi pokonuja te auta bez remontów silnika?
Jak zawieszenie znosi dziurawe polskie drogi?
Czy wiele części jest innych niz w zwykłej felicji?
Jaki silnik polecacie, nie chodzi mi o dynamike ani rodzaj paliwa, głównie o niezawodność.
Ewentualnie prosze o jakieś linki gdzie moge poczytac o tym aucie, szukałem ale nic ciekawego
nie znalazłem
dzięki!No więc tak.
W zasadzie nadwozie Pick Up niczym się nie różni o od osobowego aż do połowy czyli do miejsca gdzie kończą się przednie drzwi.
Inne jest tylne zawieszenie.
Jeżeli chodzi o jednostki napędowe to występują takie same jak w wersjach osobowych, czyli benzynowe 1.3 (najtańsza jeżeli chodzi o części zamienne) i 1.6 (silnik VW) oraz jednostka wysokoprężna 1.9 (też VW).
Jeżeli chodzi o awaryjność to jest różnie. Zależy co samochód woził, ilu miał włąścicieli, jak były wykonywane naprawy i przeglądy itp. Wydaje mi się, że najlepszym rozwiązaniem jeżeli chodzi o wybór silnika to myślę, że 1.9 Diesel.
Sprawdzony silnik i przy odpowiedniej dbałości powiniem dłuuuugo posłużyć.
Jeżeli chodzi o zawieszenie to z tylnym nie powinno być większych kłopotów, z regóły częstemu zużyciu ulegają jedynie amortyzatory.
Co do przedniego zawieszenia to standardowo trzeba sprawdzić wahacze, a dokładniej ich elementy gumowo-metalowe i sworzeń przy zwrotnicy oraz końcówki układu kierowniczego.
Jeden kompletny wahacz kosztuje około 60zł.
Warto też sprawdzić gumowe osłony przegubów półosi oraz pierścienie uszczelniające w skrzyni biegów. Co do gumowych osłon to jeżeli na zgięciach widać już pęknięcia (bez dziur) to warto by się zastanowić nad wymianą osłon.
Co do typowych kosztów takich napraw po kupnie Pick Up'a to nie są to gigantyczne kwoty i przy średnim wkładzie finansowym można jeszcze bezawaryjnie sporo przejeździć.
Są też Felicje Vanplus. Jest to samochód robiony na bazie Combi lecz zamiast tylnych bacznych szyb i normalnego dachu ma zamontowaną taką nadbudówkę. Tylko taki samochód jest żadkością na polskim rynku, jak narazie widziałem tylko raz taki samochód.
Co do przebiegów tych samochodów to też jest różnie.
Jeżeli przestrzega się wymiany detali, które normalnie się zużywają, wymian olejów itp to samochody te długo pojeżdżą. Warto dobrze się porozglądać i kupić samochód z nadwoziem bez rdzy i w dobrym stanie jeżeli chodzi o blachę.
Jeżeli chodzi o Pick Up to na początek jest to doskonały wybór.
Życzę powodzenia. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
Życzę powodzenia.
dzięki za obszerną i wyczerpującą odpowiedź <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />