Kolumna kierownicza help!!!!!!
-
To w kolumnie kierowniczej jest olej? O kurcze nie wiedziałem. To jak sprawdzić czy jest, czy też nie ma?
A może Ci chodzi o przekładnię kierowniczą, tzw. maglownicę? Tam i owszem może być olej, ale raczej wymieszany z jakimś smarem. Ostatnio jak wymieniałem osłonę tejże przekładni to wpakowałem tam dość sporo nowego smaru. -
No nie jestem pewien na 100% ale kjakieś samarowidlo mi się wydaje że jest a w pewnym momęcie przy skręcaniu coś tzre i mi kierownice delikatnie przytrzymuje no i myślę że to jest wlaśnie brak smarowidła ale dokladnie też nie wiem chcę posprawdzać tylko nie wiem jak się tam dostać z jakimkolwiek samrowaniem.
-
Witam mam problemik mianowicie nie wiem jak mozna wlac olej do kolumny kierowniczej no i wogole
czy mozna wlac olej ?????????? posiadam skode favorit:) bardzo prosze o szybkie odpowiedzi
dziekuje z góry za pomocTutaj troche pisze chociaż nie ma nic o korku wlewu oleju....
-
Do któregoś roku produkcji był tam olej, ale dosyć szybko zmienili to na smar. Jak to sprawdzę to napiszę więcej
-
Do któregoś roku produkcji był tam olej, ale dosyć szybko zmienili to na smar. Jak to sprawdzę
to napiszę więcejOK dzięki czekam Na pomoc dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
OK dzięki czekam Na pomoc dzięki
niewiem jak jest w nowszych modelach ale u mnie w favo 91r. z tego co wyczytałem w książce to stosuje sie olej przekładniowy a wlewa sie go nastepująco:
-podnosimy auto z lewej strony dośc wysoko tak aby weszlo nam wiecej oleju- odpinamy opaske ktora zabezpiecza osłone gumową na przekładni kierowniczej
-za pomocą strzykawki i wężyka wlewamy olej do przekładni (pochylenie samochodu jest koniaczne zeby nie rozlewać oleju) - zakladmay spowrotem gume i opaske
Wszystko powinno śmigać pod warunkiem że nie mamy popękanych tych osłon gumowych na przekładni bo inaczej olej znowu wycieknie. Dobrze jest też posmarować listwe przekładni jakimś rzadszym smarem
Rozbierałem przekładnie kierowniczą juz kilka razy w celu wymiany tulejki, łożysk i tzw. kamienia i przynajmniej u mnie w skodzinie niema żadnego korka wlewu oleju do przekładni, tak że wlewanie przez zdjecie osłony gumowej jest jedynym sposobem.
- odpinamy opaske ktora zabezpiecza osłone gumową na przekładni kierowniczej
-
Według Jałowieckiego olej w przekładni był do stycznia 1990 r. a wymiana przebiega następująco: wyciągamy przekładnię, wylewamy olej, stawiamy ją pionowo dłuższą osłoną gumową do dołu i "(...) po zamocowaniu dłuższej osłony gumowej, wlać do wnętrza pionowo postawionej przekładni przez otwór w jej obudowie na którego kołnierz jest nasuwana krótsza osłona gumowa." Wchodzi około 130 cm sześć. oleju. Zakładamy krótszą osłonę i gotowe. Teraz pytanie z którego roku masz przekładnię. Bo jeśli jest z lat późniejszych to trzeba to wypełnić smarem w podobny sposób. Na pewno dużym problemem jest to że trzeba wyjąć tą przekładnie z samochodu, więc może najpierw spróbować tak jak pisze ktoś dalej. Ja proponuję poczytać jeszcze to: http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...o=&vc=1
-
Według Jałowieckiego olej w przekładni był do stycznia 1990 r. a wymiana przebiega następująco:
wyciągamy przekładnię, wylewamy olej, stawiamy ją pionowo dłuższą osłoną gumową do dołu i
"(...) po zamocowaniu dłuższej osłony gumowej, wlać do wnętrza pionowo postawionej
przekładni przez otwór w jej obudowie na którego kołnierz jest nasuwana krótsza osłona
gumowa." Wchodzi około 130 cm sześć. oleju. Zakładamy krótszą osłonę i gotowe. Teraz
pytanie z którego roku masz przekładnię. Bo jeśli jest z lat późniejszych to trzeba to
wypełnić smarem w podobny sposób. Na pewno dużym problemem jest to że trzeba wyjąć tą
przekładnie z samochodu, więc może najpierw spróbować tak jak pisze ktoś dalej. Ja
proponuję poczytać jeszcze to:
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...o=&vc=1Oczywiscie na wyciagnietej przekladni to pikus ale napisałem jak mozna uzupełnic olej (smar) bez wyciagania calej maglownicy z samochodu
-
OK Dzięki za wszystkie posty postaram sie cos pokombnować wielkie dzięki <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
-
Witam mam problemik mianowicie nie wiem jak mozna wlac
olej do kolumny kierowniczej no i wogole czy mozna
wlac olej ?????????? posiadam skode favorit:)
bardzo prosze o szybkie odpowiedzi dziekuje z góry
za pomockup puszke tawotu, zdejmij obejmy z tych gumowych osłon (harmonijki)i napchaj ile wlezie.
dokładniej ci to pójdzie jak zdejmiesz maglownicę, a według mnie to musisz ją zdjąć, bo objawy które opisujesz świadczą o uszkodzonym łożysku.znajdź w starych postach wymianę łożysk w przekładni kierowniczej, tam opisałem dokładnie co i jak