[GTi] Silnik klekocze. Hydrauliczna reg. luzu zaworowego?
-
Witam.
Pytanko do wszystkich posiadaczy gti.Czy w Waszych autach występuje czasem "klekotanie" zaworów
(tak jakby luz zaworowy był źle wyregulowany)np. po ostrej jeździe lub tuż po odpaleniu
zimnego silnika???W moim aucie występowało to dośc często gdy troche nim
świrowałem,ostatnio natomiast dzieje się to częściej i to niezależnie od stylu jazdy.Doszły
mnie słuchy że to często spotykany problem w gti.Podejrzewam nadmierne zuzycie szklanek
zaworowych.Jakie macie zdanie na ten temat???Może wiecie jak temu zaradzic???z tego co pamiętam to temat był już poruszany na forum
-
z tego co pamiętam to temat był już poruszany na forum
Ale nie wszystko idzie znaleźdź w tym archiwum...
U mnie wystęouje ten sam problem, ale tylko na zimnym silniku- zwłaszcza jeśli samochód postoi więcej jak 2 doby i olej dokładnie spłynie.
Ja pokażdym pałowaniu wystudzam silnik tak jakby był na turbinie- co powoduje mniejsze zużycie materiałów.
W Twoim przypadku prawdopodbnie masz rację <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />, jednakże jeśli poszły Ci szklanki albo nie daj Bóg prowadnice to wtedy wyrabia całe gniazdo w głowicy- praktycznie nie do zrobienia.
Mogę się mylić więc nie się wypowiedzą może mądrzejsi... -
A czy przypadkiem nie masz malo oleju? U mnie jak mialem malo oleju to po ostrym palowaniu zaczynalo klekotac, jak chwile pochodzil spokojnie to przestawal.
-
można wypłukać szklanki,jeżeli nie są zużyte to powinno pomóc.
jeżeli jednak są już zmęczone to pozostaje szukać kompletu w dobrym stanie.bardzo czesto pomaga również wymiana oleju na jakiś dobry jakościowo
do grzesiekCK:
niektóre komentarze powalają na łopatki - nie bardzo zrozumiałem fragment o prowadnicach i o gniazdach <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
gniazdo się naprawia poprzez odpowiedni szlif,a jest w nim dość dużo materiału na kilka napraw. -
Witam.
Pytanko do wszystkich posiadaczy gti.Czy w Waszych autach występuje czasem "klekotanie" zaworów
(tak jakby luz zaworowy był źle wyregulowany)np. po ostrej jeździe lub tuż po odpaleniu
zimnego silnika???W moim aucie występowało to dośc często gdy troche nim
świrowałem,ostatnio natomiast dzieje się to częściej i to niezależnie od stylu jazdy.Doszły
mnie słuchy że to często spotykany problem w gti.Podejrzewam nadmierne zuzycie szklanek
zaworowych.Jakie macie zdanie na ten temat???Może wiecie jak temu zaradzic???mi kilka razy klekotał jak stał pare dni i odpalałem na zimnym silniku.
-
U mnie tak się dzieje gdy pogonię trochę furę i przepali nieco oleju.Poprostu sprawdź więc poziom oleju i w miarę potrzeby dolej.
-
Poziom oleju jest w normie,często sprawdzam.Kiedyś już przerabiałem problemy z niskim jego stanem,efektem było właśnie klekotanie.Jakośc oleju też brałem pod uwage, ciągle śmigam na jednym i zdawał egzamin.Ostatnio jednak klekocze częściej niż zwykle,początkowo niby wszystko gra aż tu nagle tak bez powodu zaczynają się problemy i to podczas spokojnej jazdy bez świrowania.
-
a jaką oliwę lejesz?
-
a jaką oliwę lejesz?
pewnie z pierwszego tłoczenia kolega leje <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
mobil 1 5w-50 rally formula
-
Witam.
Pytanko do wszystkich posiadaczy gti.Czy w Waszych autach występuje czasem "klekotanie" zaworów
(tak jakby luz zaworowy był źle wyregulowany)np. po ostrej jeździe lub tuż po odpaleniu
zimnego silnika???W moim aucie występowało to dośc często gdy troche nim
świrowałem,ostatnio natomiast dzieje się to częściej i to niezależnie od stylu jazdy.Doszły
mnie słuchy że to często spotykany problem w gti.Podejrzewam nadmierne zuzycie szklanek
zaworowych.Jakie macie zdanie na ten temat???Może wiecie jak temu zaradzic???Oczywiście to szklanki (no chyba, że mylisz to z klekotaniem układu wtryskowego).
Zaradzić można tak jak napisał Bartek-wyciągając i czyszcząc-jeżeli to nie przyniesie rezultatu, to wymiana-od litrówki pasują, ale oczywiście musisz kupić więcej kompletów <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> -
mobil 1 5w-50 rally formula
to nie jest olej dobry jakościowo
-
Ile ludzi tyle opini,różnie mówią.Osobiście wolałbym castrola ale jest 10W-60 a ja nie chce przesadzac,zimą może byc problem.Natomiast olej rzdszy może powodowac zrywanie filmu olejowego i znowu problemy ze stukaniem.Startuje autem w kjsach i wolałbym miec ciągłośc filmu olejowego.Co polecasz????
-
castrol to jest już kibel po całosci.
polecam motul'a lub valvoline'a
jeździłem na 300v competition,teraz mam VR1 i obydwa są bardzo dobre.
u mojego brata w aucie znikł problem klepiących rano poychaczy po zalaniu VR1 -
u mojego brata w aucie znikł problem klepiących rano poychaczy po zalaniu VR1
Potwierdzam !!!!!!
Zalalem w zeszlym miesiacu i szczerze troszke sie balem reakcji silnika na ten olej <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> ale wsio jest ok <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> a i silniczek jak by lepiej chodzil. -
silniczek jak by lepiej chodzil.
dokładnie to samo powiedział Antoniq po zalaniu valvo
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
dokładnie to samo powiedział Antoniq po zalaniu valvo
bo taka prawda <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i szybciej jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />