[1.3 8V] Czy jest kolizyjny?
-
Zostawiam to bez komentarza
Też wydaje mi sie że nie do końca o to chodziło <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
jestem nowy i jakoś nie mogę się połapać w temacie:):czy silnik 1.3 8V jest kolizyjny cz nie
Czy jest kolizyjny ? to będzie zależało od Ciebie lub innych użytkowników.Moze chodzi o to czy jest awaryjny? <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
-
Też wydaje mi sie że nie do końca o to chodziło
dalej się będę upierać że ROZRZĄD jest kolizyjny <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
dalej się będę upierać że ROZRZĄD jest kolizyjny
och przestań ... ostatnio mój mechanik 3x zdejmował rozrząd i jakoś nie klnął nad nim specjalnie. W godzinę był rozłożony i złożony ponownie.
Opis czynności:
Odkręcasz co się da <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Zdejmujesz pasek.
Odkręcasz łapę mocującą silnik przy rozrządzie i opuszczasz na tyle by koło zeszło (odkręciłeś je wcześniej)
Zdejmujesz koło.
Zdejmujesz obudowę rozrządu.
Robisz co potrzebujesz - masz pełen dostęp do wszystkiego.
Zakładasz obudowę rozrządu
Nakładasz koło.
Podnosisz silnik z podnośnika (te 5cm do góry)
Skręcasz łapę mocującą silnik do nadwozia.
Zakładasz pasek, napinasz itd.Gdzie problem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
bezkolizyjny- to takie w którym po zerwaniu paska rozrządu zawory nie spotkają się z tłokami i nie będzie nieprzyjemnych niespodzianek i każdy by chciał mieć silnik który by tak zareagował na taki wypadek
-
bezkolizyjny- to takie w którym po zerwaniu paska
rozrządu zawory nie spotkają się z tłokami i nie
będzie nieprzyjemnych niespodzianek i każdy by
chciał mieć silnik który by tak zareagował na taki
wypadekA istnieje takowy <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
A istnieje takowy
tez sie zastanawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
p.s: ale podobno panewki leca w 1.3 8V przy palowaniu <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
A istnieje takowy
z tego co słyszałem Mazda 323F 2.0 V6 ma bezkolizyjny rozrząd. Ale być może wszystkie mazdy V6 taki mają nie jestem pewny.
-
A istnieje takowy
Wszytstkie silniki dolnozaworowe <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
z tego co słyszałem Mazda 323F 2.0 V6 ma bezkolizyjny rozrząd. Ale być może wszystkie mazdy V6
taki mają nie jestem pewny.ojciec zerwal pasek w tojocie coroli 1.3 i nic sie nie stalo mimo ze go probowal potem odpalic <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> a moze to bylo w carinie 1.6 16v <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
p.s: ale podobno panewki leca w 1.3 8V przy palowaniu
bezedury gadasz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
chyba <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
z tego co słyszałem Mazda 323F 2.0 V6 ma bezkolizyjny rozrząd. Ale być może wszystkie mazdy V6
taki mają nie jestem pewny.źle słyszałeś <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
nie ma bezkolizyjnych silników 16v
som tylko tacy co zrywać paski umiom <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
============================
edytka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />własnie zauważyłem V6 ma cztery wałki i 200% pewności że jest to kolizyjny silnik <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
A istnieje takowy
wiekszość aut 8v
i prawdopodobnie 100% 8v-ałek od GM <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />wszystko zależy od budowy głowicy i tłoka
-
tez sie zastanawiam
p.s: ale podobno panewki leca w 1.3 8V przy palowaniuto mój musi być jakiś wyjątkowo bardzo odporny <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
A istnieje takowy
Pewnie, że tak-najbliższy mi przykład-silnik 1,3S w moim byłym Kadecie D.
-
źle słyszałeś
nie ma bezkolizyjnych silników 16v
som tylko tacy co zrywać paski umiom
============================
edytka
własnie zauważyłem V6 ma cztery wałki i 200% pewności że jest to kolizyjny silnik
jak mogę wierzyć komuś kto wsadza 16 zaworową głowicę do silnika V6? to ile jest zaworów na cylinder? 2,667?
-
bezedury gadasz
chybachciałem zauważyć że prowadzimy tu odbiegające nieco od tematu dyskusje a nikt się jednoznacznie nie wypowiedział na temat. Kto zerwał pasek w 8V niech się wypowie i zamykamy temat!
-
chciałem zauważyć że prowadzimy tu odbiegające nieco od
tematu dyskusje a nikt się jednoznacznie nie
wypowiedział na temat. Kto zerwał pasek w 8V niech
się wypowie i zamykamy temat!W GTi ludzie pozrywali i różnie się kończyło.
Większość posiadaczy 8V jednak nie pałuje zbyt mocno a i pasek z rolką napinacza wymiena na czas (zalecane co 80kkm).
Poczekamy zobaczymy ... może ktoś się zgłosi z zerwanym paskiem <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> -
jak mogę wierzyć komuś kto wsadza 16 zaworową głowicę do silnika V6? to ile jest zaworów na
cylinder? 2,667?Rozumiem że sobie jaja robisz? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
2 głowice, każda ma 3 cylindry pod sobą i w każdej jest 12 zaworów <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> napędzanych w sumie 4 wałkami
-
jak mogę wierzyć komuś kto wsadza 16 zaworową głowicę do silnika V6? to ile jest zaworów na
cylinder? 2,667?misiu <img src="/images/graemlins/cmok1.gif" alt="" />
nie zrozumiałeś mnie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
napisałem że nie ma 16v bezkolizyjnychi dopiero jak napisałem i zamieściłem posta to zajarzyłem że chodzi o V6 <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
a V6 ma 4 wałki i odpowiednio wiecej zaworków <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
a że nie jestem pewnien czy jest ich 18 czy 24 to nie wyedytowałem całości posta <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
jeżeli w tym V6 jest 24 zaworki to analogicznie do R4 16v jest to silnik kolizyjny <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
czy terazsie rozumiemy ? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />