[mk3/gti] elektryka powiedziała dowidzenia
-
A więc (wiem, że się nie zaczyna zdania od "a więc"). Jade sobie dzisiaj elegancko do pracy, jestem już prawie na miejscu, skręcam w prawo i nagle radio przestaje grać, co więcej wyłącza się zegarek (działa podświetlenie ale nie wyświetla cyferek), do tego wszystkiego wysiadły światła (wszystkie: postojowe, krótkie długie) za to działają kierunki i elektryka silnika (normalnie odpala).
Wdzięczny będę za wszelkie możliwe rady i sugestie co jest nie tak i jak to naprawić. -
bezpieczniki moze <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
A więc (wiem, że się nie zaczyna zdania od "a więc"). Jade sobie dzisiaj elegancko do pracy,
jestem już prawie na miejscu, skręcam w prawo i nagle radio przestaje grać, co więcej
wyłącza się zegarek (działa podświetlenie ale nie wyświetla cyferek), do tego wszystkiego
wysiadły światła (wszystkie: postojowe, krótkie długie) za to działają kierunki i elektryka
silnika (normalnie odpala).
Wdzięczny będę za wszelkie możliwe rady i sugestie co jest nie tak i jak to naprawić.Myślę, że przepalił Ci się jeden z głównych bezpieczników, które znajdują się w skrzynce pod maską.
-
Myślę, że przepalił Ci się jeden z głównych bezpieczników, które znajdują się w skrzynce pod
maską.Bezpieczniki sprawdziłem przed napisaniem pierwszego posta. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki miernikiem na wszystkich jest przepływ prądu, nie są też uszkodzone mechanicznie.
Jeszcze raz przedstawie objawy to może ktoś mi będzie w stanie coś bliższego powiedzieć gdzie szukać.
Światła postojowe, krótkie, gługie, stopu i awaryjne nie działają. Nie działa radio. Zegarek ma podświetlenie ale nie wyświetla godziny. Nie działa podświetlenie kabiny. Działają kierunkowskazy, szyby oraz światło wstecznego. Immobiliser zaczyna mrugać lampką dopiero jak się przekręci kluczyk. Silnik odpala bez problemu. -
Z opisu wynika że niema napięcia +12V które jest stale a jest tylko napięcie +12V "po przekręceniu kluczyka" Radził bym sprawdzić Kable przy skrzynce bezpiecznikowej pod kierownicą czy na bezpiecznikach jest 12V, najprawdopodobniej jest problem z przełamanym kablem lub z którąś wtyczka na skrzynce bezpiecznikowej
-
Z opisu wynika że niema napięcia +12V które jest stale a jest tylko napięcie +12V "po
przekręceniu kluczyka" Radził bym sprawdzić Kable przy skrzynce bezpiecznikowej pod
kierownicą czy na bezpiecznikach jest 12V, najprawdopodobniej jest problem z przełamanym
kablem lub z którąś wtyczka na skrzynce bezpiecznikowejAlarm odwołany.
Było dokładnie tak jak mówisz [ <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> ], jeden kabel, ten z białą złączką, był ukruszony w środku - gdyby nie miernik nigdy bym do tego nie doszedl.
Kabelek wymieniony, auto działa.
Wielkie dzięki za pomoc.Można zamknąć temat