silnik szarpie przy stałej prędkości
-
zakładam osobny wątek, bo w wątku pod który sie podpiałem nie było wiekszego odzewu, autko podczas przyspieszania ładnie sie zbiera, natomiast gdy utrzymuje obroty ok 2000 to obrotka szaleje,w czasie jazdy szarpie a na biegu jałowym słychac wyraźne przerwy w pracy, zaaczyna też sie robić tak że podczas pouszczenia gazu potrafi zejśc do obrotów tak niskich że zapala sie kontrolka ładowania, dziś podmieniłem cewke od kumpla i nic nie dało, kable, świeczki i palec mają ok ok 3 tyś więc raczej odpadają czy ktoś z was ma jeszcze jakieś pomysły, szukałem na innych forach i tez nic
pozdro -
zakładam osobny wątek, bo w wątku pod który sie podpiałem nie było wiekszego odzewu, autko
podczas przyspieszania ładnie sie zbiera, natomiast gdy utrzymuje obroty ok 2000 to obrotka
szaleje,w czasie jazdy szarpie a na biegu jałowym słychac wyraźne przerwy w pracy, zaaczyna
też sie robić tak że podczas pouszczenia gazu potrafi zejśc do obrotów tak niskich że
zapala sie kontrolka ładowania, dziś podmieniłem cewke od kumpla i nic nie dało, kable,
świeczki i palec mają ok ok 3 tyś więc raczej odpadają czy ktoś z was ma jeszcze jakieś
pomysły, szukałem na innych forach i tez nic
pozdroNIEMOżLIWE
-
NIEMOżLIWE
o co ci znowu chodzi, jak nie masz nic do powiedzenia to siedź cicho -
zakładam osobny wątek, bo w wątku pod który sie
podpiałem nie było wiekszego odzewu, autko podczas
przyspieszania ładnie sie zbiera, natomiast gdy
utrzymuje obroty ok 2000 to obrotka szaleje,w
czasie jazdy szarpie a na biegu jałowym słychac
wyraźne przerwy w pracy, zaaczyna też sie robić tak
że podczas pouszczenia gazu potrafi zejśc do
obrotów tak niskich że zapala sie kontrolka
ładowania, dziś podmieniłem cewke od kumpla i nic
nie dało, kable, świeczki i palec mają ok ok 3 tyś
więc raczej odpadają czy ktoś z was ma jeszcze
jakieś pomysły, szukałem na innych forach i tez nic
pozdroA jak wyglądają świece? może masz za bogatą mieszankę. Jak mieszanka jest za bogata to przy schodzeniu z obrotów obroty dochodziły do nawet 400 bo zalewało świece tak miałem. Przy dłuzszej jeździe czułem szarpnięcia delikatne ale wyczuwalne. Co do przerw w pracy na biegu jałowym to u mnie też był zasyfiony gaźnik plus zużyte świece. Spróbuj je wykręcić i wyczyścić szczotką drucianą.
U mnie w tej chwili wszystko jest wyregulowane i wyczyszczone powymieniane a czesem czuć bardzo słabe przerwy , ale wydaje mi się że to będą luzy aparatu zapłonowego.
Sprawdź też uszczelkę pod gaźnikiem może łapie lewe powietrze i dlatego tak się dzieje.
Pozdrawiam
-
Cytat:
ale wydaje mi się że to będą luzy aparatu zapłonowego.
Potwierdzam - przechodziłem to samo <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Zdejmij kopułkę i zobacz czy da się poruszać palcem rozdzielacza nie odczuwając przy tym żadnego oporu. Aparaty zapłonowe w favoritkach mają niesłychaną zdolność do rozpadania się <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
BTW: osatnio zmieniany aparat zapłonowy dostał luzów po 2 tygodniach. Taki to teraz badziew robią <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />Pozdrawiam
Skoda 135L vel Rumburak -
<img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> moduł elektroniczny <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> koszt 60 zeta, czas 5 minut i śmiga jak daniej
pozdro i dzieki za wszelkie sugestie -
moduł elektroniczny koszt 60 zeta, czas 5 minut i śmiga jak daniej
pozdro i dzieki za wszelkie sugestiemialem te same objawy
przy stalych obrotach rzedy 2-2.5k silnik szarpal i nie rowno pracowal
kupilem modul - wyniosl mnie 38zł - na allegro nowkan nie przykrecany
niestety nie dziala duzo lepiej i dalej mnie ciut szarpie ale lepiej pali
podejzewam swiece aparat zaplonowy i serwo ;(
swieczki czyscilem ze 2 tygodnie temu maja ok 15k NGK nie bylu usyfione mialy nalot w kolorze lekkiego brazu pomaranczu zostaly wyczyszczone i wkrecone na nowo
kolpolka nowa ale taka sobie przewodu roczne
na aparacie zaplonowym jest maly luz osiowy poza tym zastanawiam sie czy nie za malo zaplon wyprzedzony bo jak przyspieszam to jest ok ??? ssalem wezyk i w aparacie sie przekreca cos
moze cewka ?? -
jak byłem po moduł to gość mówił że możliwa jest jeszcze jakać cewka w kształcie przewodu i jest ona w środku aparatu zapłonowego, ale nie wiem tego na bank bo nigdy nie rozkręcałem tego ustrojstwa
pozdro -
jak byłem po moduł to gość mówił że możliwa jest jeszcze
jakać cewka w kształcie przewodu i jest ona w
środku aparatu zapłonowego, ale nie wiem tego na
bank bo nigdy nie rozkręcałem tego ustrojstwa
pozdroCewka w aparacie zapłonowym to jest ten pierścień od którego wychodzi przewód ekranowany do modółu elektronicznego. Jak zdejmiesz kopólkę to pod tym pierścieniem w kształcie gwiazdki(cztery trójkąciki) to jest własnie to. Luzy aparatu zapłonowego na tym dolnym sprzęgiełku maja wpływ na zapłon przy dodawaniu gazu jak i przy zdejmowaniu gazu. Przy stałej predkości raczej to nie to.
-
Cewka ma nr 10
