Tłumik w 1.6 !
-
Mickey Użytkownik archiwalnynapisał 23 lip 2006, 19:45 ostatnio edytowany przez Mickey 11 paź 2016, 12:56
Odkręc stabilizator i po sprawie. Po co kombinować jak
to raptem 1 lub 2 śrubygożej jak przy odkręcaniu stabilizator zostanie mu w rękach razem ze swoim mocowaniem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
kulas Użytkownik archiwalnynapisał 23 lip 2006, 20:18 ostatnio edytowany przez kulas 11 paź 2016, 12:56
gożej jak przy odkręcaniu stabilizator zostanie mu w rękach razem ze swoim mocowaniem
No właśnie, tam lepiej nic nie odkręcać bez potrzeby. Śruby mogą się poukręcać i będę miał dopiero dodatkową naprawę. Pojadę do tłumkarzy, jak ukręcą to oni się będą martwić.
Pzdr
-
kulas Użytkownik archiwalnynapisał 23 lip 2006, 20:22 ostatnio edytowany przez kulas 11 paź 2016, 12:56
Do 1.6 są dwa rodzaje. Jeden w całości śroidkowy+końcowy i drugi z łączeniem tłumników tych na zacisk...
Cholera, dzwoniłem po sklepach i nikt mi się nie przypicował że są dwa rodzaje. Miałbym z głowy już.
Pzdr
-
NaczelnyFilozof Użytkownik archiwalnynapisał 23 lip 2006, 21:15 ostatnio edytowany przez NaczelnyFilozof 11 paź 2016, 12:56
Cholera, dzwoniłem po sklepach i nikt mi się nie przypicował że są dwa rodzaje. Miałbym z głowy
już.Bo to chyba chodzi o silnik 1.6 mk2 i mk3 <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
kulas Użytkownik archiwalnynapisał 24 lip 2006, 06:11 ostatnio edytowany przez kulas 11 paź 2016, 12:56
Bo to chyba chodzi o silnik 1.6 mk2 i mk3
A właśnie, gdzieś znalazłem w jakimś katalogu tłumików 2 elementowy, ale było napisane mk2. Pomyslałem, że nie do mojego. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
NaczelnyFilozof Użytkownik archiwalnynapisał 24 lip 2006, 06:48 ostatnio edytowany przez NaczelnyFilozof 11 paź 2016, 12:56
A właśnie, gdzieś znalazłem w jakimś katalogu tłumików 2 elementowy, ale było napisane mk2.
W katalogach wyglądało jakby mocowania miały takie same...
-
kulas Użytkownik archiwalnynapisał 24 lip 2006, 08:48 ostatnio edytowany przez kulas 11 paź 2016, 12:56
W katalogach wygla˛da?o jakby mocowania mia?y takie same...
I tak juz po zawodach bo kupilem. Ale na przyszlosc bede juz wiedzial.
Pzdr
-
DvS Użytkownik archiwalnynapisał 24 lip 2006, 20:25 ostatnio edytowany przez DvS 11 paź 2016, 12:56
Do 1.6 są dwa rodzaje. Jeden w całości śroidkowy+końcowy i drugi z łączeniem tłumników tych na
zacisk...Ja mam ostatni zalozony jakis zamiennik od hondy( nie wiem jakiej) ale srodkowy mialem zakladany orginalny i wlasnie pomiedzy tym srodkowym a ostatnim jest laczenie, cos takiego jak pomiedzy srodkowym i katem.
-
kulas Użytkownik archiwalnynapisał 25 lip 2006, 10:42 ostatnio edytowany przez kulas 11 paź 2016, 12:56
Ja mam ostatni zalozony jakis zamiennik od hondy( nie wiem jakiej) ale srodkowy mialem zakladany orginalny i wlasnie
pomiedzy tym srodkowym a ostatnim jest laczenie, cos takiego jak pomiedzy srodkowym i katem.W przyszłości kupie właśnie taki. Dzisiaj założyłem ten w jednym kawałku. Został podzielony i później pospawany. Dodatkowo okazało się, że wyleciał mi katalizator. Wytłukli mo go i teraz zastanawiam się, czy nowa strumienica lub rurka czy nowy katalizator. Nie ukrywam, że rurka będzie najlepszym wyjściem i najtańszym. Tylko badanie techniczne niestety będzie stresujące. Pewnie się czepią.
Pzdr
-
NaczelnyFilozof Użytkownik archiwalnynapisał 27 lip 2006, 13:45 ostatnio edytowany przez NaczelnyFilozof 11 paź 2016, 12:56
ale srodkowy mialem zakladany
orginalny i wlasnie pomiedzy tym srodkowym a ostatnim jest laczenie, cos takiego jak
pomiedzy srodkowym i katem.Łączenie jest inne. Kat/środ na dwie sruby. Środ/końcowy na obejme. Jesynie sedany 1.3 mają łączenie środ/końc na dwie śruby...
24/24