wymiana simeringu skrzynia -półoś
-
dzięki koledze Dormagi i zdjęciom oraz opisom Luxika w innej naprawie wziąłem sie za wymiane simeringu a objawem był kapiący olej, zrobiłem też zdjęcia które wstawie póżniej może przyda się do kompendium
nie mam kanału, ale mam podwórko i lewarek i nie korzystałem z niczyjej pomocy, zajęło mi to pół dnia ale przy okazji robiłem inne rzeczy, teraz bym dał rade w godzinę
1-spuszczamy olej, podnosimy samochód dość wysoko, odkręcamy koło,wachacz w dół, odpiąłem też drążek kierowniczy
2-długimi płaskim przecinakiem podważamy kielich przegubu i stukając w dżwignie młotkiem wyskakuje kielich(tego się bałem ale zabezpieczenie wychodzi z wałkiem bez problemu)
3-teraz można wyjąć simering o oznaczeniu 40-55-7, ja za orginał dałem 11 zł, zwykły był za 4zł
uwaga spadła mi przy kielichu taka osłonka z blachy i trudno było nabić
4-zakładamy nowy i wsuwamy półoś z kielichem w skrzynie, lekkie stuknięcie samą półosią w kielich powoduje zatrzaśnięcie zabezpieczenia, potem to już z górki mamy
ten sposób jest dobry bo niemusimy rozłączac przegubów i osłon, nie mamy kontaktu ze smarem
pozdrawiam szkodników <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
dzięki koledze Dormagi i zdjęciom oraz opisom Luxika w innej naprawie wziąłem sie za wymiane
simeringu a objawem był kapiący olej, zrobiłem też zdjęcia które wstawie póżniej może
przyda się do kompendium
nie mam kanału, ale mam podwórko i lewarek i nie korzystałem z niczyjej pomocy, zajęło mi to pół
dnia ale przy okazji robiłem inne rzeczy, teraz bym dał rade w godzinę
1-spuszczamy olej, podnosimy samochód dość wysoko, odkręcamy koło,wachacz w dół, odpiąłem też
drążek kierowniczy
2-długimi płaskim przecinakiem podważamy kielich przegubu i stukając w dżwignie młotkiem
wyskakuje kielich(tego się bałem ale zabezpieczenie wychodzi z wałkiem bez problemu)
3-teraz można wyjąć simering o oznaczeniu 40-55-7, ja za orginał dałem 11 zł, zwykły był za 4zł
uwaga spadła mi przy kielichu taka osłonka z blachy i trudno było nabić
4-zakładamy nowy i wsuwamy półoś z kielichem w skrzynie, lekkie stuknięcie samą półosią w
kielich powoduje zatrzaśnięcie zabezpieczenia, potem to już z górki mamy
ten sposób jest dobry bo niemusimy rozłączac przegubów i osłon, nie mamy kontaktu ze smarem
pozdrawiam szkodnikówWitam!
Jestem z kącika Tico.
Teść ma Favoritkę i pytał,czy można wymienić simering skrzynia-półoś z zewnątrz,bez demontażu skrzyni.Też mu cieknie olej między skrzynią a tą tuleją gdzie wchodzi krzyżakowy przegub wewnętrzny.
Dajcie jakiś odnośnik do zdjęć,albo jeszcze jakiejś porady jak to zrobić.
Słabo się rozeznaję w Waszym forum. -
Witam!
Jestem z kącika Tico.
Teść ma Favoritkę i pytał,czy można wymienić simering skrzynia-półoś z zewnątrz,bez demontażu
skrzyni.Też mu cieknie olej między skrzynią a tą tuleją gdzie wchodzi krzyżakowy przegub
wewnętrzny.
Dajcie jakiś odnośnik do zdjęć,albo jeszcze jakiejś porady jak to zrobić.
Słabo się rozeznaję w Waszym forum.no chyba o to ci chodzi co wyżej opisałem, do tej pory skoda mi nie plami tylko ciekawe co się stało ze zdjęciami które wysłałem i jakiś czas były widoczne, ktoś USUNĄŁ czy same zbladły?
