luz na łożysku ?

lamer

witam
Mam dosc spory luz na łozysku w przednim kole.Po wymianie łozyska i dokreceniu nakretki na maxa luz jest nadal <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> .Ma pytanie czy ten luz moze byc spowodowany przez zew. przegub ?

bunia69

witam
Mam dosc spory luz na łozysku w przednim
kole.Po wymianie łozyska i dokreceniu
nakretki na maxa luz jest nadal .Ma
pytanie czy ten luz moze byc spowodowany
przez zew. przegub ?

wg. mnie masz luz nie na łożysku tylko na piaście lub zwrotniy,przegub nie ma z tym nic wspolnego.

Fred77

wg. mnie masz luz nie na łożysku tylko na piaście lub zwrotniy,przegub nie ma z tym nic
wspolnego.

Nie bardzo rozumiem jak może być luz na piaście, przecież ona jest wciskana w łożysko, po wymienie łożyska piasta i zwrotnica nie mają prawa mieć żadnych luzów. Poza tym zwrotnica jest elementem, do którego są tylko przykręcane amortyzator i sworzeń wchacza i wciskane łożysko więc tym bardziej po dobrym poskręcaniu wszystkich elementów nie ma mowy o luzach.

Sprawdź dwa sworznie:

w wahaczu,
w końcówce układu kierowniczego.
Jak wymieniłeś łożysko to w tym miejscu już nie powinno być luzów.

bunia69

Nie bardzo rozumiem jak może być luz na
piaście, przecież ona jest wciskana w
łożysko, po wymienie łożyska piasta i
zwrotnica nie mają prawa mieć żadnych
luzów. Poza tym zwrotnica jest elementem,
do którego są tylko przykręcane
amortyzator i sworzeń wchacza i wciskane
łożysko więc tym bardziej po dobrym
poskręcaniu wszystkich elementów nie ma
mowy o luzach.
Sprawdź dwa sworznie:

w wahaczu,

w końcówce układu kierowniczego.
Jak wymieniłeś łożysko to w tym miejscu już
nie powinno być luzów.

jak nie rozumiesz? jezeli długo jezdzil na padnietym lozysku to lozysko moglo sie przekrecic albo na piascie lub zwrotnicy .teraz rozumiesz?

Fred77

jak nie rozumiesz? jezeli długo jezdzil na padnietym lozysku to lozysko moglo sie przekrecic
albo na piascie lub zwrotnicy .teraz rozumiesz?

Bieżnie przednich łożysk są mocno wcisnięte i nie ma szans by się obruciły czy to na piaście czy w zwrotnicy. W przypadku totalnego zużycia łożysko się rozlatuje i samochód nie nadaje się do dalszej jazdy, a nawet gdyby się obruciło to na pewno nie na tyle by spowodować tak duży luz. Logicznie myślą jes to po prostu nierealne. Sprobuj bez pomocy prasy wyjąć przednie łożysko to sam zobaczysz jak mocno siedzi i ile się trzeba napocić by je wyjąć nawet gdy jest mocno zużyte.
Przerabiałem ten temat już wiele razy.

bunia69

Bieżnie przednich łożysk są mocno wcisnięte i
nie ma szans by się obruciły czy to na
piaście czy w zwrotnicy. W przypadku
totalnego zużycia łożysko się rozlatuje i
samochód nie nadaje się do dalszej jazdy,
a nawet gdyby się obruciło to na pewno
nie na tyle by spowodować tak duży luz.
Logicznie myślą jes to po prostu
nierealne. Sprobuj bez pomocy prasy wyjąć
przednie łożysko to sam zobaczysz jak
mocno siedzi i ile się trzeba napocić by
je wyjąć nawet gdy jest mocno zużyte.
Przerabiałem ten temat już wiele razy.

to wychodzi na to że ten temat mało razy przerabiałeś .Ja ten temat znam do bulu .I nie powiesz Mi że nie ma takiej mozliwości. Za pszeproszeniem to Kolega jeszcze Duzo rzeczy nie widział <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Fred77

to wychodzi na to że ten temat mało razy przerabiałeś .Ja ten temat znam do bulu .I nie powiesz
Mi że nie ma takiej mozliwości. Za pszeproszeniem to Kolega jeszcze Duzo rzeczy nie widział

No to może mówimy o dwóch różnych rzeczach, bo temat naprawdę dobrze przerobiłem i to bardzo wnikiliwie i dokłdnie. Jestem też zdania, że "jak człowiek zobaczy to odrazu zaskoczy".
Podejrzewam, że jak byśmy mieli element oboje przed oczami to odrazu byśmy się porozumieli. Może jeszcze nie spotkałem się z jakimś zjawiskiem dlatego tak usilnie obstaję przy swoim zdaniu. Nie każdy jest doskonały.
Pozdrawiam.