Swift podpalacz i piroman
-
Nie wiem co jest, ale już któryś raz wymieniam przewody w moim gsie. W środku są zwęglone, oporność nieskończenie duża...
Jaka może być przyczyna? Co sprawdzić, wymienić?
Proszę o wyrozumiałość <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
skontroluj cały układ zapłonowy.Kopułkę, palec, świece...poprostu wszystko.Nie mam konkretnych podejrzeń, ale tylko w ten sposób do czegoś się dojdzie.
Pozdro. -
skontroluj cały układ zapłonowy.Kopułkę, palec, świece...poprostu wszystko.
Specjalnie się nie znam, ale raczej bym obstawiał cewkę.
Ona generuje pioruny - reszta przewodzi i odbiera. -
Specjalnie się nie znam, ale raczej bym obstawiał cewkę.
Ona generuje pioruny - reszta przewodzi i odbiera.Panie, a morze korpós zilnika?
-
Panie, a morze korpós zilnika?
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> dobra prowokacja, ale nie udana <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> -
Nie wiem co jest, ale już któryś raz wymieniam przewody w moim gsie. W środku są zwęglone,
oporność nieskończenie duża...
Jaka może być przyczyna? Co sprawdzić, wymienić?
Proszę o wyrozumiałośćMozna wiedzieć o jakich przewodach piszesz ??
Jeśli chodzi o kable WN to ... standartowo maja one po ok. 10kohm rezystancji.
Jeśli żyła pzewodząca jest miedziana to zwykle jest to rodzaj włókniny weglowej, która przewodzi prąd.Pozdrawiam !
Marek -
Kable WN. Kupiłem nowe, zmieniłem i po 200 km znów to samo. Jeden tlok przerywa, kabel zbyt duży opór, w środku zwęglony.
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Kable WN. Kupiłem nowe, zmieniłem i po 200 km znów to
samo. Jeden tlok przerywa, kabel zbyt duży opór, w
środku zwęglony.a jak ze świecą - może za mały odstęp i dlatego wypala kabel <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Świece mają 15 tyś, ngk. Myśle, ze to wina kopułki. Gdzie bym dostał nową kopułkę? Szukałem na allegro ale nie znalazłem nic...
-
Świece mają 15 tyś, ngk. Myśle, ze to wina kopułki.
Gdzie bym dostał nową kopułkę? Szukałem na allegro
ale nie znalazłem nic...w zwykłym sklepie panie, na allegro to się rarytasy kupuje i blachy, a materiały eksploatacyjne w zwykłym sklepie - mają katalog i znajdą co i jak tylko popatrz sobie czy masz "wysoką kopułkę" czy niską (przynajmniej z palcem rozdzielacza są 2 "niski" i "wysoki".
Praktycznie każdy sklep obecnie ma telefon do JC i z tej hurtowni sprowadza części <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Kable WN. Kupiłem nowe, zmieniłem i po 200 km znów to samo. Jeden tlok przerywa, kabel zbyt duży
opór, w środku zwęglony.Hmmm - a jaką dokładnie ma rezystancję ?
Wiesz ... tymi przewodami płyną naprawde małe prądy więc nie widze takiej mozliwości aby z tego powodu miło się cos wypalać.
Przewody masz zapewne silikonowe więc ... kazdy będzie miał wewnątrz węglową ścieżkę, która może wyglądać na "zwęglenie".
Czy jak były one nowe to nie miały czegoś takiego ?
Możesz wrzucić fotki ? -
Świece mają 15 tyś, ngk. Myśle, ze to wina kopułki. Gdzie bym dostał nową kopułkę? Szukałem na
allegro ale nie znalazłem nic...15 kkm na świece (nawet NGK) to nie jest aż tak całkiem mało - warto już je wymienić a szczególnie jeśli masz LPG.
A co do kopułki to ... szybsze wypalanie się zestyków jest powodowane przez marnej jakości przewody.
Kopułka jakotako sama nie ma żadnego wpływu na żywotność przewodów. Co najwyżej może tylko ona osłabić energie iskry.
Tak z ciekawości - czy wszystkie świece mają jednakowy wygląd ?
Na którym cylindrze masz największe problemy ?
U mnie jakoś żywotność świecy czwartego cylindra (od od strony rozdządu !) nie wiem czemu była do0syć niska i też mi ją zaczęło "zarzucać" po kilku miesiącach od wymiany.
Wymieniłem ją na jakąś starą jeszcze z audi (nie chciało mi sie nowej kupować <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />) i ... jak na razie smiga już prawie pół roku bez żadnych problemów.
Zobacz na to - może pomoże Ci to ocenić problem: linkSwoją drogą to ... jakoś przewodów WN z JC nie jest wysoka - po jakimś miesiącu od założenia podczas regulacji na pracującym silniku po dotknięciu przewodu poczułem przebicie. Nie było to wielkie co prawda ale ... uważam, że nie powinno to mieć miejsca. W drugim autku mam jeszcze oryginalne przewody i ... nic nie czuć !
Może faktycznie - Janmor byłby lepszym rozwiązaniem (z grupy "tańszych" oczywiście) ?Pozdrawiam !
Marek