kółko rozrządu...HELP!!!!!!!
-
Jade sobie dzis do Warszawki, tempo spacerowe, bo przecież niedziela, w dodatku ładna pogoda a na pokładzie dwie piękne kobiety. <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />Nie ma co sie spieszyć.Az tu nagle coś szarpnęło, coś brzdęknęlo i świeci mi kontrolka ładowania. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />Zatrzymuje sie i zagladam pod maske.Okazało się ze urwalo się koło pasowe na wale, a kółko zębate rozrządu nadaje się na złom, bo połamane sa śruby od koła pasowego i rozpieprzone gwinty. <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
Stąd moje wielkie pytanie.
Czy kółko rozrządu ( małe na wale) oraz koło pasowe (również na wale) we wszystkich Swiftach 1,3 są takie samę??
czy do GTI pasowałoby na przykład od 8V??? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Znalezienie identycznego do GTI MK1 raczej jest trudne.
Pozdro. -
AFAIR to RPP w osobie R. chwaliło się że dorabiali Ci kółko zębate na wale <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
od mk2 może pasować,ale trzeba to sprawdzić bo jest szersze o 4mm chyba.
-
AFAIR to RPP w osobie R. chwaliło się że dorabiali Ci
kółko zębate na wale
od mk2 może pasować,ale trzeba to sprawdzić bo jest
szersze o 4mm chyba.No i tu jest problem, bo wtedy wszystkie paski klinowe sa odsuniete od bloku bardziej niz w serii. Trzeba do tego co najmniej kolka pasowego na pompe wody i cos z alternatorem zrobic (z mk2??) tego nie wiem, ale jak u siebie badalem swego czasu, to wychodzilo ze najwygodniej miec wszystko z mk1, albo wszystko z mk2 i pasek rozrzadu i kolka na walkach mozna z mk1 zostawic.
-
a może odtoczyć od wewnątrz jakiś kawałek z kółka mk2,tak by miało szerokość tego z mk1?
tylko czy nie uszkodzi się wpustu na klin..