-
Dzisiaj wykręciłem świece z mojego GTi . Połamałem przy tym klucz taki przegubowy (co za dureń tak mocno dociąga świece ?? <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> ) od razu mówie, że niedawno go kupiłem. Po wyjęciu świec 3 sztuki miały mokre gwinty a jedna była całkowicie sucha, końcówki tam gdzie iskra przeskakuje też były inne. Te trzy miały delikatnie piaskowy kolor a ta jedns "sucha" bardziej ciemny, coś jak sadza. Świece takie jak mają być NGK. Dlaczego ta jedna była całkowicie sucha (gwint) Dodam, że silnik chwile wcześniej pracował przez moment. Kto wie o co chodzi?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Dzisiaj wykręciłem świece z mojego GTi . Połamałem przy
tym klucz taki przegubowy (co za dureń tak mocno
dociąga świece ?? ) od razu mówie, że niedawno
go kupiłem. Po wyjęciu świec 3 sztuki miały mokre
gwinty a jedna była całkowicie sucha, końcówki tam
gdzie iskra przeskakuje też były inne. Te trzy
miały delikatnie piaskowy kolor a ta jedns "sucha"
bardziej ciemny, coś jak sadza. Świece takie jak
mają być NGK. Dlaczego ta jedna była całkowicie
sucha (gwint) Dodam, że silnik chwile wcześniej
pracował przez moment. Kto wie o co chodzi??sadza, za bogato jest, przepala olej. moze cos z tego ???
-
OK może ten jeden gdzieś popuszcza ale czemu te 3 świece były mokre a ta jedna suchutka jak z pudełka?
-
OK może ten jeden gdzieś popuszcza ale czemu te 3 świece
były mokre a ta jedna suchutka jak z pudełka?Może wtryskiwacz leje za mało
-
Nie mam dobrych wieści...Pierścienie się sypia <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
sadza jest stąd że przepuszcza olej na pierścieniach i przepala go w komorze nad tłokiem.
To znaczy że remont silnika się zbliża...
