dryń, dryń, dryń dryń...dryń...

[NaczelnyFilozof]

Jak chcesz mam środkowy Walker w piwnicy od mojego GTi seryjny. Stan dobry. Dasz na flaszke i
Twój

Niestety sedan ma +10 cm więcej podłogi <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

[frost]

Niestety sedan ma +10 cm więcej podłogi

rurkę dospawać <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

[fetorman]

mi tez cos dzwoni w srodkowym tlumiku jak dochodze do 3000rpm <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
cos jakby jakies metalowe odlamki, ech musze kogos ze spawarka dorwac <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

[piter34]

No więc coś oststnimi czasy dzwoniło.
Myślałem że to obudowa katalizatora.
Ale jak rozebrałem wydech to dzwonienie wyszło z worka.
To dzwoni wnętrze kata Takie śliczne białe kosteczki sie porobiły Obtarły sie niczym
kamienie w rzece. I teraz mam wydech przelotowy 50% zależy jak "kostki" katalizatorowe sie
ułożą. Chyba przez szybszą ewakuacje spalin gorące spaliny wypaliły dziury (znów ) za
tłumnikiem środkowym... Teraz ta rura to ser szwajcarski I chyba bedzie trzeba środkowy
tłumnik kupić, kata wywalić i oddać auto tłumnikarzom bo spawarki brak

Tłumik, nie "tłumnik".
Podobnie "strumienica", a nie "strumiennica".

[NaczelnyFilozof]

Tłumik, nie "tłumnik".

Przyznaje sie do błędu. Naprawde nie wiedziałem <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

[Mefres]

Przyznaje sie do błędu. Naprawde nie wiedziałem

TO jak ju znaczelnemu nie wolno sie machnac to juz koniec swiata <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

btw, ja bez kata smigam i zyje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> rurka zaszczepiona koszt 25 zeta... po co udziwniac?

[marqueee]

I teraz mam wydech przelotowy 50% zależy jak "kostki" katalizatorowe sie
ułożą.

Powinieneś jak najszybciej zrobić z tym porządek. Słyszałem, że przez takie przytykanie kata silnik może się lokalnie przegrzewać i żywotność pierścieni spada <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[NaczelnyFilozof]

Powinieneś jak najszybciej zrobić z tym porządek. Słyszałem, że przez takie przytykanie kata
silnik może się lokalnie przegrzewać i żywotność pierścieni spada

Złożone.
Katalizator jest już pusty w środku.
Wnętrze wykruszyłem rurą stalową.

Efekty z jazdy:
Ciszej bo nic nie dzwoni.
Zwiększenia mocy nie stwierdzono <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[wrenio]

Zwiększenia mocy nie stwierdzono

Bo trzeba było strumiennice założyć <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Dzisiaj byłem wymienić pasek rozrządu i przy okazji "wycięta" została osłona kata. Też przestało dzwonić <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[Blade]

Bo trzeba było strumiennice założyć
Dzisiaj byłem wymienić pasek rozrządu i przy okazji "wycięta" została osłona kata. Też przestało
dzwonić

A jaki zysk na masie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Opyla się <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[wrenio]

A jaki zysk na masie
Opyla się

Nie chciałem tego pisać <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Nikt nie bedzie chciał se ze mną ścigać na 1/4 bo z ta masą każdego objade <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />