zmiana biegów
-
Najprawdopodobniej synchronizator ci się kaszani. Spróbuj zwolnic do 20 i wtedy zredukuj z 3 na
2 powinno nie byc zgrzytu albo powinien byc mniejszyno to jest dokladnie to!! bo jak zwolnie do np 20 jak piszesz to lepiej biegi wchodza,a powiedz ile moze kosztowac taka naprawa tego i jak to zrobic?i czy samemu za t osie mozna zabrac?oraz czy ma to jakis negatywny wplyw na skrzynie biegow
-
no to jest dokladnie to!! bo jak zwolnie do np 20 jak
piszesz to lepiej biegi wchodza,a powiedz ile moze
kosztowac taka naprawa tego i jak to zrobic?i czy
samemu za t osie mozna zabrac?oraz czy ma to jakis
negatywny wplyw na skrzynie biegowOdpuść sobie - ja jestem świeżo po wymiani synchronizatorai niezbyt to pomogło.... Teraz jak jest zimno i olej gęstrzy to jest tp jeszcze wyraźniej zauważalne...
-
Odpuść sobie - ja jestem świeżo po wymiani synchronizatorai niezbyt to pomogło.... Teraz jak
jest zimno i olej gęstrzy to jest tp jeszcze wyraźniej zauważalne...ale niebedzie to mialo negatywnego wplywu na skrzynie moze przez nienaprawienie tego skrzynia umrzec?
-
A u mnie czasami nie wskakuje wsteczny, no i jest wyczuwalny opor w srodkowym lewym polozeniu przy przelaczaniu pomiedzy 1 i 2. Czy to moze byc problem ze skrzynia czy raczej z jakimis prowadnicami drazka biegow ? Olej mialem zmieniany na Castrol w lecie.
-
A u mnie czasami nie wskakuje wsteczny, no i jest wyczuwalny opor w srodkowym lewym polozeniu
przy przelaczaniu pomiedzy 1 i 2. Czy to moze byc problem ze skrzynia czy raczej z jakimis
prowadnicami drazka biegow ? Olej mialem zmieniany na Castrol w lecie.A luzu w drążku nie masz?
-
ale niebedzie to mialo negatywnego wplywu na skrzynie
moze przez nienaprawienie tego skrzynia umrzec?jaki masz przebieg?
-
100tyś
-
witam mam takie pytanie od jakiegos czasu mam taki problem ze przy zmianie biegu na 2 ciezko mi
ten bieg wchodzi tz jak zaczynam bieg np redukowac na 2 to jak przerzucam bieg to jest
takie obczucie jakby zebatka ocierala jakas zembatke i taki zgrzyt ale inne biegi wchodza
normalnie.Niewiecie co moze byc tego przyczyna??Kiedys gadalem z mechanikiem (naprawde swietnym) i powiedzial mi ze gra nie jest warta swieczki (wymiana jakis [BIP] w skrzyni,nie pamietam co bo to bylo jakies 4 lata temu). Dzieje sie tak tylko w zimie oczywiscie (przynajmniej u mnie).
-
Kiedys gadalem z mechanikiem (naprawde swietnym) i powiedzial mi ze gra nie jest warta swieczki
(wymiana jakis [BIP] w skrzyni,nie pamietam co bo to bylo jakies 4 lata temu). Dzieje sie
tak tylko w zimie oczywiscie (przynajmniej u mnie).no tu rozumiem ze sie nieoplaca tego robic i nawiosne samo przejdzie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> dzieki bardzo
-
100tyś
IMO możesz raczej spokojnie jeszcze pojeździć - moja skrzynia przy przebiegu 120kkm zadziwiła mnie stopniem zużycia - koła były lekko zabielone w miejscach współpracy a poza tym żadnych widocznych oznak zużycia...
-
A luzu w drążku nie masz?
A jak to rozpoznać ?
-
A jak to rozpoznać ?
Poprostu drążek zmiany biegów jest luźny. (LATA SOBIE OD LEWEJ DO PRAWEJ)
-
Poprostu drążek zmiany biegów jest luźny. (LATA SOBIE OD
LEWEJ DO PRAWEJ)Drazek jak nie ma biegu wlaczonego jest na srodku, i jak sie ruszy w bok to sie sam ustawia na srodek, wiec zachowuje sie raczej tak jak w kazdym aucie. Przy przelaczaniu biegow z 1 na 2 wrazenie jest takie jakby w pozycji neutralnej pomiedzy biegami o cos zahaczal i dlatego nie przelacza sie plynnie.
-
Drazek jak nie ma biegu wlaczonego jest na srodku, i jak sie ruszy w bok to sie sam ustawia na
srodek, wiec zachowuje sie raczej tak jak w kazdym aucie. Przy przelaczaniu biegow z 1 na 2
wrazenie jest takie jakby w pozycji neutralnej pomiedzy biegami o cos zahaczal i dlatego
nie przelacza sie plynnie.
tak, to drążek w porządku
Ktoś tu napisał o synchronizatorze.Tam może być przyczyna. -
tak, to drążek w porządku
Ktoś tu napisał o synchronizatorze.Tam może być
przyczyna.Ostatnio pojawiły się problemy z redukcją z 3 na 2. Rzadko kiedy udaje sie wrzucić 2 bez zgrzytania. Czuć jak zahaczają się o siebie zęby i trzeba w nie trafić żeby wszedł bieg. Natomiast przy zmianie z 1 na 2 nie ma takich problemów. Czy z tego można wnioskować że to faktycznie synchronizator ?
Kiepska sprawa bo naprawa na pewno bedzie droga, a samemu rozbierać skrzynię to trzeba mieć warunki, zapewne kogoś do pomocy no i mimo tego nie będzie to prosta sprawa. Garażu nie mam, a pora roku nie dobra do grzebania w aucie. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> -
Ostatnio pojawiły się problemy z redukcją z 3 na 2. Rzadko kiedy udaje sie wrzucić 2 bez
zgrzytania. Czuć jak zahaczają się o siebie zęby i trzeba w nie trafić żeby wszedł bieg.
Natomiast przy zmianie z 1 na 2 nie ma takich problemów. Czy z tego można wnioskować że to
faktycznie synchronizator ?Objaw ma niemalże ten sam. Z 1 na 2 spoks, a redukcja na 2 ciężko, ale co ciekawe, po nagrzaniu skrzyni, po przynajmniej kilkudziesięci km. U mnie może dodatkowo sprzęgło niedomagać. A Ty jeśli masz problem tylko przy tym przełożeniu, to chyba rzeczywiście może być synchro. On sam nie jest może kosmicznie drogi, ale za rozbieranie i składanie skrzynki pewnie trzeba dać grosza.
-
Ostatnio pojawiły się problemy z redukcją z 3 na 2. Rzadko kiedy udaje sie wrzucić 2 bez
zgrzytania. Czuć jak zahaczają się o siebie zęby i trzeba w nie trafić żeby wszedł bieg.
Natomiast przy zmianie z 1 na 2 nie ma takich problemów. Czy z tego można wnioskować że to
faktycznie synchronizator ?
Kiepska sprawa bo naprawa na pewno bedzie droga, a samemu rozbierać skrzynię to trzeba mieć
warunki, zapewne kogoś do pomocy no i mimo tego nie będzie to prosta sprawa. Garażu nie
mam, a pora roku nie dobra do grzebania w aucie.sprobuj wrzucac 2 przez 4 z 3, hmmm - ja kiedys musialem wrzucac 5 przez 3 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
sprobuj wrzucac 2 przez 4 z 3, hmmm - ja kiedys musialem
wrzucac 5 przez 3Ciekawa metoda <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Nie przyszlo mi do glowy ze tak by cos pomoglo.
A co do wrzucania 5 to chyba zaden problem, przeciez na tym biegu prawie sie nie jezdzi. No chyba ze ktos jezdzi tylko poza miastem. W sumie dziwne ze tak zadko uzywany bieg sie najwczesniej zuzyl
U mnie jeszcze nie za dobrze wchodzi wsteczny, no ale tu nie ma problemu ze zgrzytaniem, wiec chyba niczym to nie grozi, bo wyczuwam kiedy bieg nie wszedl i wrzucam drugi raz, no ale z 2 podczas jazdy to juz nie ma tak latwo.
Niezbyt mi pasuje teraz oddawac auto do warsztatu i wydac sporo kasy ale boje sie ze popsuje skrzynie jak ciagle bede tak wrzucal bieg ze zgrzytami kol zebatych. Moze uda sie z tym Twoim sposobem przez 4 bieg. -
hmmmmmm to moze sie przez to co ma fav135 rozpasc sie skrzynia biegow?
-
On
sam nie jest może kosmicznie drogi, ale za rozbieranie i składanie skrzynki pewnie trzeba
dać grosza.Dokladnie. Robienie skrzyni to bodajze koszt ~300zl (tez zalezy gdzie). W takim wypadku to warto przy okazji robic sprzeglo (oczywiscie o ile nie bylo niedawno robione albo jesli dziala idealnie) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Zabawa z drazkiem biegow (wymiana tulejek w widelkach i bolca przy wybieraku) moze troche pomoc, ale co samochod to jest inaczej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.