wycieraczki
-
potrzebuję waszej pomocy, mianowicie kupiłem ostatnio silniczek wycieraczk przednich razem z
cięgnami - cały komplet. Ucieszyłem się bo wszystko zadziałało, ale nie do końca.
Wycieraczki zatrzymują się w tym miejscu w którym je wyłączę (nie powracają same), a drugi
problem to brak czasówek. Co to może być??? Pomyślałem sobie czy to może być wina
przekaźnika? Jeśli tak to ciekawe który? Proszę o pomoc, może mieliście podobne kłpopty.
Prawdopodobnie przzekaźnik,bo przerywa pracę z chwilą rozłączenia, a nie jak wykona cykl i ale który to nie wiem, trzeba na schemat spojrzeć.
Dorwij jakąś księgę o fav -
potrzebuję waszej pomocy, mianowicie kupiłem ostatnio
silniczek wycieraczk przednich razem z cięgnami -
cały komplet. Ucieszyłem się bo wszystko
zadziałało, ale nie do końca. Wycieraczki
zatrzymują się w tym miejscu w którym je wyłączę
(nie powracają same), a drugi problem to brak
czasówek. Co to może być??? Pomyślałem sobie czy to
może być wina przekaźnika? Jeśli tak to ciekawe
który? Proszę o pomoc, może mieliście podobne
kłpopty.
Nie wiem jak w przypadku wyposazenia L, ale w moim Formanie, ktory byl LS i mial przerywacz cyklicznej pracy wycieraczek w stamdardzie, wyjecie tego przerywacza powodowalo wlasnie brak automatycznego powrotu wycieraczek, po prostu stawaly one w miejscu gdy tylko sie wylaczylo dzwigienka (czasowkek tez brakowalo, no ale to chyba oczywiste). Pamietam, ze mozna bylo zrobic ten automatyczny powrot wpinajac gdzies tam diode prostownicza. Wiem bo tak awaryjnie zrobilem na kilka dni, ale szczegolow juz nie pamietam bo to bylo ok. 8lat temu.A ten w/w przerywacz wyglada jak w tym poscie:
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1 -
Ewidentny brak przekaźnika. Były dwa rodzaje elektroniczny (programowalne badziewie non stop psujące się) i zwykły z jednakowym tempem pracy. Na zdjęciu jes zwykły bimetaliczny.
-
Ewidentny brak przekaźnika. Były dwa rodzaje
elektroniczny (programowalne badziewie non stop
psujące się) i zwykły z jednakowym tempem pracy. Na
zdjęciu jes zwykły bimetaliczny.
Wiem, bo doklanie taki mialem.
A co w wersji "L", tez byly czasowki, czyli taki przerywacz? -
Wiem, bo doklanie taki mialem.
A co w wersji "L", tez byly czasowki, czyli taki
przerywacz?Jak juz nie raz pisałem, wedle numerów VIN miałem L ale miałem jakąś niedorobioną LS lub eksport bo:
Miałem obrotke, NIE miałem wycieraczki tylniej ale miałem instalacje do nich, NIE miałem halogenów ale wszystko wyprowadzone, tylko wpiąć, miałem programowalną czasówke (TB 23) itp. -
Wiem, bo doklanie taki mialem.
A co w wersji "L", tez byly czasowki, czyli taki
przerywacz?Jak juz nie raz pisałem, wedle numerów miałem L ale miałem jakąś niedorobioną LS lub eksport bo:
Miałem obrotke, NIE miałem wycieraczki tylniej ale miałem instalacje do nich, NIE miałem halogenów ale wszystko wyprowadzone, tylko wpiąć, miałem programowalną czasówke (TB 23) itp. -
Jak juz nie raz pisałem, wedle numerów miałem L ale
miałem jakąś niedorobioną LS lub eksport bo:
Miałem obrotke, NIE miałem wycieraczki tylniej ale
miałem instalacje do nich, NIE miałem halogenów ale
wszystko wyprowadzone, tylko wpiąć, miałem
programowalną czasówke (TB 23) itp.
A te programowalne to przypadkiem nie pojawily sie dopiero w pozniejszych rocznikach?? Moze ktorys z poprzednich wlasicieli we wlasnym zakresie dokupil i wsadzil.
A co do wyposazenie na chyba po prostu L, z tym ze taki ekzemplarz ktorzy mogl zostac dozbrojony, ale jednak nie zostal i poszeszl w swiat jako L.
Albo moze z fabryki to byl LS, a pozniej ktos sobie zdemontowal czesc wyposazenia (np. do innej Fav)... bedac ktoryms z kolejnych wlascicieli spokojnie mozna sie liczyc z tym, ze w autku mogly zostac wykonane rozne dziwne podmianki, zubozenia i wzbogacenia, zapozyczenia z immych modeli itd. itp. -
A te programowalne to przypakiem nie pojawily sie
dopiero w pozniejszych rocznikach?? Pewnie ktorys z
poprzednich wlasicieli we wlasnym zakresie dokupil
i wsadzil.Ano nie, bo była napłytce data (prawdopodobnie) 06.91 i numer.
A co do wyposazenie na chyba po prostu L, z tym ze taki
ekzemplarz ktorzy mogl zostac dozbrojony, ale
jednak nie zostal i poszeszl w swiat jako L.Tak sądze, bo np baranek instalację do wycieraczki tylniej musiał ciągnąć od przełącznika, a ja musiałem tylko kawałek kabla w klapie.
-
Ano nie, bo była napłytce data (prawdopodobnie) 06.91 i
numer.
A Twoja Fav nie byla przypadkiem starsza ('90 czy '89)??Tak sądze, bo np baranek instalację do wycieraczki
tylniej musiał ciągnąć od przełącznika, a ja
musiałem tylko kawałek kabla w klapie.
Albo moze z fabryki to byl LS, a pozniej ktos sobie zdemontowal czesc wyposazenia (np. do innej Fav)... bedac ktoryms z kolejnych wlascicieli spokojnie mozna sie liczyc z tym, ze w autku mogly zostac wykonane rozne dziwne podmianki, zubozenia i wzbogacenia, zapozyczenia z immych modeli itd. itp.P.S. wiem, wiem, powiesz ze z VINu wynik aze to jednak nie byl LS.
-
A Twoja Fav nie byla przypadkiem starsza ('90 czy
'89)??pierwsza rejestracja pażdzierik 91
Albo moze z fabryki to byl LS, a pozniej ktos sobie
zdemontowal czesc wyposazenia (np. do innej Fav)...
bedac ktoryms z kolejnych wlascicieli spokojnie
mozna sie liczyc z tym, ze w autku mogly zostac
wykonane rozne dziwne podmianki, zubozenia i
wzbogacenia, zapozyczenia z immych modeli itd.
itp.nie sądze, cała tapicerka była z L no i VIN pasował do L
P.S. wiem, wiem, powiesz ze z VINu wynik aze to jednak
nie byl LS.Wiesz jak czesi montowali wyposażenie 'specialne' do fav. Tu damy obrotomierz, a tu zegar, o jakas wycieraczka, to walniemy ją tutaj, a tu nie itp...
-
pierwsza rejestracja pażdzierik 91
No to sorry cos mi sie pomerdalo... a swoja droga to dziwne, bo moj Forman tez sprzed 08.91, mial wyposazenie (w tym fotele) i oznaczenie LS, a czasowka tylko bimetaliczna...nie sądze, cała tapicerka była z L no i VIN pasował do L
Wiesz jak czesi montowali wyposażenie 'specialne' do
fav. Tu damy obrotomierz, a tu zegar, o jakas
wycieraczka, to walniemy ją tutaj, a tu nie itp...
Zgadza sie.A tak konkludujac, to czy w "normalnych" L powinna wogole byc jakakolwiec czasowka? Bo mi jakos tak wydawalo sie ze nie...
-
No to sorry cos mi sie pomerdalo... a swoja droga to
dziwne, bo moj Forman tez sprzed 08.91, mial
wyposazenie (w tym fotele) i oznaczenie LS, a
czasowka tylko bimetaliczna...
Zgadza sie.
A tak konkludujac, to czy w "normalnych" L powinna
wogole byc jakakolwiec czasowka? Bo mi jakos tak
wydawalo sie ze nie..tato ma fav L po 8.91 i ma bimetaliczny <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Chłopaki, kto ma jeszcze czasówke?
-
tato ma fav L po 8.91 i ma bimetaliczny
Chłopaki, kto ma jeszcze czasówke?Ja mam programowalny. A według VIN też mam wersję L a oprócz tabliczki nic na to nie wskazuje.
-
dzięki za podpowiedzi, ale nie wiem czym różnią się czsówki do przerywaczy i co znaczy "programowalne"
-
Panowie, więc jak mam favę z 91r. to co ja mam kupić - przerywacz jakiś zwykły czy programowalny czy jeszcze cosik innego? czy doradzą mi w sklepie? a może wpuszczą mnie w maliny?
-
Ja mam programowalny. A według VIN też mam wersję L a
oprócz tabliczki nic na to nie wskazuje.Ale ty masz eksport.
-
dzięki za podpowiedzi, ale nie wiem czym różnią się
czsówki do przerywaczy i co znaczy "programowalne"One sa zamienne, róznica polega na tym że w elektronicznym mozesz dzwignią regulować przerwe w pracy, natomiast bimetaliczny pracuje ciągle w tym samym cyklu.
-
One sa zamienne, róznica polega na tym że w elektronicznym mozesz dzwignią regulować przerwe w
pracy, natomiast bimetaliczny pracuje ciągle w tym samym cyklu.No to ja miałem taki bimetaliczny. cały czas w tym samym tempie pracowały.
-
Ale ty masz eksport.
Wlasnie, tez mi chodzilo po glowie ze istanialo cos jakby L "socjalistyczne" i L "zachodnie", z reszta w LS zapewne tez. -
Wlasnie, tez mi chodzilo po glowie ze istanialo cos
jakby L "socjalistyczne" i L "zachodnie", z reszta
w LS zapewne tez.Dokładnie to Mikołaj ma Skodę Favorit 135 SPORT LINE i ciekawe elementy wenątrz. Rarytasik <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />