Kontrolka temperatury

[Halicki]

Prosze o rade doswiadczonych wlascicieli favorek 1. czy ta kontrolka w wskazniku temperatury
jest uzywana ??? bo zastanwiam sie nad wykorzystaniem ten zarowki do innych celow 2. Co
sprawdzic jak mi sie nie zapala kontrolka rezerwy paliwa /zarowka sprawdzona/ , przy jakiej
ilosci paliwa powinna sie zapalac ?? Z gory dzieki za pomoc

ad1. tam jest wogole zarowka? bo to pic na wode a nie kontrolka - ja mam zmontowana wedlug schematu od kolegi Baranka - na razie kontrolka i wlacznik 'wisza' przy srodkowych nawiewach - nie chce mi sie zegarow wyciagac - swego czasu dosc czesto to robilem i chce miec troche odpoczynku od demontazu tej czesci <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ad2. zdiagnozuj czujnik

przy czujniku
niebieski do masy - zero
zolta do masy - max
czarna do masy - rezerwa
zolta i niebieska do masy - 1/2

po kazdym polaczeniu kluczyk w stacyjce na 1 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

a zapalac sie powinno chyba gdzies przy 5 litrach. u mnie to sie rozwalilo, pozniej spirala w czujniku poszla i wskaznik latal ciagle gora dol z przerwa na srodu

[softart]

Kontrolka przy wsk. temp. nie jest uzywana, na forum znajdziesz bardzo pozyteczne wykorzystanie
tej lampki - sygnalizacja pracującego wentylatora

mozna prosic o link do tego pozytecznego wykorzystania lampki ??

...a lampka rezerwy u mnie się tez nie zapala - ale olewam to bo jezdze na LPG - a na powaznie
to poszukałbym usterki przy czujniku paliwa.
pozdr

ja tyz lpg ale rezerwe paliwowa mam na wszelki wypadek i co by pompka na sucho nie dzialala <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> a skoro powinna dzialac to moze ja zmusze <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />

[softart]

ad1. tam jest wogole zarowka? bo to pic na wode a nie kontrolka - ja mam zmontowana wedlug
schematu od kolegi Baranka - na razie kontrolka i wlacznik 'wisza' przy srodkowych
nawiewach - nie chce mi sie zegarow wyciagac - swego czasu dosc czesto to robilem i chce
miec troche odpoczynku od demontazu tej czesci

chyba bede musial popatrzec na pomysl kolegi Baranka wlacznik reczny zrobie sobie w komorze silnika bo nie mam miejsca na konsoli a dziurawic deski nie chce <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> ja tyz nie lubie wyciagac zegarow <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

ad2. zdiagnozuj czujnik
przy czujniku
niebieski do masy - zero
zolta do masy - max
czarna do masy - rezerwa
zolta i niebieska do masy - 1/2
po kazdym polaczeniu kluczyk w stacyjce na 1
a zapalac sie powinno chyba gdzies przy 5 litrach. u mnie to sie rozwalilo, pozniej spirala w
czujniku poszla i wskaznik latal ciagle gora dol z przerwa na srodu

Mi wskaznik dziala poprawnie tylko ze nie zapala sie kontrolka rezerwy a mialem ponizej 5l pb, a wskazane zeby dawalo znac bo juz raz uratowala mnie rezerwa PB przed staniem w trasie i czekaniem na otwarcie stacji lpg

[Halicki]

chyba bede musial popatrzec na pomysl kolegi Baranka wlacznik reczny zrobie sobie w komorze
silnika bo nie mam miejsca na konsoli a dziurawic deski nie chce ja tyz nie lubie
wyciagac zegarow

http://www.op.cp.win.pl/skoda/porady/chlodnica/chlodnica.htm + reczny wlacznik i jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
ja mam wersje b + dolozony wlacznik

wyglada to tak http://scsi.neostrada.pl/chlodnica.jpg <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> (rysowane na szybko, wiec prosze patrzec z przymrozeniem oka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )

ale wlacznik to raczej w srodku, bo wygodniej, a przeciez podczas jazdy jakby temp poszla za wysoko to nie bedziesz sie zatrzymywac, podnosic maski i zalaczac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[mate64]

generalnie w 135 L nie działały obie kontrolki, anie rezerwa (n mnie np nie było kabla do rezerwy) a na temperature to awet nie miałem miejsca na płytce. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Mozna faktycznie wykorzystać tę kontrolke.

Ja miałem włacznik manualny w kabinie, kótry jednocześnie sygnalizował ze wentylator załączał sie sam <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[Halicki]

generalnie w 135 L nie działały obie kontrolki, anie rezerwa (n mnie np nie było kabla do
rezerwy) a na temperature to awet nie miałem miejsca na płytce.

Nie no, rezerwa do dzialala - w rodzinie bylo troche frytek, kazda z ta informujaca o zblizajacych sie wydatkach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> dzialajaca kontrolka. To samo u znajomych.

Ja miałem włacznik manualny w kabinie, kótry jednocześnie sygnalizował ze wentylator załączał
sie sam

O, to nawet ciekawe rozwiazanie - w sumie mam 2 wolne przyciski do obsadzenia i rozwalony po awaryjnych - moze cos z tego wykombinuje - odejdzie kwestia kontrolki - tylko potrzebna jasna dioda zamiast zarowki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[softart]

Nie no, rezerwa do dzialala - w rodzinie bylo troche frytek, kazda z ta informujaca o
zblizajacych sie wydatkach dzialajaca kontrolka. To samo u znajomych.

no to bede szukal co jest przyczyna braku rezerwy

O, to nawet ciekawe rozwiazanie - w sumie mam 2 wolne przyciski do obsadzenia i rozwalony po
awaryjnych - moze cos z tego wykombinuje - odejdzie kwestia kontrolki - tylko potrzebna
jasna dioda zamiast zarowki

ja mam wsio wykorzystane wiec tylko dziurawienie konsoli albo jakis dodatkowy panelik od dolu z przelacznikami <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[mate64]

no to bede szukal co jest przyczyna braku rezerwy
ja mam wsio wykorzystane wiec tylko dziurawienie
konsoli albo jakis dodatkowy panelik od dolu z
przelacznikami

idealnym miejscem jest zaslepione miejsce po hydrokorektorze świateł, u mnie nie dzialał, więc wyprułem dziada i miałem gotowe miejsce na 4 właczniki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[Halicki]

no to bede szukal co jest przyczyna braku rezerwy

W czujniku (jakby kolega wymontowywal - to moze odgiela sie blaszka odpowiedzialna za zalaczanie sie lampki)

ja mam wsio wykorzystane wiec tylko dziurawienie konsoli albo jakis dodatkowy panelik od dolu
z przelacznikami

To juz lepiej panel <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Albo wlacznik a'la Mad Max <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Tez bedzie dmuchac i swiszczec jak w Falconie

[softart]

idealnym miejscem jest zaslepione miejsce po hydrokorektorze świateł, u mnie nie dzialał, więc
wyprułem dziada i miałem gotowe miejsce na 4 właczniki

Podobno jest sposob na napelnienie ukladu, nawet czytalem co i jak /opis dotyczyl felki/ tylko zastanawiam sie na jak dlugo starczy i czy sposob na ustawienie pozycji hydrokorektora jest taki sam w feli i favorce? teraz mam swiatla ustawione cacy i boje sie ze po napelnienu moga zaszalec

[jacekz]

Co
sprawdzic jak mi sie nie zapala kontrolka rezerwy paliwa /zarowka sprawdzona/ , przy jakiej
ilosci paliwa powinna sie zapalac ?? Z gory dzieki za pomoc

W mojej favorce okazało się, że odgiął się styk, który zapala kontrolkę. Jest to draństwo o tyle głupie, że jak dogniesz za słabo, to rezerwa zamiast na 5 zapali się na 2 litrach (a to już niebezpieczne); jak dogniesz za mocno, to wskazówka może się zaklinować (miałem tak... hehe)

Kiedy już udało mi się to wyregulować, przy montażu czujnika do baku zamiast ten plastikowy kapsel obróciłem cały czujnik i powyginałem drut <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Pojechałem na złom i po godzinie walki z zapieczonym kapslem miałem cały sprawny czujnik od innej favy (za 10zł :-) )

A rezerwa potrzebna jest - chyba ze dwa razy musiałem pchać na stację...