Problem-Ściąga jak przyśpieszam

Pietro84

Witam tak jak w temacie przy wyższych obrotach czuć wyraźniej ze ściaga na prawo-mogą to być silentbloki??pozdro

sajko

Witam tak jak w temacie przy wyższych obrotach czuć
wyraźniej ze ściaga na prawo-mogą to być
silentbloki??pozdro

wachacz do wymiany

Pietro84

wachacz do wymiany
Nie wiesz moze ile wachacz kosztuje jakościowo jakiś elegancki (nie ten z JC)i ile za robocizne Dzieki
<img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />

sajko

Nie wiesz moze ile wachacz kosztuje jakościowo jakiś
elegancki (nie ten z JC)i ile za robocizne Dzieki

od 150-300zl w zaleznosci od firmy a jesli chodzi o wymiane to jakies 70zl od strony (cena w lublinie)

mmaks

Witam tak jak w temacie przy wyższych obrotach czuć wyraźniej ze ściaga na prawo-mogą to być
silentbloki??pozdro

Ja proponuje wpierw jechac na geometrie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

kicur

Witam tak jak w temacie przy wyższych obrotach czuć wyraźniej ze ściaga na prawo-mogą to być
silentbloki??pozdro

Czasami najprostsze powodu są winne: zamień koła miejscami (prawą stronę na lewą) i zobacz czy coś się zmieniło: poza tym, że mogłeś mieć w którymś mniejsze ciśnienie - to może być opona któraś do wyrzucenia (kord się przemieścił w środku) i dlatego ściąga. Sam tak kiedyś miałem.
Jeśli zacznie ściągać w drugą stronę - winna opona. Jeśli bez zmiana - to szukaj głębiej: wahacz czy inna część - albo geometria.

flypl

Witam tak jak w temacie przy wyższych obrotach czuć
wyraźniej ze ściaga na prawo-mogą to być
silentbloki??pozdro

Ja bym sprawdził czy klocki nie trą o tarczę (przykre doświadczenia z serwisem) i przeczyścił hamulce, później geometria.

kastorcodex

W grudniu rzuciło mnie na lodzie i uderzyłem w krawęznik felga pogięta dałem do prostowania, wyważenia i dalej śmigałem. Nic wówczas nie biło, nie ściągało było OK może lekko kierownica wydawała się przekręcona .
Podczas regulacji zaworów mechanik przejechał się i nie stwierdził nic na oko ( jak to mówią na oko chłop w szpitalu umarł ). Nie robiłem jeszce sprawdzenia zbierzności i kątów.
Problem jest taki, iż wczoraj zmieniłem oponki na letnie, przełożyłem prostowaną felgę na zapas a na przód dałem tę z zapasu, wszytskie wyważone oponki roczne, odważniczki maleńkie był problem żeby takie małe znaleźli <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Wszytsko miało byc OKI ale po przejechaniu kilku metrów stwierdziłem że cholernie mnie ściąga w lewo czyli stronę w którą uderzyłem. ściąga bez względu na prędkość, stopień przeyspieszania ...
Jaka jest wasza opinia w tej sprawie przeciez to dziwne żeby na zimówce nie ściągało a na letniej już tak.
Felga musiała byc wyprostowana w miare dobrze, gdyż mechanicy z wczoraj ( inni niż Ci którzy prostowali) podczas wyważania nie zauważyli żadnych anomaliów.

P.S. Ciśnienie sprawdziłem jest OK
Nie sprawdziłem tylko jak są dociągnięte śruby <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mickey

Kierownica przekręcona... marsz na zbieżność+geometrię (najlepiej komputerowo) a potem kombinuj.
Możliwe że zgięta felga zrekompensowała zmianę kąta a ta nowa z zapasu tego juz nie robi.

Zbieżność, a potem szukanie dalej.