>POTRZEBNA POMOC APROPO LICZNIKA PRZEBIEGU KM.>

[ASETINGER]

Witam,

Od 4 DNI mam dyży problem z licznikiem -a mianowicie poprostu przestał "działać". Jakiś czas temu zacinał się na 1 dzień ale potem było już wszystko ok, jednak teraz cyferki zatrzymały się na 110 tyś. z minutami (110 tak jak by do końca nie weszło chociaż powinno być 109).Wydaje mi sie że wcześnmiejszy właściciel coś przy nim kombinował albo poprostu zepsuł się ze starości.Teraz tak jakoś dziwnie się jeździ nie znając faktycznego stanu licznika i nie wiem ile robie km. Bardzo proszę o pomoc jak można to we własnym zakresie naprawić lub kto może mi coś takiego zrobić("mój"mechanik nie chciał się tego podjąć) i ile to może kosztować.

pozdr.i proszę o odp.

ASETINGER

[fav135]

Mysle ze najprosciej rozebrac licznik i zobaczyc co sie stalo, nie jest to trudne U mnie tez wysiadl licznik kilemetrow ale poniewaz predkosciomierz tez przeklamywal to przelozylem tarcze i zalozylem licznik ze starych licznikow.
Licznik km jest napedzany plastikowymi trybikami, mogly sie zepsuc, mozna je kupic jako zestaw naprawczy. Ale co ciekawe u mnie te trybiki byly cale natomiast cos sie zatarlo i dlatego nie krecil

[Faq]

U mnie licznik wysiadl X lat temu jak jeszcze ojciec jezdzil favoritka,pozniej kuzyn ...az w koncu ja czyli syn ojca <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> sie zabralem, rozkrecilem, wyjalem ...i zobaczylem 2 pekniete zebatki, kupilem 4 nowe (2 na zapas) i wymienilem, jedyny problem jest z wlozeniem nowych
stare zdejmuje sie bez problemu,zwlaszcza gdy sa pekniete, nowe trzeba niestety NABIC mlotkiem, bo metal musi sie wbic w plastik,zebatki nie sa ponacinane,jest tylko dziurka bez wyzlobien, przynajmniej w moim przypadku tak bylo,kazda zebatka kosztowala 2zl,do tej pory (1000km zrobione) licznik dziala dobrze

Pozdrawiam

F..

[maciekt8]

U mnie licznik wysiadl X lat temu jak jeszcze ojciec
jezdzil favoritka,pozniej kuzyn ...az w koncu ja
czyli syn ojca sie zabralem, rozkrecilem, wyjalem
...i zobaczylem 2 pekniete zebatki, kupilem 4 nowe
(2 na zapas) i wymienilem, jedyny problem jest z
wlozeniem nowych
stare zdejmuje sie bez problemu,zwlaszcza gdy sa
pekniete, nowe trzeba niestety NABIC mlotkiem, bo
metal musi sie wbic w plastik,zebatki nie sa
ponacinane,jest tylko dziurka bez wyzlobien,
przynajmniej w moim przypadku tak bylo,kazda
zebatka kosztowala 2zl,do tej pory (1000km
zrobione) licznik dziala dobrze
Pozdrawiam
F..

Ja się za to zabiorę ale narazie nie mam czasu. Mam zestaw naprawczy i się zobaczy jak to wyjdzie.

[MODY]

Ja się za to zabiorę ale narazie nie mam czasu. Mam zestaw naprawczy i się zobaczy jak to
wyjdzie.

NIE NABIJAJ KÓŁEK MŁOTEM TYLKO WCIŚNIJ DELIKATNIE NA PRASCE. JA UŻYWAM DO TEGO KLUCZA FRANCUSKIEGO.

[ljlaciu]

NIE NABIJAJ KÓŁEK MŁOTEM TYLKO WCIŚNIJ DELIKATNIE NA PRASCE. JA UŻYWAM DO TEGO KLUCZA
FRANCUSKIEGO.

No Młody ma rację. Bo może pęknąć!

[ASETINGER]

No Młody ma rację. Bo może pęknąć!

dzięki za wszystkie odp.ale aż styd się przyznać(jestem dosłownym amatorem jeżeli chodzi o rozkręcanie ...)ale nie bardzo wiem jak wymątować ten licznik i czy będę umiał stwierdzić czy to to napewno zębatki.Wystarczy odkręcić te dwie śrubki (lewa ,prawa) i jakoś go podważyć aby wyszedł czy jakoś inaczej/? nie mam garażu więc będę to musiał robić na osiedlowym parkingu i chciał bym to pużniej dobrze złożyć.

[fav135]

Rozbiera się bardzo łatwo. Wykręcasz śrubki po obu stronach licznika i wyciągasz panele z przyciskami i nawiewami. Potem wyciągasz półeczkę pod licznikiem i wykręcasz wszystkie śruby mocujące daszek deski rozdzielczej. Ściągasz daszek i wykręcasz 2 śruby mocujące licznik do deski. Otwierasz klapę silnika i wykręcasz linkę prędkościomierza, i poluzowujesz ją tak żeby łatwo weszła do środka. Wchodzisz do auta i ciągniesz za licznik. Odkręcasz linkę prędkościomierza, wyciągasz wtyczki i licznik wyciągnięty. Potem rozbierasz licznik i wymontowujesz sam prędkościomierz. Wygląda on tak jak na zdjęciu a plastikowe trybiki widać od razu

[MODY]

Odkręcasz przy liczniu od srodka dwie śruby od przełączników z lewej i prawej wyjmujesz je, następnie zdejmujesz półeczkę pod licznikiem, odkręcasz od góry 5 czy 6 śrub pionowo z góry, odkrecasz linkę licznika ze skrzyni biegów, odłaczasz przełacziki na złączach elektrycznych, wysuwasz panel licznika do przodu, odkrecasz linkę z tyłu licznika i złącza elektryczne od panelu licznika, wyjmujesz panel licznika, a potem tylko dwa wkręty od góry, trzy wkręty od dołu, rozmontuj panel odkręcasz nakrętkę z tyłu licznika i wtedy wszystko zobaczysz. Około 5 - 10 min roboty.