problem z elektryką

felo19

Witam
Mam prooblem z elektryką a konkretnie
jakis czas temu przestały mi działać śiwatła drogowe tzn krótkie
okazało się że padł przełącznik zespolony
wymieniłem,ale dalej wuczuwam lekki swąd ,ale tylko jak jadę na światłach
okazało się ze strasznie wtedy grzeje sie kostka od przełącznieka zesp
i do tego jest już nadpalona proszę o radę co może powodować grzanie si ew tym przypadku kabelka od świateł drogowych ,żarówki wymieniłem na nowe H4 60/55 ale nie pomogło,czy przyczyną może być wyłącznik pompy pal zrobiony według manuala za str klub albo złe podł np.radia proszę o pomoc pozdr

Yendrek

a sprawdzałeś kabelki, czy nie ma gdzieś przebicia...
tak poza to krótki to światłą mijania nie drogowe <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
pozdr.

Marecki266

.....
okazało się ze strasznie wtedy grzeje sie kostka od przełącznieka zesp
i do tego jest już nadpalona proszę o radę co może powodować grzanie si ew tym przypadku kabelka
od świateł drogowych ,żarówki wymieniłem na nowe H4 60/55 ale nie pomogło,czy przyczyną
może być wyłącznik pompy pal zrobiony według manuala za str klub albo złe podł np.radia
proszę o pomoc pozdr

Jeśli jakaś kostka juz wcześniej była przegrzana to na 99% bedzie ona się dalej grzała. Po prostu połączenie się utleniło i zwiększyła sie jego rezystancja co oczywiście powoduje grzanie.

Odłaczanie pompy paliwa do pracy na LPG czy tez podłaczenie radia nie powinno miec na to wpływ gdzyż to są niezależne od siebie obwody.

Arturo13

okazało się że padł przełącznik zespolony
wymieniłem,ale dalej wuczuwam lekki swąd ,ale tylko jak jadę na światłach
okazało się ze strasznie wtedy grzeje sie kostka od przełącznieka zesp
i do tego jest już nadpalona proszę o radę co może powodować grzanie si ew tym przypadku kabelka
od świateł drogowych ,

Najczęściej bywa tak: styki na przełączniku zmniejszają swoją przewodność przez co się znacznie nagrzewają tracąc resztki przewodności i topiąc przy okazji plastiki, przegrzewają się również złączki, nasówki przez co też powinny być wymienione. Wymieniając sam przełącznik naprawiłeś tylko jedną z zespsutych części. Teraz jeśli szybko nie naprawisz połączenia wysiądzie ci spowrotem przełącznik na skutek wysokiej temperatury na złączu <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> .

żarówki wymieniłem na nowe H4 60/55 ale nie pomogło
może być wyłącznik pompy pal zrobiony według manuala za str klub albo złe podł np.radia

Tak jak pisał Marecki266 są to oddzielne obwody i raczej w twoim przypadku nie mają nic do rzeczy

I jeszcze słóko do Yendrka, przebicie występuje raczej w przypadku wysokiego napięcia, a takiego nie ma na światłach, a jeśli chodziło ci o zwarcie, to w takim przypadku pali się bezpiecznik.

Pozdrawiam

Yendrek

I jeszcze słóko do Yendrka, przebicie występuje raczej w przypadku wysokiego napięcia, a takiego
nie ma na światłach, a jeśli chodziło ci o zwarcie, to w takim przypadku pali się
bezpiecznik.
Pozdrawiam

chodziło mi bardziej o zmiejszoną rezystancje oplotu,
a co za tym idzie zwiekszeniu się prądów upływu..
ale chyba się troszkę pomyliłem.. nevermind..
pozdrawiam

felo19

a sprawdzałeś kabelki, czy nie ma gdzieś przebicia...
tak poza to krótki to światłą mijania nie drogowe
pozdr.

WItam ponownie Suza już jeździ elektryk założył przekaźnik, i zrobił obejście kostki od przełącznika
zespolonego wszystko jest teraz ok nic się nie grzeje dzięki bardzo za wszystkie porady