Jak regulować obroty w GTi ??
-
SZukalem na forum ale znalazlem tylko do silnika gaźnikowego, a jak jałowe obroty w GTi wyregulować?? Ta stubra ktora jest kolo przepustnicy kolo linki gazu ??
-
SZukalem na forum ale znalazlem tylko do silnika gaźnikowego, a jak jałowe obroty w GTi
wyregulować?? Ta stubra ktora jest kolo przepustnicy kolo linki gazu ??tego sie nie da regulowac bo to elektronicznie jest.
niedawno pytalem sie czy mozna zmniejszyc obroty na zimnym silniku zeby tak nie wchodzil na obroty to mi opdpowiedzieli fachmani ze sie nie da <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
tego sie nie da regulowac bo to elektronicznie jest.
niedawno pytalem sie czy mozna zmniejszyc obroty na zimnym silniku zeby tak nie wchodzil na
obroty to mi opdpowiedzieli fachmani ze sie nie daBzdura <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> MKV ma rację-jest śrubka do regulacji. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Bzdura MKV ma rację-jest śrubka do regulacji.
Jak narazie na 15 minut odlaczylem akumulator zbey sie komp zresetowal... po podlaczniu jakos lepiej chodzi ale zaraz jade do warszawy wiec zobacze w trasie <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
-
Bzdura MKV ma rację-jest śrubka do regulacji.
no to ktos mnie w bambuko robil <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
Bzdura MKV ma rację-jest śrubka do regulacji.
A u mnie sie nie da. Komp podaje obroty i tylko przeprogramowując to bydle można coś z tym zrobić
-
A u mnie sie nie da. Komp podaje obroty i tylko przeprogramowując to bydle można coś z tym
zrobićMoze w silniku GTi jest jakos inaczej... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Moze w silniku GTi jest jakos inaczej...
Ni wim <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Ale tak z wyglądu to układ dolotowy z wtryskiwaczami jest bardzo podobny
-
Dwa sposoby <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
1. Śróbka która jest pod taką czarną zaślepką.
2. Podciągasz linke gazu na dwóch śróbkach(chyba 13)
-
Rzeczywiście reguluje się śrubką (patrz rysunek) ale trzeba zrobić taki myk zależnie od wersji:
- dla wersji na rynek Niemiecki trzeba podczas ustawiania obrotów przełączyć przełącznik diagnostyczny (znajduje się pod kierownicą - ten do wywóływania kodów błędów)
- dla pozostałych wersji trzeba włożyć bezpiecznik w wolny zacisk w skrzynce bezpiecznikowej jak na rysunku.
Aha i silnik do regulacji biegu jałowego musi być zagrzany. Mowa oczywiście o SSGTi.
Jeszcze jedno - nie powinno sie regulować obrotów linką gazu, linka musi miec pewien luz ok 3-5 mm (też pokazuje na rysunku).
Pozdrawiam.
