Skoda Favorit nadmierne spalanie
-
Witam wzystkich !!! Jestem nowym forumowiczem i mam problem ze skodą Favorit. Od jakiegoś czasu pali ok 12-15 l/100 km. Pomóżcie od czego zacząć analizę tematu. Dodam tylko że silnik jest zasilany tylko benzyną (nie mam instalacji LPG) Czy ktoś miał podobny problem ? Proszę podzielcie się swoimi doświadczeniami
-
Cześć.
Przeszukaj forum, całe mnóstwo tego było.
Jak nie znajdziesz, albo czegoś nie zrozumiesz do końca, pytaj <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Cześć.
Przeszukaj forum, całe mnóstwo tego było.
Jak nie znajdziesz, albo czegoś nie zrozumiesz do końca,
pytajno sterownik objętościowy dyszy powietrza dostał w ucho ;-) od tego zaczni szukac
-
no sterownik objętościowy dyszy powietrza dostał w ucho ;-) od tego zaczni szukac
Sterownik objętościowy dyszy powietrza... w jaki sposób moge go sprawdzić i najważniejsze gdzie szukać W tym temacie jestem zupełnie zielony ;-)
Pzdr. -
Sterownik objętościowy dyszy powietrza... w jaki sposób
moge go sprawdzić i najważniejsze gdzie szukać W
tym temacie jestem zupełnie zielony ;-)
Pzdr.On znajduje się obok śrubki regulacyjnej obrotów biegu jałowego. Wygląda jak tależyk- taki czarny. Ja to nazywam ufo bo i cena jest kosmiczna. Do niego dochodzą dwa gumowe wężyki. Ale nie powiem jak sprawdzić bo sam nie wiem i może ktoś powie jak to zrobić. Pozdrawiam
-
On znajduje się obok śrubki regulacyjnej obrotów biegu
jałowego. Wygląda jak tależyk- taki czarny. Ja to
nazywam ufo bo i cena jest kosmiczna. Do niego
dochodzą dwa gumowe wężyki. Ale nie powiem jak
sprawdzić bo sam nie wiem i może ktoś powie jak to
zrobić. Pozdrawiamdokładnie jak mówisz
i wygląda jak ufo i cena z kosmosy (około 90 zł)
jak sprawdzić prosto
trza bedzie ściągnąć te wężyki gumowe ale nie od sterownika tylko z krućców przy gaźniku
jeden zatkać palcem a z drugiego paszczą (gębą ustami jak się nie mam pompki podciśnienia) zassać powietrze jeśli czyc ż ejak zasysamy membrana wraca wdp opłożeniw awyjściowego albo powietrze zaczyna napływać do paszczy to znaczy ze przepona w sterowniku jest dziurawa
konkluzja lepiej kupić używkę gażnik niż nowy sterownik chyba ze ktoś ma możliwośc oddania go do reaktywacji w warsztaci eco gaźniczki regeneruja (zaznaczam ze nie w kazdum to zrobią ) -
Sterownik objętościowy dyszy powietrza... w jaki sposób
moge go sprawdzić i najważniejsze gdzie szukać W
tym temacie jestem zupełnie zielony ;-)
Pzdr.mozesz tez zdemontowac filtr powietrza i przy zimnym silniku (najlepiej rano) wcisnac troche pedal gazu na zgaszonym silniku, zobaczyc czy dysza powietrza (ta metalowa klapka w gazniku ) sie zamknela calkiem, nastepnie zapalic silnik bez dotykania pedalu gazu i szybko zobaczyc czy dysza powietrza sie troche uchylila. Powinna sie uchylic troszke zaraz po zapaleniu, a po kilku, kilkunastu sekundach szczelina powinna sie zwiekszyc jeszcze troszke. Jesli nie uchylila sie to sterownik jest zepsuty. Po minucie, albo wcisnieciu gazu ona zacznie sie uchylac, ale to juz wtedy dziala inny mechanizm. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
PS IMO przy uszkodzeniu sterownika skoda brala by mocno paliwo tylko przy zimnym silniku, a po ok 2 minutach chodzila by juz normalnie
a czasem nie masz szarpania na wolnych obrotach? jesli tak to sprawdz tez zawor wzbogacania mieszanki (taki duzy tranzystor z prawej strony gaznika przykrecony na dwie srubki) odkrec go i zobacz czy w jego membrance nie zrobila sie dziorka, bo wtedy skoda bedzie brac duzo paliwa caly czas.
-
Witam
Dzięki Wszystkim za odpowiedzi
Dziś wieczorkiem lub jutro z rana zbadam temat dokładnie
Co do tego że przy uszkodzeniu sterownika skoda brala by mocno paliwo tylko przy zimnym silniku, a po ok 2 minutach chodzila by juz normalnie... to chyba właśnie o to chodzi. Głównie jak jeżdze to raczej krótkie odcinki ok 6 km, natomiast ost. jadąc ok 160 km spalanie było wg mnie w normie
Dziś przejeżdzając obok diagnostyki wpadłem na analizator coby troszke podregulowali, pan walczył i po pewnym czasie stwierdził iż ustawić sie nie da gdyż na wolnych obrotach niby ok a na wysokich zaczyna sie jakiś problem z mieszanką. Stwierdził iż coś z gaźnikiem Znalazł też mały otworek w końcowym tłumiku (co wg niego też wpływa na spalanie) co już zostało naprawione.Gaźnik czyszczony był ze 2 latka temu
Prosze o dalsze sugestiePzdr.
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />