-
że się podczepie a masz może takie rysunki do tylnego zderzaka?? Bo kurde z zaczepów mi wyszedł
i chciałbym jak się ciepło zrobi go porządnie zamontować
z góry dziękizalecam zapoznanie sie z www.swift-manual.one.pl wejdz do MK I >> karoseria
-
że się podczepie a masz może takie rysunki do tylnego
zderzaka?? Bo kurde z zaczepów mi wyszedł i
chciałbym jak się ciepło zrobi go porządnie
zamontować
z góry dziękiTo chyba bedzie to...
-
że się podczepie a masz może takie rysunki do tylnego zderzaka?? Bo kurde z zaczepów mi wyszedł
i chciałbym jak się ciepło zrobi go porządnie zamontować
z góry dziękiBądz to
-
zalecam zapoznanie sie z www.swift-manual.one.pl wejdz do MK I >> karoseria
ale super stronka wielkie dzięki <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
ale super stronka wielkie dzięki
Musisz mi wybaczyć niedociągniecia językowe ale poprostu nie znam węgierskiego. Drugą stroną jest to ze tego jest za dużo do tłumaczenia i mi sie nie chce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Musisz mi wybaczyć niedociągniecia językowe ale poprostu nie znam węgierskiego. Drugą stroną
jest to ze tego jest za dużo do tłumaczenia i mi sie nie chceTylko czemu nie ma mk5? Ale i tak baja. Zrobiłeś kupe dobrej roboty <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
PS: za słownikiem tłumaczyłeś jak nie znasz?
-
Tylko czemu nie ma mk5? Ale i tak baja. Zrobiłeś kupe
dobrej roboty
PS: za słownikiem tłumaczyłeś jak nie znasz?Te MK na tej stronce chyba nie znacza tych MK ktorymi my sie poslugujemy...
-
Te MK na tej stronce chyba nie znacza tych MK ktorymi my sie poslugujemy...
Po czym to wnioskujesz <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Po czym to wnioskujesz
Mk1 z tej strony z manualami to tak naprawde jest chyba mk2. Mk1 tam wogole nie ma. Spojrz chocby na elementy karoseri czy lampy.
-
Mk1 z tej strony z manualami to tak naprawde jest chyba mk2. Mk1 tam wogole nie ma. Spojrz
chocby na elementy karoseri czy lampy.To prawda. Czyli może byc poprostu nazewnictwo obniżone, znaczy np mk3 (po naszemu) bedzie mk2 tam
Ale zaś sie silniki nie zgadzają tzn w mk5 był g13bb a nie baSam sie poprawie, nie ma nazewnictwa, ale jest 16V. W zasadzie w mk4 (tamtejszym) jest i 8V i 16V
-
Wszytko Wam wyjaśnie.
Oznaczenia MK na tej stronie faktycznie pomijają japońskie MK I. Strona jest oparta na węgierskiej stronie, tłumaczona była na chłopski rozum a nie ze słownikiem w ręce. Sądze że główne zakładki są zrozumiałe a strona przejżysta - i można znaleść co sie chce poświęcając chwile.
MK III to swifty od 1997 do 2002 i MK IV od 2002 do 2004 włącznie.
Na oznaczenia VIN sie nie patrzcie bo nie sądze by były dobrym żródłem info - dlatego ze to (udana/nieudama*) próba połączenia węgierskich VIN z polskimi.
Pozdrawiam*-niepotrzebne skreślić
P.S.
Poza stronką swifta są jeszcze:
http://suzuki-maruti-manual.one.pl/http://suzuki-wagon-manual.one.pl/
http://suzuki-igins-manual.one.pl/
To ostatnie to tak dla oderwania sie na chwile od temetu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Już jest poprawione na nasze oznaczenia wyleciało MK 1 i jest lepiej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
MK III to swifty od 1997 do 2002 i MK IV od 2002 do 2004 włącznie.
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Dziwne. Ja mam rocznik 01 i mam nasze mk5, tamtejsze mk4. No chyba że była jakaś inna wersja jeszcze po moim
-
Obawiam sie ze nie jest to ostateczna wersja wyjasnienia... <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Jest duzo niescislosci i wlasnie probujemy to z Sholkiem rozgryzc <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Obawiam sie ze nie jest to ostateczna wersja wyjasnienia... Jest duzo niescislosci i wlasnie
probujemy to z Sholkiem rozgryzcTylko Chuck Norris wie co oznaczają symbole na tej stronie.
Tylko Chuck Norris wie jakie wersje swiftów produkowali węgrzy. -
Mam pytanko, czy trudno samemu wynienic lewy przedni błotnik??? Bede to robił jakoś niedługo
(jak kupie biały ) no i nie wiem zabierac sie za to sam, czy oddac do blacharza??? Jeśli
ktos wie jak to prosze opodpowiedzSedan 1993
stary nic prostszego -należy :
1-podnies suzi jak do wymiany kola ,zdejmij nadkola
2- otwórz maske wyjmij kierunek
3- zdjąć przedni zderzak tam kryją sie 2lub 3 sruby już nie pamietam
4- wzdluz krawedzi blotnika jest ok 6 srub odkrecamy
3- otwierasz drzwi i tam sa ukryte 2 sruby (jedna przy zakończeniu blotnika i jedna na dole
i po sprawie wkladasz nowy i po krzyku
cos o tym wiem bo remontowalem świstaka sam. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
