Kolektor dolotowy
-
Czy ktoś wie może z jakiego materiału wykonany jest kolektor dolotowy??
Upierniczyłem śrubę trzymającą podstawkę pod gaźnikiem i teraz trza by rozwiercać i gwintować :-(
Na szczęście zostało tyle gwintu, że dało się przytrzymać podstawkę nakrętką, żeby nie brał lewego powietrza. -
Czy ktoś wie może z jakiego materiału wykonany jest kolektor dolotowy??
Upierniczyłem śrubę trzymającą podstawkę pod gaźnikiem i teraz trza by rozwiercać i gwintować
:-(
Na szczęście zostało tyle gwintu, że dało się przytrzymać podstawkę nakrętką, żeby nie brał
lewego powietrza.Kolektor dolotowy wykonany jest ze stopu aluminium i daje się całkiem dobrze obrabiać, ale sprawa rozwiercenia urwanej stalowej śruby to całkiem inna historia. Wiertło często się ześlizguje ze stalowej śruby na miększy materiał i otwór się przesuwa. Trzeba to robić z dużą precyzją i zaczynać od wiertła miejszego niż śruba przynajmiej dwa razy. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
Kolektor dolotowy wykonany jest ze stopu aluminium i daje się całkiem dobrze obrabiać, ale
sprawa rozwiercenia urwanej stalowej śruby to całkiem inna historia. Wiertło często się
ześlizguje ze stalowej śruby na miększy materiał i otwór się przesuwa. Trzeba to robić z
dużą precyzją i zaczynać od wiertła miejszego niż śruba przynajmiej dwa razy.Właśnie obawiałem sie tego...
moze lepiej rozejrzeć się za nowym albo uzywanym kolektorem...
Zna ktoś może koszt?? -
Właśnie obawiałem sie tego...
moze lepiej rozejrzeć się za nowym albo uzywanym kolektorem...
Zna ktoś może koszt??Stary kup sobie WYKRĘTAKI nawiercasz cieniutkim wiertłem wkręcasz wykrętak i urwana sruba sama sie wykręca ponieważ wykrętak ma lewy gwint. Wykrętaki kupisz w pierwszym lepszym hipermarkecie za jakieś 4zł. Ja urwałem srube od docisku głowicy została w srodku w korpusie silnika to dopiero miałem pietra. Najpierw postukaj młotkiem tak z czuciem za pomocą jakiegoś cienkiego szpikulca tak aby napunktować a potem delikatnie cienkim wiertłem nawierć z 0.5-1cm i wkręcaj wykrętak.Powodzenia <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Stary kup sobie WYKRĘTAKI nawiercasz cieniutkim wiertłem wkręcasz wykrętak i urwana sruba sama
sie wykręca ponieważ wykrętak ma lewy gwint. Wykrętaki kupisz w pierwszym lepszym
hipermarkecie za jakieś 4zł. Ja urwałem srube od docisku głowicy została w srodku w
korpusie silnika to dopiero miałem pietra. Najpierw postukaj młotkiem tak z czuciem za
pomocą jakiegoś cienkiego szpikulca tak aby napunktować a potem delikatnie cienkim wiertłem
nawierć z 0.5-1cm i wkręcaj wykrętak.PowodzeniaTylko pamiętaj aby były tytanowe, bo inne nie wytrzymają, a już napewno nie te z supermarketu. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Zresztą.......powodzenia <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
-
Tylko pamiętaj aby były tytanowe, bo inne nie wytrzymają, a już napewno nie te z supermarketu.
Zresztą.......powodzeniaale jakiej siły tam potrzeba aby konieczne było tytanowe? Ja sądze że zwykłe powinny wystarczyć może lepiej zainwestować w dobre wiertło aby nie zostało! <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
-
ale jakiej siły tam potrzeba aby konieczne było tytanowe? Ja sądze że zwykłe powinny wystarczyć
może lepiej zainwestować w dobre wiertło aby nie zostało!Jeśli ona się urwała bo jest zapieczona, to bardzo dużej. Najlepiej polecam do urwanej śrubki przyspawać większą nakrętkę (dobrze stuknąć młotkiem) i napewno się odkręci. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />