Bezpieczniki - chyba...

Pietya

Z powodu tych mrozów i wilgoci, mnóstwo rzeczy z elektryka szwankuje.... Mam jajca z centralnym, raz działa raz nie...
Co do czujnika drzwi to tam jest taki gumowy kapturek i się go wyciąga i widzisz wszystko. Po prostu chwytasz go za krawędzie i ciagniesz delikatnie.

Marecki266

...
a ja mam pytanie z troche innej beczki
w moim aucie mam problem z elektryką.
co moze byc przyczyna ze raz na okolo poltora tygodnia strzela bezpiecznik acc? wymontowalem juz
zegarek i lampke wewnątrz auta, a i tak strzelił, na 90% to też nie jest wina radia. Mam
ukrecony czujnik otwarcia drzwi i czasem jak mam zamkniete drzwi i trzymam kluczyk w
stacyjce to slysze jak buzzer na ułamki sekund sie odzywa. Moze to ten czujnik otwarcia
drzwi powoduje zwarcie??? cięzko go sie wymienia? bo przez niego alarm mi też czasem sie
załącza

Cóż - masz gdzieś przetarty przewód więc trudno będzie go na odległość zlokalizować. Najprościej zdjąć poszycie pod kierownica, załozyc bezpiecznik i szarpać wiązkami kabli aż ...sie spali - tak znajdziesz lokalizację zwarcia.
Na 100% nie jest to wyłacznik drzwiowy aby ten bezpiecznik miał się przepalać.
A z wymiana to nie ma najmniejszego problemu - wyciagasz stary, przekładasz przewód i wciskasz nowy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Powodzenia !

grudziu

dzięki wielkie za odpowiedz <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> , hehe czułem ze Wujek dobra rada mi pomoze <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Cóż - masz gdzieś przetarty przewód więc trudno będzie go na odległość zlokalizować. Najprościej
zdjąć poszycie pod kierownica, załozyc bezpiecznik i szarpać wiązkami kabli aż ...sie spali

tak znajdziesz lokalizację zwarcia.
Na 100% nie jest to wyłacznik drzwiowy aby ten bezpiecznik miał się przepalać.
A z wymiana to nie ma najmniejszego problemu - wyciagasz stary, przekładasz przewód i wciskasz
nowy
Powodzenia !

teraz napisze jak zrozumiałem ze mam przeprowadzić tą operacje zeby mieć pewność ze robie wszytsko dobrze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> , zdejmuje poszycie pod kierownicą, patrze które kable biegną od acc (będzie to widać?), włączam stacyjke, wstawiam sprawny bezpiecznik i po kolei zaczynam potrząsać kabelek po kabelko żeby sprawdzić który z nich powoduje zwarcie.
Trudno sie sciaga to poszycie?
aha a jesteś w stanie mi powiedzieć za co dokładnie odpowiedzialny jest bezpiecznik ACC?
Radio, podswietlenie zegarka, chyba ma cos wspolnego z lampkami wew.(jakiś czas temu jak sie bawiłem lampką to wydaje mi sie że sie przepalił właśnie acc) i co jeszcze?

Marecki266

dzięki wielkie za odpowiedz , hehe czułem ze Wujek dobra rada mi pomoze
teraz napisze jak zrozumiałem ze mam przeprowadzić tą operacje zeby mieć pewność ze robie
wszytsko dobrze , zdejmuje poszycie pod kierownicą, patrze które kable biegną od acc
(będzie to widać?), włączam stacyjke, wstawiam sprawny bezpiecznik i po kolei zaczynam
potrząsać kabelek po kabelko żeby sprawdzić który z nich powoduje zwarcie.
Trudno sie sciaga to poszycie?
aha a jesteś w stanie mi powiedzieć za co dokładnie odpowiedzialny jest bezpiecznik ACC?
Radio, podswietlenie zegarka, chyba ma cos wspolnego z lampkami wew.(jakiś czas temu jak sie
bawiłem lampką to wydaje mi sie że sie przepalił właśnie acc) i co jeszcze?

Witaj !
Aby popatrzeć za co odpowiedzialny jest ten bezpiecznik to .... najprościej jest popatrzeć na schemat - to nie gryzie ! <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Jest na nim radio, zegar, zapalniczka, lusterka i ... ew. cos jeszcze.
Kolor kabelka to biało-czarny.
Co do szarpania kablami to chodziło mi o całe wiązki a nie pojedyńcze przewody (nie będziesz przecież szukał zwarcia wewnątrz wiązki, która cała jest zaizolowana.
Szarpanie kablami to raczej jedyny realny sposób - innym rozwiązaniem (znacznie bardziej kłopotliwym i pracochłonnym !) jest wypięcie wszystkich kabelków o takim kolorze ze skrzynki bezpieczników i podłaczanie ich po kolei w celu odszukania zwarcia.
Dam Ci swój przykład z "audicy" - raz na jakiś czas przepalał mi się jeden z bezpieczników, który jest odpowiedzialny za: oświetlenie schowka, komory silnika, tablicy rejestracyjnej, oraz podświetlenie na tablicy wskaźników, podświetleniem pokręteł regulacji nawiewów i zapalniczki.
Zwarcie następowało w różnych przedziałach czasu - czasem nawet 2-3 tyg. można było jeździć i było ok a innym razem - juz po odpaleniu silnika i właczeniu świateł bezpiecznik "szedł się paść". Okazało się, że winny był przewód od podświetlenia zapalniczki - izolacja oryginalna przetarła się o jakąś blachę bo dławik na niej wypadł <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Ale ile się oszukałem to juz moja sprawa <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
A ze zdemontowaniem poszycia nie ma żadnego problemu - śrubokręt Ci wystarczy.

Powodzenia !

spoono

to tam jest taki gumowy kapturek i się go wyciąga i widzisz wszystko. Po

prostu chwytasz go za krawędzie i ciagniesz delikatnie.

Pietya

spoono, takie skojarzenia miałem w czwartej klasie podstawówki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

karas64

Witam wszystkich,
ostatnio podczas proby podlaczenia radia do mojego swistaka, cos sknocilem Mianowicie radio i
tak nie gra za to nie pali sie lampka w kabinie, oraz zgasly cyferki z tego zegara na
desce. O dziwo zegar swieci na zielono ale cyferek niema. Sprawdzalem drugi zegar i efekt
jest ten sam. Wnioskuje wiec ,ze poszedl jakis bezpiecznik.
I tutaj pytanie, gdzie znajduja sie odpowiedzialne za to bezpieczniki?

Problem zamordowany <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Zegarek i swiatelko juz dzialaja
Oczywiscie bezpiecznik. dzieki za rady

spoono

spoono, takie skojarzenia miałem w czwartej klasie podstawówki

no widzisz, mi tak zostało <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

i jestem z tym szczęśliwy <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Pietya

no widzisz, mi tak zostało
i jestem z tym szczęśliwy

Zostałeś w czwartej klasie podstawówki?
Przykro mi <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />

Mickey

Zostałeś w czwartej klasie podstawówki?
Przykro mi

Panowie... z technicznego punktu widzenia odchodzicie od tematu.

Ja wiem ze od bezpiecznika acc do zabezpieczania jest tylko rzut beretem ale może troszkę przyzwoitości na technicznym <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Pietya

Panowie... z technicznego punktu widzenia odchodzicie od tematu.
Ja wiem ze od bezpiecznika acc do zabezpieczania jest tylko rzut beretem ale może troszkę
przyzwoitości na technicznym

Dobrze mówisz. EOT.