manual niezwykle potrzebny

Dziadek

wyregulować złączkę w ten sposób, że przykręcić ją mocno do cięgna siłownika, wcisnąć grzybek blokady drzwi, pociągnąć cięgno siłownika w krańcowe położenie (żeby siłownik był wyciągnięty) i dokręcić złączkę do cięgna grzybka (foto powyżej)
złączka trochę odstaje i powodowałaby wybrzuszenie tapicerki, więc trzeba tapicerkę przymierzyć i w miejscu chodzenia złączki wyciąć szlifierką kawałek dykty aż do gąbki (nie za głęboko, bo na wylot będzie = ostrożnie!!!!!!) jak na zdjęciu:

Dziadek

Podłączyć kable uwaga!- niebieski do zielonego, a zielony do niebieskiego. Kable puścić wewnątrz drzwi, dalej przez istniejący otwór w drzwiach i wywiercony otwór w słupku, dalej po podłodze pod osłonami plastikowymi do przodu samochodu. Przejście z drzwi do słupka na zdjęciu dodatkowo w tym miejscu włożyłem przewody w rurkę akwariową i owinąłem taśmą co by się nie przetarły:

Dziadek

tapicerki jeszcze nie zakładać po zmontowaniu wszystkiego trzeba sprawdzić czy drzwi się będą prawidłowo zamykały i otwierały, jak nie to złączka może wymagać regulacji.

W celu założenia siłowników na przednie drzwi:

zdjąć tapicerkę z drzwi
wywiercić otwór w drzwiach na zdjęciu pokazany czarną strzałką:

Dziadek

przykręcić siłownik sterujący (z pięcioma przewodami) do płaskownika jak na zdjęciu:

Dziadek

założyć cięgno siłownika na siłownik. Płaskownik z siłownikiem przykręcić do drzwi (sposób przykręcenia 2 zdjęcia wyżej, miejsce płaskownika z siłownikiem zaznaczyłem czerwoną przerywaną linią). Cięgno poprowadzić jak na zdjęciu poniżej w razie czego troszkę je dogiąć:

Dziadek

założyć złączkę na cięgno siłownika i dokręcić. Wcisnąć grzybek blokady drzwi, pociągnąć za cięgno aż siłownik wysunie się do połowy swej długości i dokręcić złączkę do cięgna grzybka jak na zdjęciu:

Dziadek

podłączyć kable kolorami, kable puścić jak przy tylnych drzwiach. Podłączyć centralkę. Masę (czarny przewód) przykręcić do jakiejś śrubki metalowej części samochodu, a +12V (czerwony przewód) do doprowadzenia plusa z akumulatora na tablicy bezpieczników (zamek ma własny bezpiecznik).
Sprawdzić czy wszystko działa prawidłowo tzn. czy drzwi się zamykają i otwierają (jak nie to podregulować przesuwając odpowiednio złączki). Sprawdzić czy obydwa siłowniki sterujące działają zarówno grzybkami, jak i kluczykiem, jak kluczykiem nie można zamknąć/otworzyć samochodu, to podregulować jak wyżej.
montaż zajął mi 1 dzień, ale dużo rzeczy nie wiedziałem, teraz zajęło by mi to około pół dnia
w razie czego pytać na Złośniku...

Opracował Dziadek na podstawie własnych doświadczeń.

Mate sory ze tyle postow nacykalem ale nie umiem umieszczac w jednym poscie kilka zdjec.

Oczywiscie Mate, Gradek, Martini - jesli chcecie to umiescie ten manual na swoich stronach internetowych bede bardzo dzwieczny <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

grzybu

podłączyć kable kolorami, kable puścić jak przy tylnych drzwiach. Podłączyć centralkę. Masę
(czarny przewód) przykręcić do jakiejś śrubki metalowej części samochodu, a +12V (czerwony
przewód) do doprowadzenia plusa z akumulatora na tablicy bezpieczników (zamek ma własny
bezpiecznik).

Sprawdzić czy wszystko działa prawidłowo tzn. czy drzwi się zamykają i otwierają (jak nie to
podregulować przesuwając odpowiednio złączki). Sprawdzić czy obydwa siłowniki sterujące
działają zarówno grzybkami, jak i kluczykiem, jak kluczykiem nie można zamknąć/otworzyć
samochodu, to podregulować jak wyżej.

montaż zajął mi 1 dzień, ale dużo rzeczy nie wiedziałem, teraz zajęło by mi to około pół dnia

w razie czego pytać na Złośniku...

Opracował Dziadek na podstawie własnych doświadczeń.

Mate sory ze tyle postow nacykalem ale nie umiem umieszczac w jednym poscie kilka zdjec.

Oczywiscie Mate, Gradek, Martini - jesli chcecie to umiescie ten manual na swoich stronach
internetowych bede bardzo dzwieczny

jedna mala prosba
jak montaz z przodu jest dosc prosty to wiadomo tyl to zagwizdka
ja miec prosba byc narysowal w paincie (nie musi byc w 3d <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)
dokladnie schemacik tylnych drzwi
bo nie zabardzo rozumiem jak ma dzialac ten silownik i dlaczego nie jest gdzies w miejscy popilniczki tylko przekrecony o 90stopni

fav135

jedna mala prosba
jak montaz z przodu jest dosc prosty to wiadomo tyl to
zagwizdka
ja miec prosba byc narysowal w paincie (nie musi byc w
3d )
dokladnie schemacik tylnych drzwi
bo nie zabardzo rozumiem jak ma dzialac ten silownik i
dlaczego nie jest gdzies w miejscy popilniczki
tylko przekrecony o 90stopni

U mnie zarowno w przednich jak i w tylnych drzwiach silownik jest tak zamontowany ze go na pierwszy rzut oka wogole nie widac. W tylnych drzwiach silownik nie jest podpiety do tego preta idacego do przycisku tylko gdzies do zamka. Niestety drzwi mam juz pozaklejane matami i nie da sie latwo zobaczych jak to jest zamontowane.

poeta

:bravo<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />uklon:Teraz to sie chyba juz za to zabiore! Zwlaszcza ze znalazlem na Allegro zameczek z alarmem za 115zl
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=54170944 Co myslicie nada sie?? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

mate64

To jest zamek z funkcja alarmu. IMO jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego, w tej cenie kupisz alar+ zamek.

Dziadek

jedna mala prosba
jak montaz z przodu jest dosc prosty to wiadomo tyl to
zagwizdka
ja miec prosba byc narysowal w paincie (nie musi byc w
3d )
dokladnie schemacik tylnych drzwi

eee, jak zdejmiesz tapicerke i poruszysz grzybkiem a potem lukniesz jeszcze raz na zdjecie, to od razu bedziesz widzial cala zasade jego dzialania <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

bo nie zabardzo rozumiem jak ma dzialac ten silownik i
dlaczego nie jest gdzies w miejscy popilniczki
tylko przekrecony o 90stopni

pewnie sposobow montazu jest tyle co pomyslow, a pomyslow tyle co ludzi <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

poeta

Co myslicie bo mam zamiar go zakupić! Ewentualnie dajcie namiar na cos leprzego..........
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=55596645
W sumie stwierdzilem ze alarm mi nie potrzebny ale centralka na pilota niewiele mniej kosztuje!

krasti

Właśnie zamontowałem centralny zamek w mojej Fav. Jest bez pilota, ale i tak fajna bajerka.

Kilka uwag dot. instalacji:

przed montażem warto nasmarować siłowniki tawotem; po zamontowaniu dostęp jest utrudniony, zwłaszcza w przednich drzwiach.
optymalne miejsce do przykręcenia centralki - wyjąć schowek i tam można przuczepić śrubką do grubego filcu wygłuszającego. Dobrze się stamtąd ciągnie kable i dostęp łatwy (trochę gimnastyki tylko z wyjęciem schowka).
w modelu 93-94 tylne drzwi wyglądają trochę inaczej. Cięgno klamki wewnętrznej idzie równolegle do cięgna grzybka. Trzeba trochę powyginać cięgno siłownika, żeby weszło między dwa pozostałe. Podobie jak w starszym modelu może wystąpić problem z tyłem, że złączka cięgien haczy o tapicerkę. U mnie samo ustąpiło, ale może wystąpić konieczność zdjęcia trochę tworzywa z tapicerki, żeby nie haczyło.
w przednich drzwiach wykorzystałem obydwa otwory technologiczne (na zdjęciu zapodanym przez kolegę - otwór obok tego, który sam wywiercił). W modelu 93-94 nie jest on wykorzystany do montażu płata tapicerskiego, w modelach poprzednich być może jest już wykorzystany.

lisos

dziś założyłem Phantoma, zeszło mi się 8 godzin w pośpiechu
głównie dzięki fotkom Dziadka bo inaczej robił bym ze dwa dni
wykorzystałem wszystkie śrubki, podkładki nie dołożyłem nic swojego oprócz kilku opasek
wszystko działa nawet z alarmem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
pozdrawiam