Awaria silnika 1.4 16v w VW Polo
-
Witam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Starałem się pytać na forum Golfa i Polo ale nie dostałem żadnej odpowiedzi tak więc postanowiłem poradzić się Was <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A oto treść mojego posta którego napisałem na tamtych forach,
może Wy coś wydedukujecie z tego co się dzieje:"Mam poważny problem z silnikiem AUA 1.4 16v 75KM.
Silnik ten został zamontowany w VW Polo po awarii poprzedniego silnika APE 1.4 16v 75KM (silniki są konstrukcyjnie identyczne bo graty z jednego do drugiego pasują).Po wymianie są spore kłopoty z odpaleniem auta. Kręci bardzo łatwo, jest blisko startu ale nie załapuje. Jak już załapie to chodzi bardzo nierówno, trzęsie całym samochodem. Do tego bardzo często auto strzela nie spalonym paliwem z przepustnicy. Często też zdarza się że auto nie reaguje na wciśnięcie pedału gazu. Gdy już uda się odpalić samochód to z rury wydechowej czuć nie spalone paliwo. Do tego po ciemku jak oglądałem pracujący silnik to kolektor wydechowy przy silniku rozgrzał się do czerwoności !!
Z rzeczy które były podmieniane na inne i nic się nie zmieniło w pracy silnika to:
- przepustnica
- kolektor dolotowy
- czujnik temp. silnika
- sonda lambda
- listwa wtryskowa
- cewka zapłonowa
Na VAGu pokazuje przede wszystkim błędy:
- przepustnicy
- lewego powietrza
- sondy lambda
Do tego nie działa wskaźnik temperatury oraz wskaźnik paliwa...
Jednak gdy silnik się nagrzeje to włącza się wentylator chłodnicy..."Każdy pomysł będzie mile widziany <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
Może głupie pytanie bo nie znam się na vw ale komputer i wiązka z jednego do drugiego silnika pasuje?
-
Może głupie pytanie bo nie znam się na vw ale komputer i
wiązka z jednego do drugiego silnika pasuje?W obecnej chwili wygląda tak, że z tego "nowego" silnika jest tylko blok + głowica a wszystkie czujniki oraz wiązki, listwa wtryskowa, kolektory i cała reszta są ze "starego" silnika.
-
W obecnej chwili wygląda tak, że z tego "nowego" silnika jest tylko blok + głowica a wszystkie
czujniki oraz wiązki, listwa wtryskowa, kolektory i cała reszta są ze "starego" silnika.Może się jednak czymś różnią? Inne wałki, czy coś takiego. Stopień sprężania? Coś jest nie tak.
-
Może się jednak czymś różnią? Inne wałki, czy coś
takiego. Stopień sprężania? Coś jest nie tak.Ja rozumiem że byłoby coś nie tak jakby źle chodził, ale on nagle źle działa, sekundę później niemal idealnie i znów za jakiś czas coś nie tak...
Przykład:
Po odpaleniu np. nie reaguje na gaz, trzymam gaz wciśnięty, wchodzi na obroty ok. 4 tyś. Trzymam nadal równo gaz, po czym po minucie, czasami krócej, czasami dłużej spadają obroty, ledwo chodzi na jakieś 400-600 obr jakiś czas telepiąc silnikiem i później sam gaśnie niezależnie czy wciskam gaz czy też nie.