Citroen C4 Picasso 2.0HDI 138KM MCP Exclusive "Auto Testy"
-
Citroen doskonale radzi sobie z konstruowaniem wygodnych, rodzinnych minivanów. Kilka lat temu powstała Xsara Picasso. Stworzono ją na bazie Xsary. Wszyscy wtedy wpadli w zachwyt - auto było bardzo nowatorskie (to normalne u Citroena), a przy tym ładne i praktyczne. Za sprawą designu, Xsara Picasso zaskarbiła sobie serca wielu ludzi, którzy szukali rodzinnego vana. Bo miło jest, gdy auto jest praktyczne, a przy okazji ładne. Citroen sygnowany nazwiskiem malarza był w miarę, powtarzam, w miarę, bo różnie to bywało, niezawodny i sprzedawał się też nie najgorzej. Więc obie strony - producent i użytkownicy, były zadowolone. I tak przez dziewięć bitych lat. Konkurencja poszła jednak do przodu. Dlatego, też konstruktorzy zakasali rękawy i zasiedli do desek kreślarskich, aby zaprojektować coś specjalnego. Coś co rzuci na kolana potencjalnych klientów. Jak wiemy, francuska marka potrafi zaskakiwać, dała temu wyraz w "dawcy organów" dla nowego minivana - C4. Nie inaczej jest w tym przypadku. Citroen C4 Picasso nazwany przez konstruktorów Visiovanem wygląda naprawdę świetnie. No właśnie, przyjrzyjmy mu się dokładniej.
Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ
Test autorstwa kolegi Michała Wieczorkiewicza
Miłej lektury
-
Citroen doskonale radzi sobie z konstruowaniem wygodnych, rodzinnych minivanów.
.... i na kieszeń przeciętnego Polaka, cyt. "Cena: 118.200zł. [wersja Exclusive] 155.900zł[wersja testowana] " <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
Nie twierdzę, że ten samochód jest zły, ale cena kosmiczna.
Ponawiam nadal prośbę o testy samochodów "zwykłych", a nie w najbogatszej wersji.
-
Ponawiam nadal prośbę o testy samochodów "zwykłych", a nie w najbogatszej wersji.
Takich pewnie procudenci nie daja do testow, w koncu musza sie czyms pochwalic nie?
-
Jak zwykle sprawdziłem sobie cenę niemiecką, wersja 135KM FAP C4 Picasso Exclusive: niecałe 30kE (jakieś 105kPLN, co jest ceną 10% niższą niż w Polsce, biedni Niemcy tak mało zarabiają, że samochody muszą mieć tańsze niż bogaci sąsiedzi ze wschodu)...
-
Ponawiam nadal prośbę o testy samochodów "zwykłych", a nie w najbogatszej wersji.
Jak istnieją takie możliwości to takie auta brane są do testów.
-
Jak zwykle sprawdziłem sobie cenę niemiecką, wersja 135KM FAP C4 Picasso Exclusive: niecałe 30kE
(jakieś 105kPLN, co jest ceną 10% niższą niż w Polsce, biedni Niemcy tak mało zarabiają, że
samochody muszą mieć tańsze niż bogaci sąsiedzi ze wschodu)...A w USA są jeszcze tańsze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Nic na to nie poradzę <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
A w USA są jeszcze tańsze Nic na to nie poradzę
Nie porównujmy US z Europą. Mi chodziło o coś zupełnie innego: cena ojro spadła w przeciągu 4 lat o 1,5 PLN na sztuce, a ceny samochodów raczej nie maleją (u Niemców też nie, ale u nich się płaci w ojro).