Komfort jazdy na większych oponach
-
zakręty pokonuje się miodzio, lepiej trzyma się fura drogi a i wygląd w dechę, ale przy 1.0 czuć spadek mocy <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
jak masz motor 1.3 to będziesz w 100% happy !!!! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Ja mam takie w GTi i super wyglada
-
Ja mam takie w GTi i super wyglada
Ja też mam takie w GTi i jest ok-dobry kompromis między wyglądem a komfortem (choć w przypadku zawiasu GTi trudno mówić o komforcie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)
-
zakręty pokonuje się miodzio, lepiej trzyma się fura drogi a i wygląd w dechę, ale przy 1.0 czuć
spadek mocyjak masz motor 1.3 to będziesz w 100% happy !!!!
Mam motor 1.0, ale co to znaczy "znaczny" spadek mocy? czyli za mist 15 sek do 100 bedzie 19? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Mam motor 1.0, ale co to znaczy "znaczny" spadek mocy? czyli za mist 15 sek do 100 bedzie 19?
znaczy tyle ze jak pod gorke na zwykłych gumach jade na V biegu i jest git to teraz silnik strasznie muli i trza IV bieg wbić, żeby uciągnać. Zeby była jasność to mowię o MKV GLS.
Blade - nie błaznuj ! <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
Czy na oponach 14' 185/60/r14 jest większy komfort jazdy
niż na seryjnych 13 calowych 155/70?Zalezy co rozumiesz przez komfort... Zdecydowanie gorzej bedzie sie prowadzil w koleinach, zacznie Cie bardziej sciagac.... Jak nie masz wspomagania to duzo gorzej bedzie Ci sie krecic kierownica na parkingach itp. Auto latwiej wpada w aquaplaning...
Z plusow to zdecydowanie lepsze trzymanie sie samochodu na zakretach, lepsze hamowanie, duzo wieksza odpornosc na boczne podmuchy wiatru, no i lepszy wyglad. (rozumiem ze mowimy o letnich oponach a nie zimowych)
BTW Lepiej wez 185/55/14... Profil 60 jest troszke za duzy.
-
znaczy tyle ze jak pod gorke na zwykłych gumach jade na V biegu i jest git to teraz silnik
strasznie muli i trza VI bieg wbić, żeby uciągnać. Zeby była jasność to mowię o MKV GLS.Zmieniłeś skrzynię na 6-cio biegową? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Sorry-musiałem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Zalezy co rozumiesz przez komfort... Zdecydowanie gorzej bedzie sie prowadzil w koleinach,
zacznie Cie bardziej sciagac.... Jak nie masz wspomagania to duzo gorzej bedzie Ci sie
krecic kierownica na parkingach itp. Auto latwiej wpada w aquaplaning...
Z plusow to zdecydowanie lepsze trzymanie sie samochodu na zakretach, lepsze hamowanie, duzo
wieksza odpornosc na boczne podmuchy wiatru, no i lepszy wyglad. (rozumiem ze mowimy o
letnich oponach a nie zimowych)
BTW Lepiej wez 185/55/14... Profil 60 jest troszke za duzy.Właśnie chcę kupić zimówki na moje 14stki i nie wiem jakie. Teraz mam 185/60 a powinny być /55, duża to różnica jest? Na piątym biegu i tak mam bardzo wysokie obroty a będą jeszcze wyższe tak? co z przyśpieszeniem?
-
a co powiesz na 165 r12
-
nie
mniejszy profil opony = mniejsze dobicieTo na jakiej oponie będzie bardziej komfortowo: 155/70/13 czy 205/65/15 (rozważania czysto hipotetyczne)? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
To na jakiej oponie będzie bardziej komfortowo: 155/70/13 czy 205/65/15 (rozważania czysto
hipotetyczne)?Mokry po prostu nie wziął pod uwagę, że profil jest procentem z szerokości <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Mokry po prostu nie wziął pod uwagę, że profil jest procentem z szerokości
To tylko taki subtelny aspekt zagadnienia. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />