Jak dodać mocy MK1?

master_sly

Na allegro taki silniczek kosztuje 1900zł a skoro to najtańsze rozwiązanie to chyba narazie sobie daruję bo za mojego mk1 z 87r. (bez korozji w 100% sprawnego9) po wszystkich opłatach (OC, przegląd itp) zapłaciłem 1600zł więc przeszczep silnika za 1900 to dla mnie trochę dużo <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Ale dzieki za radę <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

master_sly

A co myślisz o:

zmiana układu wydechowego
stożek
zabawa z głowicą

gunio83

A co myślisz o:

zmiana układu wydechowego

Kaszana lepiej nie ruszać

stożek

j.w. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

zabawa z głowicą

Dużo pieniędzy wydasz ponad 1000 i mały przyrost bedzie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

master_sly

Jednym słowem lepiej odłoże kasę na silniczek albo na całego GTI(czarnego) <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />.. a jeszcze jedno mam pytanko: ile dokładnie koni na 1.3gl bo spotkałem się z paroma wersjami. Autko jest 87r.

bartek

Ma ktoś może propozycję jak dodać mocy Świstakowi 1.3GL
(przekładka silnika od GTI odpada - z powodów
finansowych )

wymień świece,przewody,kopułke z palcem,doprowadź powietrze spod zderzaka do oryginalnej puszki filtra powietrza,ustaw dobrze zapłon,załóż mniejsze opony(165/55 r13),wywal zbędne rzeczy ze środka - taniej się nie da <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

dirtmasterpro

A co myślisz o:

zmiana układu wydechowego

nie ma sensu w seryjnym silniku

stożek

j.w. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

zabawa z głowicą

to akurat nie jest taki wysoki koszt i największy przyrost mocy możesz uzyskać. aczkolwiek proponuje jednak gti bo bedzie to najlepszy stosunek cena/moc <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

radi33

w gti nie widziałem. u mnie jest belka tuż nad osią i na niej sprężyny po bokach a z tyłu belki
do uchwytów mocowane amorki

To wygląda na to, że jest takie samo w gl i gti

paruch

Jednym słowem lepiej odłoże kasę na silniczek albo na całego GTI(czarnego) .. a jeszcze jedno
mam pytanko: ile dokładnie koni na 1.3gl bo spotkałem się z paroma wersjami. Autko jest
87r.

Chyba 60 <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

paruch

1. podstawowa redukcja masy jest za darmo (zapas, półka, kanapa, pasy z tyłu)

W mk1 da Ci to jakieś 25-35kgmniej. To ok. 4% i o tyle poprawią się osiągi

2. Mniejsze koła np jak moje 165/55 R13 (ja dałem 200pln za używki) to 7% krótsze przełożenie i taki też wzrost dynamiki

3. Czy dłubać silnik? Zależy w jakim jest stanie. Jeśli trzyma seryjne sprężanie to można zacząć od głowicy. Myślę że z 8-10 koniuf jest do zrobienia.

4. Wbrew pozorom skrzynia od GTi czyni cuda. Będzie kosztowała mniej niż zrobienie głowicy a efekt będzie lepszy <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

5. Ja bym nie zamieniał na GTi bo:

za chiny ludowe nie znajdziesz mk1 ze zdrową budą (a nawet z mk2/3 jest b. trudno)
j.w.
j.w. po raz 2-gi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

6. Stożki se daruj. Na wydech się wykosztujesz a da Ci tyle co prawie nic <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

dirtmasterpro

1. podstawowa redukcja masy jest za darmo (zapas, półka, kanapa, pasy z tyłu)
2. Mniejsze koła np jak moje 165/55 R13
3. Czy dłubać silnik?
4. Wbrew pozorom skrzynia od GTi czyni cuda.
5. Ja bym nie zamieniał na GTi
6. Stożki se daruj. Na wydech się wykosztujesz a da Ci tyle co prawie nic

dobrze mowisz, ja mialem na mysli sam silnik z gti. a co do tych opon co proponujesz to niby to lepiej, ale na naszych dziurawych drogach nie wroze im dlugiego i szczesliwego zycia.

master_sly

1. półki nie mam
2. opony 165 r12

świece i przewody troche lipne i reg. gaźnika tak na oko <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> zapłon też <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> ale audi 80. 1.8b połknąłem <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

paruch

dobrze mowisz, ja mialem na mysli sam silnik z gti. a co do tych opon co proponujesz to niby to
lepiej, ale na naszych dziurawych drogach nie wroze im dlugiego i szczesliwego zycia.

Etam. Moje się mają bardzo dobrze <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

paruch

1. półki nie mam
2. opony 165 r12

a jaki profil?

świece i przewody troche lipne i reg. gaźnika tak na oko zapłon też ale audi 80. 1.8b
połknąłem

W najsłanszej wersji ten silnik miał 75KM, więc przy jego masie mnie to nie dziwi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

master_sly

a jeżeli chodzi o budę mk1 to moja jest całkiem ok. Oczywiście szpachla była i troche powgniatany ale w części poprawiłem, jeśli chodzi o podwozie to może mi pozazdrościć niejeden posiadacz auta o 10lat młodszego <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

master_sly

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />profil powiadasz... no nie powiem Ci bo sam dokładnie nie wiem bo niedawno autko kupiłem i bardziej zająłem się ważniejszymi "naprawami" a raczej poskręcaniem wszystkiego a oponki już były i dobre więc większej uwagi nie zwróciłem <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

dirtmasterpro

Etam. Moje się mają bardzo dobrze

maja nie wiecej niz 3 bable kazda <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />