takie kapcie bede zakladal do mojej favo 15"
-
a mam takie pytanko odnosnie tych oponek..gdzie mozna je
dostac za taka kwote??i czy nie orientujesz sie czy
jeste rozmiar 205/50/15???te 195 tez moga byc ale u
mnie jest 205 i takie chcialem zalozyc ale na
upartego za taka kwote moga byc 195 szukam wlasnie
oponek a nie chce wywalic duzo kasy tym bardziej ze
narazie jej nie mamZajrzyj na stone www.opony.com lub www.baloon.pl. Cena tych opon co grzybu kupił wynosi ok 205 zł/szt
-
no na www.opony.com sa takie 195 za 209zl a 205 juz za 340zl!!!! wiec jak sie wpienie to sibie walne mniejszy rozmiar bo to ponad 500zl mniej na komplecie!!!
-
Tego cosia w srodku piasty nie polecam zdejmować, bo pod spodem jest zablokowana nakrętka piasty, i wypełnione smarem, więc będziesz musiał przeboleć. Jedynym ratunkiem dystanse, ale ET ci się zwiększy ( czy zmniejszy, odstawienie wzrośnie) i może ocierać.
Pierścienie plastykowe mogą być, byle dopasowane, tu chodzi o dokładne wycentrowanie felgi na piaście, a nie o trzymanie ciężaru - to załatwiają śruby.Piękne.
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
Bardzo ładnie. Tylko sie przestraszyłem jak zobaczyłem w jaki sposób jest założona przednia opona. Dobrze, że to tylko przymiarka i co byś potem takiej gafy nie strzelił. Co do zaślepek bębnów to też nie polecam ich ściagać, pod nim jest śróba tylnej piasty i smar. Ale jak masz znajomego tokaża to może ci krutszą wytoczyć i bedzie git. Co do pierścieni mogą być plastikowe i też bedzie dobrze.
Śróby lepiej kupić drugie, wiem że to zwieksza koszty ale sam kiedyś założyłem serię do mojego alu i skończyło sie tak, że urwałem 3 z jednego koła przy predkości 130 km\h. -
Kolega Grzybu ma rację. Pierścienie na feldze masz do trzymania cieżaru samochodu a sróby sa tylko po to żeby trzymać felgę na swoim miejscu. Bez pierścienia po przejechaniu po kilku wiekszych dziurach możesz albo sie pozbyć śrób albo mieć problemy z ich odkreceniem. Poprostu działają na nie za durze siły ścinające.
-
doladowanie dystansow z tylu jest niemozliwe bez ciecia blach <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
myslalem nad tym ale nie znalazlem jakiegos fajnego pomyslu
bardzo prosze o zapodanie jakiegos korcze rysunku pogladowego w sprawie bebna to zagadam z wujkiem co tam wkrecic
srybu oczywiscie beda nowe te wystawaly 0.5cm z felgi - kamikadze nie jestemkolejna sprawa czym tanio pomalowac bebny ? i ewentualnie na jaki kolotek proponujecie
widac teraz ze to strasznie wyglaa ale szczotke druciana skoluje i doczyszcze
na kolorek samochodu bedzie pasowalo ?? - i tak bede blachare robil <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> -
Stare bebny malowałem hameraitem na czerwono. Nawet po kilku latach nie pordzewniały ale żeby były cały czas ładne to przynajmniej raz w miesiacu trza by ściagać felgi i myć bębny
-
Jednak są auta, które w ogóle nie mają pierścieni centrujących, a chyba nie ma jakiejś innej siły na śruby, bo inne auto?
Nie wiem tylko, czy szpilki zamiast śrub nie musiałyby być. -
mam jedno pytanie do ludzi wiedacych
z tych felg co pokazywalem musze zrezygnowac poniewaz jedyna forma zakupu to przez internecik albo recznie ale platne karta a ta firma tego nie umozliwia
ponadtwo koledzei sie przewrocily na ziemie i ma juz na nich wgniecenia lakieru i zdarty lakier nawet <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />
szukam teraz na www.baloon.pl dzwonilem i spoko da rade ale
korde w ksiazce jalowieckiego srednica piasty to 58.5mm a na stronce do ktorej link na poczatku forum ze 57mm
nie mniej to jest roznica
felgi sa sprzedawane z otworami np 56.5 to bym mogl wcisnas na 57 ale na 58 juz nie
no mozna kopic wieksze felgi i pierscienie ale jak sie da je ominac to lepiej
btw a jak maja byc pierscienie to lepiej niech tesh pasuja -
felgi atrakcyjne, ale NIGDY NIE PRZYKRĘCAJCIE NADKOLI BLACHOWKRĘTAMI DO RANTÓW W BŁOTNIKACH, PO DWÓCH ZIMACH WYCHODZI RDZA CZY TEGO CHCECIE CZY NIE.
-
felgi atrakcyjne, ale NIGDY NIE PRZYKRĘCAJCIE NADKOLI BLACHOWKRĘTAMI DO RANTÓW W BŁOTNIKACH, PO
DWÓCH ZIMACH WYCHODZI RDZA CZY TEGO CHCECIE CZY NIE.zdziwisz sie
u mnie wyszlo ale dopiero 2 lata temu
a autko ma 12 lat i od nowoscie ma nadkolabtw dalej pytam o rozmiar pierscienia centrujacego na piaste do rocznika 93
4x100 -
zdziwisz sie
u mnie wyszlo ale dopiero 2 lata temu
a autko ma 12 lat i od nowoscie ma nadkola
btw dalej pytam o rozmiar pierscienia centrujacego na
piaste do rocznika 93
4x10057mm <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
56,5 to Opliki, a 58 to Fiaty (ale F. nie maja 4x100 tylko 4x98, wiec i tak by Ci nie pasowaly).
-
57mm
56,5 to Opliki, a 58 to Fiaty (ale F. nie maja 4x100 tylko 4x98, wiec i tak by Ci nie pasowaly).wiem
jush wybralem ze kupie felgi 56.6 tam jest +- 0.1mm wiec jak cos to pilnik i po piescie pojade <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />tylko ze sie wkorzylem poniewaz tych felg nie biore poniewaz sa za slabe
kolega niechcacy przewrucil swoja i sie porysowal lakier - upadla na piach
dalej chcielm wziac na kredy placac karta przez net
znalazlem tylko baloon.pl ale sie okazalo ze nie ma takiego kolorka to chcialem wziac srebrne - model bardzo podobny do tych ze zdjecia - ale felg nie ma i beda za 1.5 miesiaca
i tak sie z tym bujam
za 2 tygodnie bede mial wyplate pozycze skac z 700-750zł i kupie cos za gotowe
btw wentylki i oponki mami jeszcze niech ktos mnie oswieci
ET czyli odsadzenie, standartowe w fackach to 38 o takiego sie chce trzymac
czy ET 40 bedzie powodowalo szersze rozstawienie kapci czy na odwrot
ET 35 beda szersze ?
i o ile - czy to sa mm czy jakos inaczej
bo korde ja mam na styk i chce wyciac nadkola jak na zdjeciu bo mi sie przy obciazeniu kola chowaja a w przyszlosci po wycieciu bym chcial tyl do blotnikow poszerzyc
-
Wieksze ET - felgi bardziej sie chowaja w nadkolach <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />, mniejsze ET - bardziej wystaja na zewnatrz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />... co z reszta mozna wyczytac przy uwaznej lekturze tego postu:
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1 -
Wieksze ET - felgi bardziej sie chowaja w nadkolach , mniejsze ET - bardziej wystaja na
zewnatrz ... co z reszta mozna wyczytac przy uwaznej lekturze tego postu:z tego co wiem et wyraza sie w mm
to jak zaloze kola na et 35 to beda szerzej rozstawioen od fabrycznych o 6mm po 3 na stoen - czy sie myle - licze by je upchnac <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> -
z tego co wiem et wyraza sie w mm
to jak zaloze kola na et 35 to beda szerzej rozstawioen
od fabrycznych o 6mm po 3 na stoen - czy sie myle -
licze by je upchnacO 3mm bedzie bardziej na zewnatrz wystawala kazda z opon, ale tylko przy zalozeniu ze zalozysz tej samej szerokosci opony co w standardzie, tak samo jesli chodzi o szerokosc felg... ale jesli zalozysz sersze opony i szersze felgi (a tak chyba zamierzasz), to juz bedzie zupelnie inaczej i w takim wypadku nalezaloby to wszystko dokladnie policzyc.
-
O 3mm bedzie bardziej na zewnatrz wystawala kazda z opon, ale tylko przy zalozeniu ze zalozysz
tej samej szerokosci opony co w standardzie, tak samo jesli chodzi o szerokosc felg... ale
jesli zalozysz sersze opony i szersze felgi (a tak chyba zamierzasz), to juz bedzie
zupelnie inaczej i w takim wypadku nalezaloby to wszystko dokladnie policzyc.moje liczenie wygladalo tak
te kapcie co sa na zdjeciach to
6.5 cala szerokie 15" felgi z ET 38 czyli dla mnie standart o rozstawie 4x100 (mam po 93 rocznik)
i w blotniku bylo miejsce na palec - z bokugora opony juz sie chowa w nadkolu
sie nad tym zastanawiam poniewaz jest malo felgo takich parametrach 6-6.5x15 4x100 ET38 a jest troche na ET35 co by pasowalo
a tak pozatym to na tym fabrycznym ET 38 oponki 195 leza idealnie i nic nie obciera -
no to koniec mowienia czas pokazac
sorki ze tak pozno
-
-
next
