Halogeny

ixian

Przeciwmgielne mam w kiepskim stanie - porysowane, popękane, jeden jest nieszczelny... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Na razie działają, uszczelnienie pewnie da się zrobić, ale zastanawiam się nad jakimś wsparciem dla nich.
Czy montaż dodatkowych halogenów w GTi wymaga poważnego dłubania w instalacji elektrycznej? Skąd można wziąć zasilanie? Jakie mogą być koszty oprócz lampek, żarówek i kabelka?

Blade

Przeciwmgielne mam w kiepskim stanie - porysowane, popękane, jeden jest nieszczelny...
Na razie działają, uszczelnienie pewnie da się zrobić, ale zastanawiam się nad jakimś wsparciem
dla nich.
Czy montaż dodatkowych halogenów w GTi wymaga poważnego dłubania w instalacji elektrycznej? Skąd
można wziąć zasilanie? Jakie mogą być koszty oprócz lampek, żarówek i kabelka?

Halogeny do GTi to baaaaardzo deficytowy towar-możesz mieć problemy ze znalezieniem <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
A instalacja...hmmm... jeżeli masz już podłączone jakieś halogeny to wymiana jednych na drugie nie powinno sprawić problemów <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

ixian

Halogeny do GTi to baaaaardzo deficytowy towar-możesz mieć problemy ze znalezieniem
A instalacja...hmmm... jeżeli masz już podłączone jakieś halogeny to wymiana jednych na drugie
nie powinno sprawić problemów

Nie chodzi o wymianę. Chcę dołożyć drugą parę, jakieś uniwersalne.

fetorman

Nie chodzi o wymianę. Chcę dołożyć drugą parę, jakieś uniwersalne.

Ale chcesz przeciw-mgielne, szperacze czy do jazdy dziennej <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

Nie chodzi o wymianę. Chcę dołożyć drugą parę, jakieś uniwersalne.

Ja mam z przodu pod tablicą jakieś dodatkowe. Czy to przeciwmgielne czy inne, nie wiem, ale świecą faknie na boki <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

ixian

Ale chcesz przeciw-mgielne, szperacze czy do jazdy dziennej

Jeszcze się na 100% nie zdecydowałem ale dzienne na pewno nie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A różnicy w instalce to raczej nie zrobi...

ixian

Ja mam z przodu pod tablicą jakieś dodatkowe. Czy to przeciwmgielne czy inne, nie wiem, ale
świecą faknie na boki

Właśnie tam chcę zamontować <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Tylko nie wiem skąd je zasilić i którędy pociągnąć kabelek do kabiny (wyłącznik). Jakiś bezpiecznik też by się pewnie przydał... Proszę jakiegoś elektryka o poradę <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

Właśnie tam chcę zamontować
Tylko nie wiem skąd je zasilić i którędy pociągnąć kabelek do kabiny (wyłącznik). Jakiś
bezpiecznik też by się pewnie przydał...

Ja użyłem kabli standardowych przednich przeciwmgielnych. Tylko włącznik dalem z poloneza, plus podciągnąłem gdzies od skrzynki bezpiecznikowej. Bezpiecznik dodałem. I świecić mogą zawsze. Nawet bez kluczyka w stacyjce...

ixian

Ja użyłem kabli standardowych przednich przeciwmgielnych. Tylko włącznik dalem z poloneza, plus
podciągnąłem gdzies od skrzynki bezpiecznikowej. Bezpiecznik dodałem. I świecić mogą
zawsze. Nawet bez kluczyka w stacyjce...

Ale ja na kablach od standardowych przeciwmgielnych mam przeciwmgielne <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> I nie chcę ich na razie wycinać. Tak więc dodatkowy kabel potrzebny jest.
No i to rozwiązanie bezkluczykowe też mi się nie podoba, zostawię na noc włączone będzie lipa...

NaczelnyFilozof

Ale ja na kablach od standardowych przeciwmgielnych mam przeciwmgielne I nie chcę ich na razie
wycinać. Tak więc dodatkowy kabel potrzebny jest.

Więc jeden potrebny jest. Bo mase z karoseri weźmiesz...

No i to rozwiązanie bezkluczykowe też mi się nie podoba, zostawię na noc włączone będzie lipa...

W przypadku zmasowanej awarii świateł mam zawsze pod ręką to dodatkowe oświtlenie. Po drugie jak np napadasz w nocy na kantor, to jadąc przez ciemnicę, można jechać bez postojówek, tylko z przodem i nikt nie zapamięta nr tablicy rejestracyjnej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

fetorman

Więc jeden potrebny jest. Bo mase z karoseri weźmiesz...
W przypadku zmasowanej awarii świateł mam zawsze pod ręką to dodatkowe oświtlenie. Po drugie jak
np napadasz w nocy na kantor, to jadąc przez ciemnicę, można jechać bez postojówek, tylko z
przodem i nikt nie zapamięta nr tablicy rejestracyjnej
A po co samochodem jechac <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

Rowerem panie rowerem szybciej <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

gti

Jeszcze się na 100% nie zdecydowałem ale dzienne na pewno nie
A różnicy w instalce to raczej nie zrobi...

A właśnie, że istotne bo jak chcesz naraz 4 halogeny włączać to wystarczy pociągnąć dodatkowe przewody od istniejacych halogenów i połaczyć je równolegle - być może zajdzie wtedy tylko potrzeba wymiany bezpiecznika od halogenów na inny o wiekszym amperażu.
Natomiast jesli chcesz mieć odrębne halogeny i mają gasnąć po wyłaczeniu zapłonu to plus należy pobrać ze stacyjki, minus(masa) może być wzieta wtedy z metalowej belki zderzaka lub jego wsporników i zamontować dodatkowy wyłacznik i też być może wymiana bezpiecznika na mocniejszy a wszystko zależy skąd (+) sie weźmie i jakiej mocy będą żarówki halogenów

MOKRY

Więc jeden potrebny jest. Bo mase z karoseri weźmiesz...

true <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

W przypadku zmasowanej awarii świateł mam zawsze pod ręką to dodatkowe oświtlenie. Po drugie jak
np napadasz w nocy na kantor, to jadąc przez ciemnicę, można jechać bez postojówek, tylko z
przodem i nikt nie zapamięta nr tablicy rejestracyjnej

true true <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
to kiedy jakąś impreze klubową organizujesz <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

ixian

Więc jeden potrebny jest. Bo mase z karoseri weźmiesz...

No wiem. Tylko gdzie go podłączyć... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

W przypadku zmasowanej awarii świateł mam zawsze pod ręką to dodatkowe oświtlenie.

Nie słyszałem o takim przypadku. Ale nigdy nic nie wiadomo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Po drugie jak

np napadasz w nocy na kantor, to jadąc przez ciemnicę, można jechać bez postojówek, tylko z
przodem i nikt nie zapamięta nr tablicy rejestracyjnej

Widzę, że masz temat dobrze przećwiczony <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

ixian

A właśnie, że istotne bo jak chcesz naraz 4 halogeny włączać to wystarczy pociągnąć dodatkowe
przewody od istniejacych halogenów i połaczyć je równolegle - być może zajdzie wtedy tylko
potrzeba wymiany bezpiecznika od halogenów na inny o wiekszym amperażu.
Natomiast jesli chcesz mieć odrębne halogeny i mają gasnąć po wyłaczeniu zapłonu to plus należy
pobrać ze stacyjki, minus(masa) może być wzieta wtedy z metalowej belki zderzaka lub jego
wsporników i zamontować dodatkowy wyłacznik i też być może wymiana bezpiecznika na
mocniejszy a wszystko zależy skąd (+) sie weźmie i jakiej mocy będą żarówki halogenów

Odrębne halogeny, gasnące po wyłączeniu zapłonu.
Plus ze stacyjki - jest gdzieś jakaś kostka do której można się w miarę bezstresowo podpiąć czy trzeba wybebeszyć deskę rozdzielczą?

gti

Odrębne halogeny, gasnące po wyłączeniu zapłonu.
Plus ze stacyjki - jest gdzieś jakaś kostka do której można się w miarę bezstresowo podpiąć czy
trzeba wybebeszyć deskę rozdzielczą?

Kostka jest pod pokrywą kierownicy a jak sie zapuści żurawia pod deskę rozdzielczą od strony kierowcy to być może dostrzegnie się ją razem z kostką od przełacznika zespolonego. Mozna tez plus wziąść z radia - standardowo podany jest tam plus dopiero po przekreceniu o jeden skok kluczyka stacyjki. Wtedy bedziesz mogł świecić halogenami czy szperaczami na postoju bez właczonego silnika ale do czasu aż nie padnie akumulator <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> Można też ze skrzynki bezpiecznikowej.

Bro

Właśnie tam chcę zamontować
Tylko nie wiem skąd je zasilić i którędy pociągnąć kabelek do kabiny (wyłącznik). Jakiś
bezpiecznik też by się pewnie przydał... Proszę jakiegoś elektryka o poradę

nie wiem czy to taki super pomysł, mam halogeny 2 w 1 (dalekosiężne+przeciwmgielne) i zapalenie obu wariantów oświetlenia przy włączonych światłach mijania to śmierc dla akumulatora (przynajmniej przy mojej instalacji)(same światła biorą wtedy 330W)

ixian

Dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

ixian

nie wiem czy to taki super pomysł, mam halogeny 2 w 1 (dalekosiężne+przeciwmgielne) i zapalenie
obu wariantów oświetlenia przy włączonych światłach mijania to śmierc dla akumulatora
(przynajmniej przy mojej instalacji)(same światła biorą wtedy 330W)

Takich podwójnych nie mam zamiaru zakładać.
Poza tym - we mgle szperaczy nie poużywasz a przy dobrej widoczności przeciwmgielne niepotrzebne <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />